專利名稱：遙控式全自動車用遮陽傘的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用的遮陽器具，尤其是一種具有自動收放和遙控功 能，輕型，操作方便的全自動車用遮陽傘。
背景技術：
由于停車庫有限，大部分小車外出都是露天停放，轎車在夏日下臨時停放 或稍長時間的停車，即使開空調，也抵抗不住烈日的曝曬，其車外表高溫導致 車內溫度聚集升高，既為了節省汽油，又能適當抵擋車內迅速長溫，人們便設 計不少產品來解決這一 問題。
如專利號為200520035950. 4實用新型公開了一種汽車篷，它由由側圍布、 篷布、頂架、側門、立柱等等組成，是一個整部汽車都可駛入的"小房子"，適 合比較固定的場所長時間停車，而工作場所、旅游區、購物等場所不可能每到 一處搭個"房子"，安裝時間長且勞動強度大；如專利號為200520113241.3的 實用新型涉及一種活動伸縮貨車篷，主要有車篷布、多副平行排列的支承篷桿 和對稱安裝在車廂左右側板或立柱上部的兩套車篷伸縮機構，裝有走輪和定位 輪，這種結構適用于貨車，人力拉動，小碰撞和一般磨擦無大礙。
又如專利號為200720148375. 8 —種巻簾式汽車篷罩，它是利用巻簾工藝， 將存放在汽車后備箱內的篷罩取出展開，固定在汽車頂上成篷，拉下兩側或者 四邊的折疊松緊帶成罩，這個篷罩，使用時由于巻簾篷罩基本是貼著車的表面， 不通風會造成車里面熱量散不出去，這種結構司機不能在車上。
再如專利號為200420105169. 5的實用新型遮陽車罩，公開了一種主要用于 汽車在強陽光熱下停放時遮陽隔熱的裝置，其主要特征是在車罩上開設有扣眼， 用扣眼扣住吸盤鈕扣，通過鈕扣下吸盤的吸附作用把車罩固定在車體表面上， 每個吸盤和每個鈕扣每次都要一個一個裝和一個個地折。發明內容
本實用新型的目的是為了解決轎車在夏日下臨時停放或稍長時間的停車，由于在強陽光熱下，其車外表高溫導致車內溫度聚集升高，即使使用空調，也抵抗不住烈日的曝曬，導致車內人員不舒適的問題，提供一種不用時置于后備箱，使用時只要置于車頂，用吸盤吸附，電動可搖控的全自動車用遮陽傘。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是包括上巢、傘骨、傘布、支撐骨、下巢、吸盤、傘桿等，其中傘骨包括單傘骨、主傘骨、輔傘骨，傘骨、傘布等按現有制傘技術制成折傘，傘布打開狀是和轎車附視同形狀——長方形，傘骨在長邊的數量總比短邊的數量多，吸盤內設有驅動機構，采用干電池和或可充電電池，利用遙控器，吸盤可吸附在車頂上，也可直接置于車頂，由于采用兩節或多節傘桿，所以撐開后的傘高可根據需要設定。
作為優選，所述的單傘骨有若干支，設置在傘的對稱的兩側，是指篷罩的長邊，主傘骨和輔傘骨由鉸鏈鉸接，可折疊，有若干支，設置在傘的另外兩側，如果把主傘骨和輔傘骨組民的傘骨叫多折傘骨，則多折傘骨決定了該傘可幾折，如果單傘骨設計成一支，則主傘骨、輔傘骨各設一支，叫兩折傘，或單傘骨設
計成兩支，則主傘骨設一支，輔傘骨設兩支，叫三折傘，如此類推。
作為優選，所述的主傘骨的長度與單傘骨的長度一致，單傘骨的長度是保
證轎車車身寬度的尺寸，輔傘骨是增加到車身長度方向的遮陽部份，為使傘縮
收容易，并整齊，兩折傘把主傘骨和單傘骨的長度做成相等，如果是三折傘的
話，單傘骨也設成兩節，不管怎樣，每對應的傘骨節長都制成相等的。
作為優選，所述的支撐骨的一端與下巢鉸接，另一端分別與單傘骨和主傘
骨鉸接，無論是開傘，還是收傘，單傘骨和主傘骨都是同步進行的，只要主傘
骨開起或收下，輔傘骨也隨著展起或收起。
作為優選，所述的吸盤內設有驅動機構，驅動機構包括電機、電池、或齒
輪或繞盤繩索，隱藏在吸盤內部，電池可用充電電池，吸盤底部采用軟膠材料，制作成輕壓之后就容易吸附在車頂之上，不使用時，稍微翻邊使底部進氣便很
容易取下；吸盤也可以采用磁鐵鑄膠的形式，即在磁鐵外表加上一層橡膠，這樣可直接把本裝置放在車頂上，由磁鐵吸附；驅動機構中，可選用雙電機結構，其中一只為直線電機，置于下巢位置。
