專利名稱：有一個包含丁基橡膠和預硫化雙烯系橡膠分散體的內襯層的充氣輪胎的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種有一個硫磺硫化橡膠組合物整體內襯層的充氣橡膠輪胎。該內襯層橡膠組合物包含至少一種選自溴丁基橡膠和氯丁基橡膠的彈性體，后者也含有一種其中有預硫化雙烯系橡膠微粒的分散體。
背景技術：
充氣輪胎的內表面典型地包含一種為防止或阻滯空氣和水分從該輪胎內胎腔向胎體中滲透而設計的彈性體組合物。它往往簡稱為內襯層。對空氣相對不可滲透的橡膠例如鹵丁基橡膠和丁基橡膠與鹵丁基橡膠的共混物，往往用來作為該內襯層的主要部分。
因此，該內襯層橡膠組合物的空氣和水分滲透性阻力是一個重要考慮。
該內襯層通常是用慣常壓延或壓煉技術制備的，形成一種有對稱為油皮膠的、有適當寬度的未硫化混煉膠條。典型地說，該油皮膠是施用到外胎成型機頭上的輪胎的第一元件，在該機頭上和周圍建造該輪胎的其余部分。當該輪胎硫化時，該內襯層變成該輪胎的一個整體共硫化部分。輪胎內襯層及其制備方法是該行業內技術人員眾所周知的。
目前人們仍希望提供丁基橡膠系輪胎內襯層的更強或適用變異而不顯著影響該內襯層橡膠組合物的空氣和水分滲透阻力。
鹵丁基橡膠和丁基橡膠通常是輪胎中使用的最昂貴彈性體之一。由于競爭性輪胎市場和繼續需要降低輪胎制造成本，目前人們希望降低在輪胎性能方面發揮如此重要功能的內襯層的成本。
在本發明的描述中，“phr”這一術語涉及橡膠組合物中所含的每100重量份橡膠的某一特定組分重量份額。“橡膠”和“彈性體”這些術語是互換地使用的，除非另有指出；“固化”和“硫化”這些術語可以互換地使用，除非另有指出；“橡膠組合物”和“膠料”這些術語可以互換地使用，除非另有指出。“丁基型橡膠”這一術語在本文中用來指丁基橡膠(異丁烯與占例如約1～約3％的少量從異戊二烯衍生的單元的共聚物)，和鹵丁基橡膠例如氯丁基橡膠和溴丁基橡膠(分別為氯化和溴化丁基橡膠)，除非另有指出。
發明內容
本發明涉及一種有硫磺硫化橡膠組合物整體內襯層的充氣橡膠輪胎。該內襯層有一種以每100重量份總橡膠的重量份額(phr)為基準包含下列成分的橡膠組合物，(A)100phr彈性體，包含(1)一種丁基型橡膠(并非部分解聚的丁基型橡膠)，作為(a)約60～100、替而代之約80～約95、替而代之約60～約90、再替而代之約60～約85phr選自溴丁基橡膠和氯丁基橡膠(鹵化丁基橡膠)中至少一種及其混合物的鹵丁基橡膠，和(b)0～約30、替而代之約5～約20phr丁基橡膠(非鹵化丁基橡膠)；(2)0～約20、替而代之約5～約15phr至少一種雙烯系彈性體，該彈性體選自異戊二烯與1，3-丁二烯中至少一種的聚合物，和苯乙烯和異戊二烯與1，3-丁二烯中至少一種的共聚物，及其混合物；較好選自苯乙烯/丁二烯共聚物、天然橡膠及其混合物，和(3)0～約30、替而代之約5～約20phr至少一種部分解聚的溴丁基橡膠、氯丁基橡膠、丁基橡膠及其混合物，和(B)2～約40、替而代之約10～約40phr顆粒狀預硫化橡膠填料，該填料包含(1)經2～約40、替而代之約5～約20phr硫磺預硫化雙烯系橡膠組合物微粒，該組合物包含至少一種選自異戊二烯與1，3-丁二烯中至少一種的聚合物、苯乙烯和異戊二烯與1，3-丁二烯中至少一種的共聚物、及其混合物的彈性體，其中所述硫磺預硫化橡膠微粒的至少90％有在約50～約500