專利名稱：一種前立柱儲水式自卸車車廂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件，具體是一種前立柱儲水式自卸車車廂。
背景技術：
為了適應市場的需求，各改裝企業在中長途運輸汽車上都加有冷卻水箱，這使整車在改裝時布局帶來了很大不便，一般是在駕駛室的頂部或者駕駛室的后面加裝水箱，這樣額外的附加使得整車布局不美觀，同時也會使得占據空間影響車輛的合格問題，再者額外的加裝水箱也會浪費原材料。
發明內容本實用新型為了能夠節省材料用空間使整車面局趨于合理完善，特設計一種前立柱儲水式自卸汽車車廂。為此本實用新型的技術方案為，一種前立柱儲水式自卸車車廂，包括車廂，車廂包括底板及前、后、左、右廂板通過前后立柱相互連接成為一個車廂，其特征在于:前立柱是一個空腔，并在空腔的頂部設有進水口，空腔的底部設有出水口。有益效果:本實用新型將前立柱焊接成為一個空腔，使之儲水成為一個水箱，利用現有資源減少了空間的浪費，從而降低制造成本，減輕了車輛的整備質量，以便提高車輛的裝載質量，使車輛油耗降低，以達到更高的工作效益，減少了尾氣的排放保護環境，改變車輛布局，使車輛布局更加趨于完善、合理。
圖1是本實用新型右視結構示意圖。圖2是本實用新型主視結構示意圖。圖中I是車廂，2是底板，3是如廂板，4是如立柱，5是進水口，6是出水口，7是加強筋。
具體實施方式
本實用新型如圖1、2所示。一種前立柱儲水式自卸車車廂，包括車廂1，車廂I包括底板2及前、后、左、右廂板通過前后立柱相互連接成為一個車廂，前廂板3連接有前立柱4，前廂板3外面設有加強筋7，后、左、右廂板外面也設有加強筋，前立柱4是一個空腔，并在空腔的頂部設有進水口5，空腔的底部設有出水口 6。
權利要求1.一種前立柱儲水式自卸車車廂，包括車廂，車廂包括底板及前、后、左、右廂板通過前后立柱相互連接成為一個車廂，前廂板連接有前立柱，前廂板外面設有加強筋，后、左、右廂板外面也設有加強筋，其特征在于:前立柱是一個空腔，并在空腔的頂部設有進水口，空腔的底部設有出水口。
專利摘要本實用新型提供一種前立柱儲水式自卸車車廂，包括車廂，車廂包括底板及前、后、左、右廂板通過前后立柱相互連接成為一個車廂，前廂板連接有前立柱，前廂板外面設有加強筋，后、左、右廂板外面也設有加強筋，前立柱是一個空腔，并在空腔的頂部設有進水口，空腔的底部設有出水口。本實用新型將車廂前立柱焊接成為一個空腔，使之儲水成為一個水箱，利用現有資源減少了空間的浪費，從而降低制造成本，減輕了車輛的整備質量，以便提高車輛的裝載質量，使車輛油耗降低，以達到更高的工作效益，減少了尾氣的排放保護環境，改變車輛布局，使車輛布局更加趨于完善、合理。
文檔編號B60P1/28GK202986927SQ20122072318
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月25日 優先權日2012年12月25日
發明者金龍, 胡德滿, 張濤 申請人:湖北力神車輛制造有限公司