專利名稱：一種車頂空調裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用空調裝置，尤其涉及一種能適應各種車頂弧的車用空調
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背景技術：
隨著客車的不斷發展，客車的造型各異，導致車頂弧不同，有的車頂弧半徑很大，有的車頂弧半徑很小，有的車頂弧是由多段弧組成，這就對安裝在車頂的空調部分提出了很高要求。為了提高車用空調能適應不同車頂弧的能力，所以，需要有一種通用的結構，既能滿足不同弧頂的要求又不影響整車美觀。現有車用空調都是將導風罩與蒸發器底座設計成一個整體，導風罩是固定的。針對不同的車頂弧，一種做法是:將同一規格的車用空調設計成多種不同底弧的車用空調結構來滿足，這樣導致產品品種增多，不利于規模化生產；另一種做法是:用一種車用空調底弧去適應不同的車頂弧，要么是車頂與車用空調中間間隙較大，要么是車頂與車用空調兩邊間隙較大，車用空調與整車不能很好配合，既容易漏水又影響整車美觀。
實用新型內容為了克服上述技術缺陷，本實用新型的目的在于針對不同車頂弧對車用空調的要求，提供一種通用的結構形式，通過局部的調整就能滿足不同車頂弧的車用空調裝置。為了實現上述目的，本實用新型提供一種車頂空調裝置，包括:底座、導風罩以及空調系統，其中，所述空調系統安裝在所述底座上、所述底座安裝在所述車頂上，其中，所述導風罩可活動地安裝在所述空調系統的出風口及所述車頂的風道進風口之間，以連通所述空調系統的出風口及所述車頂的風道進風口。優選地，在本實用新型中，所述底座通過一固定裝置被固定安裝在所述車頂上。更佳地，在本實用新型中，所述固定裝置為螺栓、螺帽及減震墊片。優選地，在本實用新型中，所述空調系統包括蒸發器及冷凝器，所述底座則包括蒸發器底座及冷凝器底座，所述蒸發器安裝在所述蒸發器底座上，所述冷凝器安裝在所述冷凝器底座上。更佳地，在本實用新型中，所述蒸發器底座及所述冷凝器底座在所述車頂橫截面上的安裝中心距離為800mm-1200mm。更佳地，在本實用新型中，所述蒸發器底座及所述冷凝器底座的底弧半徑為8000mm-9000mm。 更佳地，在本實用新型中，所述蒸發器包括蒸發器出風口，所述導風罩被可活動地安裝在所述蒸發器出風口及所述車頂的風道進風口之間。優選地，在本實用新型中，所述車頂空調裝置還包括頂蓋，用以遮蓋所述空調系統。更佳地，在本實用新型中 ，所述頂蓋包括蒸發器蓋及冷凝器蓋。[0014]基于上述設置，本實用新型由于設計有活動的可調節的導風罩，將蒸發器底座、冷凝器底座在車頂橫截面上的安裝中心距離設計較小，蒸發器蓋、冷凝器蓋的周邊尺寸可根據車頂弧調整，以一套通用的車用空調來滿足不同車頂弧的要求。
圖1為本新型實用一優選實施例所提供的車頂空調裝置，其蒸發器部分的截面剖視圖；圖2為本新型實用一優選實施例所提供的車頂空調裝置，其冷凝器部分的截面剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實例對本新型進行詳細說明。請參見圖1及圖2，為本實用新型一優選實施例所提供的車頂空調裝置。圖1和圖2分別示出了蒸發器部分的截面圖及冷凝器部分的截面圖，其中，車頂空調裝置，包括:分別被安裝在車頂12上的蒸發器底座7及冷凝器底座16，對應安裝在各自底座上的蒸發器19及冷凝器20，以及導風罩2，導風罩2被可活動地安裝在蒸發器出風口 17及車頂12的風道進風口 9之間，用于將兩者連接起來。蒸發器底座7及冷凝器底座16分別通過螺栓螺帽3及減震墊片18的組合被固定安裝在車頂12上。