、替而代之約70～約300μm范圍內的平均直徑；(2)0～約30、替而代之約5～約20phr預硫化丁基型橡膠組合物微粒，該組合物包含至少一種選自溴丁基橡膠、氯丁基橡膠、丁基橡膠及其混合物的彈性體，其中所述預硫化橡膠微粒的至少90％有在約50～約500、替而代之約70～約300μm范圍內的平均直徑；(C)約30～約110、替而代之約40～約90phr補強填料，包含(1)約30～約110phr橡膠補強性炭黑，或(2)約5～約70phr橡膠補強性炭黑和約25～約70phr合成無定形沉淀二氧化硅聚集體連同(所述沉淀二氧化硅聚集體的)偶合劑，該偶合劑有一個能與所述沉淀二氧化硅聚集體上的羥基(例如甲硅醇基)反應的片段和另一個能與所述雙烯系彈性體相互作用的不同片段。
已經意外地發現，觀察到在內襯層橡膠組合物中包括一種微細(小直徑)預硫磺硫化雙烯系橡膠微粒分散體能提供改善的低溫性能(脆點降低)而不顯著損失輪胎內襯層其它重要物理性能，例如空氣滲透性阻力和耐撓曲疲勞性能。
因此，本發明的一個顯著方面是(通過包括該硫磺預硫化雙烯橡膠系微細微粒)提供一種較低成本輪胎內襯層丁基型橡膠以及觀察到的、呈較低脆點形式的改善低性能的組合。
雖然歷史上有人使用粉碎預硫化雙烯系橡膠微粒作為各種輪胎成分的橡膠組合物中的分散體(例如，見美國專利No.6,077,874)，但相信粉碎預硫化雙烯系橡膠微粒在硫磺硫化丁基型橡膠系輪胎內襯層中的同樣添加是新穎的，并背離既往實踐。
除上述彈性體和炭黑與二氧化硅等補強性填料外，對于輪胎內襯層來說，該內襯層橡膠組合物也可以含有硫化膠中常用的其它慣常組分，例如，可能所希望的增粘樹脂、加工助劑、滑石、粘土、云母、抗氧劑、抗臭氧劑、脂肪酸、活化劑、蠟和油。所述整體內襯層可以含有例如因該內襯層組合物所希望的各種物理性能而異在例如約2～25phr范圍內的滑石、粘土、云母、碳酸鈣及其混合物中至少一種。加工助劑的典型數量可以在諸如約1～15phr范圍內。上述添加劑的存在和相對數量不是本發明的一個方面。
作為內襯層使用的膠料的硫化是在硫磺硫化劑的存在下進行的。適用硫磺硫化劑的實例包括元素硫(游離硫)或硫給予性硫化劑，例如二硫化胺、聚合二硫化物或硫磺-烯烴加合物。較好，該硫磺硫化劑是元素硫。如業內技術人員所知，硫磺硫化劑是以約0.2～5.0phr范圍內的數量使用的，較好是約0.5～3.0的范圍。
促進劑可以用來控制硫化所需要的時間和/或溫度和改善該硫化膠的性能。可以使用單一促進劑系統，即約0.5～3.0phr范圍內的慣常數量的主促進劑。替而代之，可以使用2種或更多種促進劑的組合，該組合可以由一般以較大數量(0.3～3.0phr)使用的主促進劑和一般以較小數量(0.05～1.0phr)使用的副促進劑組成，以期活化和改善該硫化膠的性能。已知這些促進劑的組合能對最終性能產生協同效應，而且略優于由任意一種促進劑單獨產生的性能。此外，還可以使用遲效性促進劑，后者不受正常加工溫度影響，但能在通常硫化溫度產生令人滿意的硫化。可以使用的促進劑的適用類型是胺、二硫化物、胍、硫脲、噻唑、秋蘭姆類促進劑、次磺酰胺類促進劑、二硫代氨基甲酸酯和黃原酸酯。較好，該主促進劑是一種二硫化物或次磺酰胺類促進劑。