作為優選，所述的傘桿的節數與主傘骨、輔傘骨的節數一致，傘骨中的輔傘骨、主傘骨各設一支，則傘桿設兩節，若主傘骨設一支，輔傘骨設兩支，則傘桿設三節，為三節傘，但這里也以是設兩節傘桿，輔傘骨設兩支以上，同樣可自動操作。
目前，市場上制作傘具的材料大多采用輕型高強度材料，傘布采用輕質遮光布，所以使用在本衫新型下，同樣既結實又輕巧，傘布的邊緣可設加一些裙邊，使整體結構既漂亮又能遮陽。
因此，本實用新型是一種結構簡單，使用方便，輕巧又結實，成本不高，不使用時可以折疊收起保管的一種遙控式全自動車用遮陽傘。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的傘骨傘布結構示意圖。圖2是本實用新型撐開時結構示意圖。圖3是本實用新型工作時示意圖。
圖中1.上巢，2.傘骨，3.傘布，4.支撐骨，5.下巢，6.吸盤，7.傘桿，21.單傘骨，22.主傘骨，23.輔傘骨。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
在圖l、 2中，上巢l、傘骨2、傘布3、支撐骨4、下巢5、傘桿7;撐開后是與轎車附視形的長方形，稱作寬邊和窄邊，傘骨中分為單傘骨21，主傘骨22，輔傘骨23，共設10支，其中單傘骨21設4支，主傘骨22和輔傘骨23用鉸鏈24鉸接起來，稱為多折傘骨，為6支；傘骨在與上巢1和下巢5裝配時，把單傘骨21裝在窄邊對稱的兩側，把多折傘骨，設置在傘的寬邊的兩側；傘桿7設兩件。
吸盤6設計為中空，內裝驅動機構，驅動機構包括電機、充電電池、繞盤、繩索、開關、滑輪等，其中繩索的一端與上部的傘桿及上巢1連接，收傘時主要靠電機和繩索的拉力，傘桿內部裝有彈簧，開啟時利用彈簧彈起。
吸盤底部采用軟膠材料，制作成輕壓之后就容易吸附在車頂之上，不使用時，稍微翻邊使底部入進空氣便很容易取下。
配置一把遙控器，當放好該遮陽篷后，利用搖控器實現自動操作。
傘的各邊可制作一些裙邊，裙邊的高度如設為15cm。
不使用時，收起傘，把輔傘骨23折起，收攏裙邊，整齊^C入后備箱。
上述實施例是對本發明的說明，不是對本發明的限定，任何對本發明簡單變換后的結構均屬于本發明的保護范圍。
權利要求1、一種遙控式全自動車用遮陽傘，包括上巢(1)、傘骨(2)、傘布(3)、支撐骨(4)、下巢(5)、吸盤(6)、傘桿(7)，其特征是所述的傘骨(2)包括單傘骨(21)、主傘骨(22)、輔傘骨(23)，吸盤(6)內設有驅動機構。
2、 根據權利要求l所述的遙控式全自動車用遮陽傘，其特征在于所述的單 傘骨(2)有若干支，設置在傘的對稱的兩側，主傘骨(22)和輔傘骨(23)由 鉸鏈(24)鉸接，有若干支，設置在傘的另外兩側。
3、 根據權利要求1或2所述的遙控式全自動車用遮陽傘，其特征在于所述 的主傘骨(22)的長度與單傘骨(21)的長度一致。
4、 根據權利要求l所述的遙控式全自動車用遮陽傘，其特征在于所述的支 撐骨(4)的一端與下巢(5)鉸接，另一端分別與單傘骨(21)和主傘骨(22) 鉸接。
5、 根據權利要求1或2所述的遙控式全自動車用遮陽傘，其特征在于所述 的傘桿(7)的節數與主傘骨(22)、輔傘骨(23)的節數一致。
專利摘要本實用新型涉及一種車用的遮陽器具，尤其是一種具有自動收放和遙控功能，輕型，操作方便的全自動車用遮陽傘；包括上巢、傘骨、傘布、支撐骨、下巢、吸盤、傘桿等，其中傘骨包括單傘骨、主傘骨、輔傘骨，傘骨、傘布等制成折傘，傘骨在長邊的數量總比短邊的數量多，吸盤內設有驅動機構，采用干電池和或可充電電池，吸盤可吸附在車頂上，也可直接安置在車頂，不使用時可以折疊收起保管。
文檔編號B60J11/00GK201283771SQ20082012185
公開日2009年8月5日 申請日期2008年7月21日 優先權日2008年7月21日
發明者樓正榮 申請人:樓正榮