專利名稱：一種用于汽車制動鼓的旋轉循環送水裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車部件，具體地說是一種用于汽車制動鼓的旋轉循環送水裝置。
背景技術：
現有的制動鼓型汽車制動所用的冷卻方法是噴淋工外冷卻。噴淋式外冷卻所需的水量 大，冷卻不均勻，使制動鼓溫差過大，減少了制動鼓和剎車片之間的摩擦系數，增加了行 車安全隱患。而且水不能回收，造成路面污染，低溫時路面容易結冰，也會給運行車輛帶 來安全隱患。 發明內容
本實用新型的目的是提供一種用于水循環冷卻的汽車制動鼓的旋轉循環送水裝置，有 了該旋轉循環送水裝置，能實現制動鼓的水循環冷卻，其冷卻均勻、節省水源。
本實用新型的技術方案為該旋轉循環送水裝置是由內套(1)、外座(2)配合組成，
內套(1)上設有進出水管(3、 4)，內套(1)和外座(2)之間有密封圈(5)。
本實用新型的旋轉循環送水裝置用于汽車制動鼓的內循環水冷卻，使冷卻均勻，所用 的水是循環使用，節約了水資源，解決了噴淋式外冷卻水低溫時路面容易結冰的情況，有 效地提高了行車安全，減少路面的污染，提高了公路的使用壽命。同時提高了制動鼓的制 動效果，延長了制動鼓的使用壽命。
圖1是本實用新型的旋轉循環送水裝置的軸向剖面結構示意圖。 圖2是圖1的俯視圖。
圖3本實用新型的旋轉循環送水裝置與制動鼓配套使用狀態圖。
圖中，l一內套，2 —外座，3、 4一進出水管，5 —密封圈(三道)，6 —螺栓連接孔，7 —
制動鼓，8 —水循環空間，9 —旋轉循環送水裝置，IO—連接軟管，ll一進水管，12—出
水管，13—連接軟管。
具體實施方式
如圖l、 2所示，本實用新型的旋轉循環送水裝置由內套l、外座2配合組成，內套l 上設有進出水管3、 4，內套1和外座2之間有密封圈5。在旋轉循環送水裝置外座2上有螺栓連接孔6，用于與制動鼓連接。
使用時，將旋轉循環送水裝置9裝于制動鼓7上(如圖3所示)，旋轉循環送水裝置 的進出水管3、 4通過連接軟管連通制動鼓上的水循環空間，旋轉循環送水裝置上的進出 水管的另端連接一個循環冷卻水箱。這樣就形成了一個水循環系統，從制動鼓循環出的熱 水河進入循環冷卻水箱進行冷卻，冷卻的水再進入制動鼓，達到不斷冷卻的效果。
權利要求1、一種用于汽車制動鼓的旋轉循環送水裝置，其特征在于旋轉循環送水裝置由內套(1)、外座(2)配合組成，內套(1)上設有進出水管(3、4)，內套(1)和外座(2)之間有密封圈(5)。
2、 根據權利要求1所述的用于汽車制動鼓的旋轉循環送水裝置，其特征在于在旋轉 循環送水裝置外座(2)上有螺栓連接孔(6)。
專利摘要本實用新型是一種用于汽車制動鼓的旋轉循環送水裝置。其特征在于旋轉循環送水裝置由內套(1)、外座(2)配合組成，內套(1)上設有進出水管(3、4)，內套(1)和外座(2)之間有密封圈(5)。在旋轉循環送水裝置外座(2)上有螺栓連接孔(6)。本實用新型的旋轉循環送水裝置用于汽車制動鼓的內循環水冷卻，使冷卻均勻，所用的水是循環使用，節約了水資源，解決了噴淋式外冷卻水低溫時路面容易結冰的情況，有效地提高了行車安全，減少路面的污染，提高了公路的使用壽命。同時提高了制動鼓的制動效果，延長了制動鼓的使用壽命。
文檔編號B60T5/00GK201317353SQ200820199900
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月10日 優先權日2008年12月10日
發明者智 李 申請人:智 李