各種合成無定形二氧化硅可以用于該輪胎內襯層組合物，其中，希望的是該內襯層組合物含有一種二氧化硅。這樣的二氧化硅的代表是例如但無意限定于沉淀二氧化硅，例如PPG Industries公司的HiSi1 210TM和HiSi1 243TM，以及J.M.Huber Company的各種沉淀二氧化硅、Degussa Company的各種沉淀二氧化硅和Rhodia Company的各種沉淀二氧化硅。
各種偶合劑可以用于各種合成無定形二氧化硅、尤其沉淀二氧化硅，以使該二氧化硅聚集體偶合到各種彈性體上。這樣的偶合劑的代表是例如但無意限定于多硫化二(3-三烷氧基甲硅烷基丙基)，其中，其烷氧基中至少兩個、任選地三個全部是乙氧基，且其多硫橋包含平均約2～約4、替而代之約2～約2.6或平均約3.4～約3.8連接硫原子，和烷氧基有機巰基甲硅烷，后者任選地可以有其在其與橡膠組合物混合期間以適當封端劑封端的巰基片段，其中，所述烷氧基較好是乙氧基。
在實施中，該內襯層橡膠組合物或膠料成形為一種油皮膠。如業內技術人員所知，油皮膠是用壓機、或讓膠料通過開煉機、壓延機、多頭擠塑機或其它適用手段生產的。該油皮膠之所以用壓延機生產，是因為相信能提供更大的均勻性。然后，將未硫化油皮膠構建成為也稱為胎體的未硫化橡膠輪胎結構的內表面(裸露內表面)。然后，在熱和壓力的條件下的輪胎硫化作業期間，使該內襯層與胎體一起進行硫磺共硫化。
本發明的輪胎的硫化一般是在諸如約100℃～200℃之間的溫度進行的。較好，該硫化在約110℃～180℃范圍內的溫度進行。可以使用通常硫化工藝中任何一種，例如，在壓機或模型中加熱、用過熱水蒸汽或熱鹽或在鹽浴中加熱。較好，該加熱是在壓機可模型中以輪胎硫化業內技術人員已知的方法實現的。
作為這種硫化的結果，該內襯層通過與其共硫化而成為該輪胎的一個整體部分。
因此，在實施中，該內襯層可以諸如先構建為未硫化橡膠輪胎的內表面(作為未硫化膠料油皮膠)，然后在輪胎硫化作業期間與該輪胎一起共硫化，其中，所述膠料油皮膠可以有諸如約0.04～約1cm范圍內，替而代之約0.05～約0.5cm范圍內的厚度，這在某種程度上取決于該輪胎的類型、尺寸和意向用途。
有該整體內襯層的充氣輪胎可以以轎車輪胎、卡車輪胎、或其它類型斜交或子午線充氣輪胎的形式建造。
具體實施例方式
以下實施例是為了說明而非限定本發明而列舉的。份和百分率均以重量計，除非另有說明。
實施例I制備了硫磺硫化丁基橡膠類型膠料樣品，在本文中稱之為樣品1～5。樣品1是對照橡膠樣品。
以下表1列出了各橡膠組成。
這些材料是用一種順序兩步混合工藝，即一個非生產性混合步驟，隨后一個生產性混合步驟，在一臺密閉式煉膠機中混合的，其中，除氧化鋅和促進劑外，所有組分都在第一非生產性混合步驟中混合，并在一臺密閉式煉膠機內的隨后生產性混合步驟中添加氧化鋅和促進劑。將這些橡膠混合物從各自的煉膠機中傾出，并在兩個混煉步驟之間冷卻到40℃以下。這樣的順序程序性非生產性和生產性橡膠混煉步驟是本行業內技術人員眾所周知的。
表1樣品12345非生產性混煉步驟溴丁基橡膠1100100100100100炭黑260 60 60 60 60加工助劑317.5 17.5 17.5 17.5 17.5氧化鎂 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15預硫化雙烯橡膠填料 0 2.55 7.510生產性混煉步驟氧化鋅 1 1 1 1 1促進劑51.87 1.87 1.87 1.87 1.871 溴丁基橡膠，Bromobutyl 2222TM，可購自ExxonMobilCompany。
