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汽車腳墊踏板材料及其制備方法與流程

文檔序號:11099373閱讀:667來源:國知局

本發明涉及汽車腳墊材料技術領域,尤其是一種汽車腳墊踏板材料及其制備方法。



背景技術:

目前市面上的汽車腳墊大都采用棉質材料或者織物材料,在使用過程中,防水性能及防滑性、耐磨性能均較差。



技術實現要素:

本發明的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種防水防滑、耐磨性能優越的汽車腳墊踏板材料及其制備方法。

為了達到上述目的,本發明所設計的一種汽車腳墊踏板材料,它由以下質量份數的組分組成,PVC樹脂100份、增強劑30份、偶聯劑0.5份、穩定劑5份、潤滑劑1份。

所述的增強劑為玻璃纖維,偶聯劑為硅烷KH-550,穩定劑為鈣鋅穩定劑,潤滑劑為潤滑劑PE。

一種汽車腳墊踏板材料的制備方法,按質量份數稱取各組分,PVC樹脂100份、增強劑30份、偶聯劑0.5份、穩定劑5份、潤滑劑1份,然后將除增強劑以外的物料放入高速混合機中攪拌10-15min,物料均勻后進入雙螺桿擠出機擠出,增強劑在擠出機的第二進料口勻速進入擠出機料筒,擠出成型后冷卻即可;其中料筒的溫度為160-190℃。

本發明所得到的一種汽車腳墊踏板材料及其制備方法,其具有良好的防水性能,同時具有良好的防滑、耐磨性能,適合制作腳墊踏板使用。

具體實施方式

下面通過實施例對本發明作進一步的描述。

實施例1:

本實施例描述的一種汽車腳墊踏板材料,其特征是:它由以下質量份數的組分組成,PVC樹脂100kg、增強劑(玻璃纖維)30kg、偶聯劑硅烷KH-550 0.5kg、鈣鋅穩定劑5kg、潤滑劑PE 1kg。

實施例2:

本實施例描述的一種汽車腳墊踏板材料的制備方法,按質量份數稱取各組分,PVC樹脂100kg、增強劑(玻璃纖維)30kg、偶聯劑硅烷KH-550 0.5kg、鈣鋅穩定劑5kg、潤滑劑PE 1kg,然后將除增強劑以外的物料放入高速混合機中攪拌10min,物料均勻后進入雙螺桿擠出機擠出,增強劑在擠出機的第二進料口勻速進入擠出機料筒,擠出成型后冷卻即可;其中料筒的溫度為160℃。

實施例3:

本實施例描述的一種汽車腳墊踏板材料的制備方法,按質量份數稱取各組分,PVC樹脂100kg、增強劑(玻璃纖維)30kg、偶聯劑硅烷KH-550 0.5kg、鈣鋅穩定劑5kg、潤滑劑PE 1kg,然后將除增強劑以外的物料放入高速混合機中攪拌15min,物料均勻后進入雙螺桿擠出機擠出,增強劑在擠出機的第二進料口勻速進入擠出機料筒,擠出成型后冷卻即可;其中料筒的溫度為190℃。

實施例4:

本實施例描述的一種汽車腳墊踏板材料的制備方法,按質量份數稱取各組分,PVC樹脂100kg、增強劑(玻璃纖維)30kg、偶聯劑硅烷KH-550 0.5kg、鈣鋅穩定劑5kg、潤滑劑PE 1kg,然后將除增強劑以外的物料放入高速混合機中攪拌12min,物料均勻后進入雙螺桿擠出機擠出,增強劑在擠出機的第二進料口勻速進入擠出機料筒,擠出成型后冷卻即可;其中料筒的溫度為180℃。

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