蒸發器底座7及冷凝器底座16在車頂12橫截面上的安裝中心距離為800-1200mm，而蒸發器底座7及冷凝器底座16的底弧半徑大致在8000-9000mm。在車頂空調裝置中還設置有還包括蒸發器蓋I及冷凝器蓋13，用以分別遮蓋的蒸發器19及冷凝器20。在圖1及圖2中，蒸發器19是由蒸發器蓋1、導風罩2、蒸發風機4、蒸發器芯體5、控制系統6、蒸發器底座7、附件8組成。而冷凝器20則是由冷凝器蓋13、冷凝器芯體14、冷凝風機15、冷凝器底座16組成。根據上述設置，本新型實用所提供車頂空調裝置利用在車的橫截面上離車頂弧中心越近，車頂弧的變化引起車頂與底座之間的間隙越小的特點，將蒸發器底座7、冷凝器底座16在車的橫截面上的安裝中心距盡可能設計小，通過在蒸發器底座7、冷凝器底座16安裝孔處墊安裝減震墊18調整車頂與底座之間的細小間隙，用安裝螺栓3將蒸發器底座7、冷凝器底座16固定在車頂12上。將導風罩2扣在蒸發器出風口 17上，把蒸發器出風口 17與車頂風道進風口 9連接起來，并把導風罩2固定在蒸發器出風口 17、車頂12上，以滿足不同的車頂弧，并實現較好的貼合。通過蒸發器蓋1、冷凝器蓋13與車頂12周邊合理配合，減少蓋與車頂之間的間隙10，使得車用空調與車頂配合完美。應當注意的是，本實用新型的實施例有較佳的實施性，且并非對本實用新型作任何形式的限制，任何熟悉該領域的技術人員可能利用上述揭示的技術內容變更或修飾為等同的有效實施例，但凡未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何修改或等同變化及修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種車頂空調裝置，包括:底座、導風罩以及空調系統，其中，所述空調系統安裝在所述底座上、所述底座安裝在所述車頂上， 其特征在于，所述導風罩可活動地安裝在所述空調系統的出風口及所述車頂的風道進風口之間，以連通所述空調系統的出風口及所述車頂的風道進風口。
2.如權利要求1所述的車頂空調裝置，其特征在于，所述底座通過一固定裝置被固定安裝在所述車頂上。
3.如權利要求2所述的車頂空調裝置，其特征在于，所述固定裝置為螺栓與螺帽。
4.如權利要求3所述的車頂空調裝置，其特征在于，所述固定裝置還包括減震墊片。
5.如權利要求1所述的車頂空調裝置，其特征在于， 所述空調系統包括蒸發器及冷凝器，所述底座則包括蒸發器底座及冷凝器底座，所述蒸發器安裝在所述蒸發器底座上，所述冷凝器安裝在所述冷凝器底座上。
6.如權利要求5所述的車頂空調裝置，其特征在于， 所述蒸發器底座及所述冷凝器底座在所述車頂橫截面上的安裝中心距離為800mm-1200mmo
7.如權利要求5所述的車頂空調裝置，其特征在于， 所述蒸發器底座及所述冷凝器底座的底弧半徑為8000mm-9000mm。
8.如權利要求5所述的車頂空調裝置，其特征在于， 所述蒸發器包括蒸發器出風口，所述導風罩被可活動地安裝在所述蒸發器出風口及所述車頂的風道進風口之間。
9.如權利要求1所述的車頂空調裝置，其特征在于，所述車頂空調裝置還包括頂蓋，用以遮蓋所述空調系統。
10.如權利要求9所述的車頂空調裝置，其特征在于，所述頂蓋包括蒸發器蓋及冷凝器至JHL ο
專利摘要一種車頂空調裝置，包括底座、導風罩以及空調系統，其中，所述空調系統安裝在所述底座上、所述底座安裝在所述車頂上，其中，所述導風罩可活動地安裝在所述空調系統的出風口及所述車頂的風道進風口之間，以連通所述空調系統的出風口及所述車頂的風道進風口。
文檔編號B60H1/00GK203157650SQ20132005736
公開日2013年8月28日 申請日期2013年1月31日 優先權日2013年1月31日
發明者張齊明 申請人:上海金翅鵬實業有限公司