2 N660橡膠補強性炭黑，ASTM名稱。
3 Blend of Flexon 641TM，可購自ExxonMobil Company；Struktol 40MSTM，可購自Struktol Company；和脂肪酸，包括硬脂酸。
4 Micron 495TM，可購自Edge Rubber Company，是一種顆粒狀、粉碎、微細硫磺預硫化雙烯橡膠組合物填料，其中，該微粒的至少90％有小于420μm的平均直徑。
5 二硫化苯并噻唑和二硫化四甲基秋蘭姆。
以下表2報告了這些樣品的各種物理性能的物理數據。對于硫化橡膠樣品來說，各樣品都是在約170℃的溫度硫化約23分鐘。
表2樣品12345預硫化雙烯橡膠微粒 0 2.55 7.510流變計，170℃(MDR)1最大扭矩(dNm)3.66 3.74 3.73 3.83.95最小扭矩(dNm)1.43 1.39 1.46 1.55 1.57扭差矩(dNm) 2.23 2.35 2.27 2.25 2.38T90，分鐘6.56.86.46.36.1應力-應變(ATS)2拉伸強度(MPa)7.47 6.57 6.63 6.34 6.42斷裂伸長率(％) 829686696666651300％模量(MPa) 2.51 2.69 2.74 2.83 2.95回彈性(％)23℃ 12 12 13 13 13100℃40 41 42 43 43硬度(Shore A)323℃ 55 55 53 55 54100℃35 35 35 36 35撕裂強度，95℃(N)474 78 95 97 81穿剌輪槽撓曲(240分鐘時mm)52.73 2.77 2.62.82.77透氣性(cc/密耳/24小時)644 42 53 55 54RPA，100℃，1Hz10％應變的G’(kPa) 42843443043844510％應變的Tanδ 0.31 0.30 0.29 0.29 0.281 按照用于測定彈性體材料硫化特征例如扭矩、T90等的、Alpha Technologies公司的MDR-2000型Moving Die Rheometer儀器得到的數據。
2 按照一個系統包括六種試驗的、Instron Corporation的Automated Testing System儀器得到的數據。這樣的儀器可以測定極限拉伸強度、極限伸長率、模量等。表中報告的數據是通過使環拉伸試驗站即一臺Instron 4201負荷框運行產生的。
3 按照ASTM D-1415的Shore A硬度。
4 按照旨在測定一種橡膠組合物的兩個樣品之間的界面粘合的剝離強度粘合(撕裂強度)試驗得到的數據。具體地說，這樣的界面粘合是使用一臺Instron儀器通過使一種橡膠組合物與另一種橡膠組合物以垂直于無劃痕試樣的角度拉開并使該兩種橡膠組合物拉開到彼此成180°角測定的。
5 透氣性是按照ASTM D143測定的。
6 穿賴輪槽撓曲值是通過連續動態撓曲并測定在23℃撓曲240分鐘時以毫米(mm)表示的裂紋增長程度確定的。
7 按照Alpha Technologies公司、前Flexsys Company和前Monsanto Company的RPA 2000TM型橡膠工藝分析儀得到的數據。RPA-2000儀器的參考文獻可參閱下列出版物H.A.Palowski等，Rubber World，1992年6月和1997年1月，以及Rubber & PlastiesNews，1993年4月26日和5月10日。
從表2觀察到，可以向100phr溴丁基橡膠內襯層組合物中添加可多達10phr硫磺預硫化微細雙烯橡膠微粒而不顯著損失任何一種決定性硫化膠料性能。
這一點之所以在此認為是有意義的，是因為它使得能降低內襯層橡膠組合物的成本(預硫化雙烯系橡膠組合物微粒的成本顯著低于丁基型橡膠的成本)而不顯著損失一般物理性能和具體的透氣性阻力。
實施例II制備了硫磺硫化丁基橡膠型膠料樣品，在本文中稱之為樣品6～12。樣品6是對照橡膠樣品。
以下表3說明各橡膠組成。
各材料以實施例I的方式混煉。
表3樣品6789101112非生產性混煉步驟溴丁基橡膠110010010010080 80 80炭黑260 60 60 60 60 60 60加工助劑317.5 17.5 17.5 17.5 17.517.517.5氧化鎂0.15 0.15 0.15 0.15 0.150.150.15預硫化雙烯橡膠微粒40 5 10 15 0 10 0再循環丁基橡膠50 0 0 0 37 37 37預硫化丁基橡膠微粒60 0 0 0 0 0 10生產性混煉步驟氧化鋅1 1 1 1 1 1 1促進劑71.87 1.87 1.87 1.87 1.871.87 1.871 丁基橡膠，Bromobytyl 2222TM，可購自Exxon MobilCompany。
2 N660橡膠補強性炭黑，ASTM名稱。
3 Blend of Flexon 641TM，可購自Exxon Mobil Company；Struktol 40MSTM，可購自Struktol Company；和脂肪酸，包括硬脂酸。
4 Micron 495TM，可購自Edge Rubber Company，一種顆粒狀、粉碎、硫磺預硫化的雙烯系橡膠組合物。
5 部分解聚丁基橡膠組合物(不是微細微粒)，該組合物含有約54wt％作為可購自US Rubber Company的Butyl Reclaim 337TM的部分解聚丁基橡膠，其中，對于表3來說，所報告的37phr代表20phr再循環(部分解聚)丁基橡膠。
6 顆粒狀預硫化丁基橡膠組合物填料，作為可購自MidwestElastomers公司的ME 80/100TM，一種微細研磨的廢舊丁基橡膠輪胎硫化膠囊組合物，其中含有約55wt％丁基橡膠。
7 二硫化苯并噻唑和二硫化四甲基秋蘭姆。
以下表4報告這些樣品的各種物理性能的物理數據。對于硫化橡膠樣品來說，各樣品都在約170℃的溫度硫化約23分鐘。
表4樣品6789101112預硫化雙烯橡膠微粒 0 5 10 15 0 10 0再生丁基橡膠0 0 0 0 20 20 20預硫化丁基橡膠微粒 0 0 0 0 0 0 10溴丁基橡膠 10010010010080 80 80流變儀，170℃最大扭矩(dNm) 3.23.45 3.28 3.29 2.592.792.6最小扭矩(dNm) 1.35 1.39 1.35 1.37 1.241.351.31扭差矩(dNm) 1.85 2.06 1.93 1.92 1.351.441.29T90，分鐘 6.56 5.95.57.3 6.7 7.4應力-應變拉伸強度(MPa) 6.96 6.55 6.16 5.66 6.075.215.66斷裂伸長率(％) 763665651615766 635 707300％模量(MPa) 2.62 2.95 2.82.72.2 2.4 2.2回彈率，％23℃12 12 13 14 12 13 13100℃ 41 42 43 43 38 38 38硬度(Shore A)23℃55 56 53 51 55 52 53100℃ 36 37 35 34 33 32 33撕裂強度，95℃，N 10510287 81 83 76 68穿剌輪槽撓曲，240分鐘時的mm 3.77 3.57 3.73.73.7 3.6 3.67粘性，N 14.5 11.6 14.4 15.4 13 12.413.4透氣性 58 66 84 83 74 63 67脆點，℃-39-40-44-45-38 -45 -40
從表4觀察到，預硫化雙烯橡膠系微粒(填料)的添加改善(降低)了輪胎內襯層組合物的低溫性能(脆點)而沒有顯著損失其它重要硫化內襯層性能，例如透氣性阻力。在本文中之所以認為這一點是有意義的，是因為它是輪胎內襯層組合物低溫性能改善的標志。
從表4也可以看到，該預硫化雙烯橡膠填料的添加可以與再生丁基橡膠(其成本也低于溴丁基橡膠)組合，以達到進一步的輪胎內襯層成本節約效益。因此，本文中認為，有可能提供一種含有預硫化雙烯橡膠填料與預硫化丁基橡膠填料兩者一起的組合或這些預硫化填料與再生丁基橡膠的組合的丁基型橡膠輪胎內襯層組合物。
雖然為了說明本發明已經顯示了某些代表性實施方案和細節，但對于本行業內技術人員顯而易見的是，只要不背離本發明的精神或范圍，可以對此做各種改變和修飾。
權利要求
1.一種充氣橡膠輪胎，所述輪胎有一個硫磺硫化橡膠組合物整體內襯層，其特征在于，以每100重量份總橡膠的重量份額(phr)為基準，包含(A)100phr彈性體，包含(1)丁基型橡膠，作為(a)60～100phr選自溴丁基橡膠和氯丁基橡膠及其混合物中至少一種的鹵丁基橡膠，和(b)0～30phr丁基橡膠；(2)0～約20phr選自異戊二烯和1，3-丁二烯中至少一種的聚合物、苯乙烯與異戊二烯和1，3-丁二烯中至少一種的共聚物，及其混合物中至少一種雙烯系彈性體，和(3)0～30phr至少一種部分解聚的溴丁基橡膠、氯丁基橡膠、丁基橡膠及其混合物，和(B)2～40phr顆粒狀預硫化橡膠填料，包含(1)2～40phr硫磺預硫化雙烯系橡膠組合物微粒，包含選自異戊二烯和1，3-丁二烯中至少一種的聚合物、苯乙烯與異戊二烯和1，3-丁二烯中至少一種的共聚物、及其混合物中至少一種彈性體，其中，其所述硫磺預硫化橡膠微粒的至少90％有50～500μm范圍內的平均直徑；(2)0～30phr至少一種顆粒狀預硫化溴丁基橡膠、氯丁基橡膠、丁基橡膠及其混合物的微粒，其中，所述預硫化橡膠微粒的至少90％有50～500μm范圍內的平均直徑；(C)30～110phr補強填料，包含(1)30～110phr橡膠補強性炭黑，或(2)5～70phr橡膠補強性炭黑和25～70phr合成無定形沉淀二氧化硅聚集體以及一種偶合劑，該偶合劑有一個能與所述沉淀二氧化硅聚集體上的羥基反應的片段和另一個能與所述雙烯系彈性體相互作用的不同片段。
2.權利要求1的充氣橡膠輪胎，其特征在于，對于所述整體內襯層組合物來說，所述(A)100phr彈性體包含(A)丁基型橡膠，作為(1)60～95phr選自溴丁基橡膠和氯丁基橡膠中至少一種的鹵丁基橡膠，和(2)5～20phr丁基橡膠；(B)0～20phr所述選自異戊二烯和1，3-丁二烯中至少一種的聚合物、苯乙烯與異戊二烯和1，3-丁二烯中至少一種的共聚物，及其混合物的雙烯系彈性體，和(C)0～30phr所述至少一種部分解聚的溴丁基橡膠、氯丁基橡膠、丁基橡膠、及其混合物。
3.權利要求1的充氣橡膠輪胎，其特征在于，對于所述整體內襯層組合物來說，所述(A)100phr彈性體包含(A)丁基型橡膠，作為(1)60～95phr選自溴丁基橡膠和氯丁基橡膠中至少一種的鹵丁基橡膠，和(2)0～30phr丁基橡膠；(B)0～20phr所述至少一種選自異戊二烯和1，3-丁二烯中至少一種的聚合物、苯乙烯與異戊二烯和1，3-丁二烯中至少一種的共聚物，及其混合物的雙烯系彈性體，和(C)5～20phr所述至少一種部分解聚的溴丁基橡膠、氯丁基橡膠、丁基橡膠、及其混合物。
4.權利要求1的充氣橡膠輪胎，其特征在于，對于所述整體內襯層組合物來說，所述(A)100phr彈性體包含(A)丁基型橡膠，作為(1)60～85phr選自溴丁基橡膠和氯丁基橡膠中至少一種的鹵丁基橡膠，和(2)5～20phr丁基橡膠；(B)5～15phr所述至少一種選自異戊二烯和1，3-丁二烯中至少一種的聚合物、苯乙烯與異戊二烯和1，3-丁二烯中至少一種的共聚物，及其混合物的雙烯系彈性體，和(C)5～20phr所述至少一種部分解聚的溴丁基橡膠、氯丁基橡膠、丁基橡膠、及其混合物。
5.以上任何一項權利要求的充氣輪胎，其特征在于，對于所述整體內襯層組合物來說，所述顆粒狀預硫化橡膠填料是作為10～40phr包含下列的顆粒狀填料提供的(A)10～40phr硫磺預硫化雙烯系橡膠組合物微粒，包含選自異戊二烯和1，3-丁二烯中至少一種的聚合物、苯乙烯與異戊二烯和1，3-丁二烯中至少一種的共聚物、及其混合物中至少一種彈性體，其中，其所述硫磺預硫化橡膠微粒的至少90％有50～500μm范圍內的平均直徑；(B)5～20phr至少一種預硫化溴丁基橡膠、氯丁基橡膠、丁基橡膠及其混合物的微粒，其中，所述預硫化橡膠微粒的至少90％有50～500μm范圍內的平均直徑。
6.以上權利要求1～4中任何一項的輪胎，其特征在于，所述整體內襯層組合物以2～25phr范圍內的數量含有滑石、粘土、云母、碳酸鈣、及其混合物中至少一種。
7.以上權利要求1～4中任何一項的輪胎，其特征在于，對于所述內襯層組合物來說，所述30～110phr補強填料是30～110phr橡膠補強性炭黑。
8.以上權利要求1～4中任何一項的輪胎，其特征在于，對于所述內襯層組合物來說，所述30～110phr補強填料是5～70phr橡膠補強性炭黑和25～70phr合成無定形沉淀二氧化硅聚集體。
9.以上權利要求1～4中任何一項的輪胎，其特征在于，所述內襯層組合物含有所述沉淀二氧化硅補強填料及其一種偶合劑，該偶合劑選自多硫化二(3-三烷氧基甲硅烷基丙基)，其中其烷氧基中至少兩個是乙氧基且其多硫橋包含平均2～4個連接硫原子，和一種任選地有能在其與橡膠組合物混煉期間用一種適當封端劑使其巰基封端的烷氧基有機硫硅烷，其中其所述烷氧基包含乙氧基。
全文摘要
本發明涉及一種有一個硫磺硫化橡膠組合物整體內襯層的充氣橡膠輪胎。該內襯層橡膠組合物包含至少一種選自溴丁基橡膠和氯丁基橡膠的彈性體，后者也含有一種其中有預硫化雙烯系橡膠微粒的分散體。
文檔編號B60C5/00GK1715318SQ200510081128
公開日2006年1月4日 申請日期2005年6月28日 優先權日2004年6月28日
發明者P·H·桑德斯特倫 申請人:固特異輪胎和橡膠公司