一種客車推拉式側窗的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種客車推拉式側窗，包括側窗固定部、上側窗和下側窗，上側窗和下側窗相互平行且錯開設置在側窗固定部中間。上側窗和下側窗面積相同。側窗固定部上分別設有用于側窗上下推拉的滑槽和若干個用于鎖緊側窗的卡槽。上側窗固定設置在側窗固定部的上部，下側窗可沿滑槽上下移動。下側窗上設有與卡槽相配合的鎖緊機構。鎖緊機構包括底座、固定銷、彈簧和成對設置在底座上的固定按鍵及滑動按鍵。由以上技術方案可知，本實用新型具有鎖緊機構，打開后能夠牢穩固定；且推拉方向與客車行駛方向相垂直，即使長時間使用也不會晃動。本實用新型無需對客車側圍骨架進行特殊處理，設計安裝過程簡單方便。
【專利說明】
一種客車推拉式側窗
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及客車【技術領域】，具體涉及一種客車推拉式側窗。
【背景技術】
[0002]目前，國內客車側窗通常為左右推拉式的鋁合金側窗。現有的客車側窗在使用過程中具有以下缺點:一是側窗上沒有固定結構，側窗打開后無法進行固定，存在安全隱患；二是左右推拉式側窗推拉方向與客車行駛方向一致，長時間使用易晃動產生噪音。此外，現有的上下鋁合金式的推拉窗需要對客車側圍骨架進行特殊處理，設計安裝過程復雜繁瑣。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種客車推拉式側窗，該客車推拉式側窗具有鎖緊機構，打開后能夠牢穩固定；且推拉方向與客車行駛方向相垂直，即使長時間使用也不會晃動。此外，本實用新型無需對客車側圍骨架進行特殊處理，設計安裝過程簡單方便。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:一種客車推拉式側窗，包括側窗固定部、上側窗和下側窗，所述的上側窗和下側窗相互平行且錯開設置在側窗固定部中間。所述的上側窗和下側窗面積相同。
[0005]進一步的，所述的側窗固定部上分別設有用于側窗上下推拉的滑槽和若干個用于鎖緊側窗的卡槽。所述的上側窗固定設置在側窗固定部的上部，所述的下側窗可沿滑槽上下移動。所述的下側窗上設有與卡槽相配合的鎖緊機構。所述的鎖緊機構包括底座、固定銷、彈簧和成對設置在底座上的固定按鍵及滑動按鍵。所述的固定按鍵固定設置在底座一端，所述的滑動按鍵活動設置在底座的另一端。所述的滑動按鍵可在底座上滑動并與固定按鍵發生相對運動。所述的彈簧設置在固定按鍵與滑動按鍵之間，所述的固定銷固定設置在滑動按鍵上。
[0006]進一步的，所述的側窗固定部后側設有用于與客車側圍骨架粘結相連的粘貼部。
[0007]進一步的，所述的鎖緊機構為兩個，且對稱設置在下側窗的兩側。
[0008]進一步的，所述的用于側窗上下推拉的滑槽為兩個，分別位于上側窗及下側窗兩側的側窗固定部上；且所述的上側窗及下側窗兩側的側窗固定部上均設有卡槽。
[0009]更進一步的，所述的底座上設有滑動槽，所述的固定按鍵位于滑動槽一側，所述的滑動按鍵可沿滑動槽滑動。
[0010]本實用新型的優點:
[0011](I)本實用新型無需對客車側圍骨架進行特殊設計調整，只需先在側窗固定部兩端后側的粘貼部上涂抹上玻璃膠，再將本實用新型粘貼到客車側圍骨架上即可。本實用新型具有結構簡單、安裝方便、實用性強等特點。
[0012](2)本實用新型通過在側窗固定部上依次設置滑槽，并將上側窗固定在側窗固定部的上端；能夠實現下側窗沿滑槽進行上下方向的推拉、操作過程簡單方便。
[0013](3)本實用新型通過在滑槽外側的側窗固定部上設置若干個卡槽，并在下側窗兩端設置與卡槽相配合的鎖緊機構；能夠在下側窗上下推拉至某個位置時，將下側窗牢穩固定至該位置，消除安全隱患。因為在側窗固定部上下方向上設置有多個卡槽，能夠滿足將下側窗固定在不同高度的需要。
[0014](4)本實用新型通過將客車側窗設計為上下推拉式的，能夠使側窗的推拉方向與客車行駛方向相垂直，避免長時間使用后因側窗推拉方向與客車行駛方向一致而晃動產生噪音。
[0015](5)和現有的常規鋁型材制作的上下推拉窗不同，由于常規鋁型材制作的推拉窗本身用鋁型材卡住，內外還需制作蓋板將鋁型材交界處蓋住，所以常規鋁型材推拉窗比較重。而本實用新型所述的側窗沒有采用鋁型材，重量比較輕。此外，由于受到型材限制，常規招型材推拉窗在每兩個側窗粘貼時會有50mm-60_的型材寬度,這將導致應急窗面積減小，在外觀上也較差；而本實用新型所述的側窗沒有鋁型材限制，外觀看起來與常規客車一樣，只有5mm膠縫，美觀大方實用。
[0016]綜上所述，本實用新型具有鎖緊機構，打開后能夠牢穩固定；且推拉方向與客車行駛方向相垂直，即使長時間使用也不會晃動。此外，本實用新型無需對客車側圍骨架進行特殊處理，設計安裝過程簡單方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0018]圖2是本實用新型鎖緊裝置的結構示意圖。
[0019]其中:
[0020]1、側窗固定部，2、上側窗，3、下側窗，4、卡槽，5、滑槽，6、鎖緊裝置，61、底座，62、固定銷，63、彈簧，64、固定按鍵，65、滑動按鍵，7、粘貼部。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0022]如圖1-圖2所示的一種客車推拉式側窗，包括側窗固定部1、上側窗2和下側窗3，所述的上側窗2和下側窗3相互平行且錯開設置在側窗固定部I中間。所述的上側窗2和下側窗3面積相同。
[0023]進一步的，所述的側窗固定部I上分別設有用于側窗上下推拉的滑槽5和若干個用于鎖緊側窗的卡槽4。所述的上側窗2固定設置在側窗固定部I的上部，所述的下側窗3可沿滑槽5上下移動。所述的下側窗3上設有與卡槽4相配合的鎖緊機構6。所述的鎖緊機構6包括底座61、固定銷62、彈簧63和成對設置在底座61上的固定按鍵64及滑動按鍵65。所述的固定按鍵64固定設置在底座61的一端，所述的滑動按鍵65活動設置在底座61的另一端。所述的滑動按鍵65可在底座61上滑動并與固定按鍵64發生相對運動。所述的彈簧63設置在固定按鍵64與滑動按鍵65之間，所述的固定銷62固定設置在滑動按鍵65上。
[0024]進一步的，所述的側窗固定部I后側設有用于與客車側圍骨架粘結相連的粘貼部7。
[0025]進一步的，所述的鎖緊機構6為兩個，且對稱設置在下側窗3的兩側。
[0026]進一步的，所述的用于側窗上下推拉的滑槽5為兩個，分別位于上側窗2及下側窗3兩側的側窗固定部I上；且所述的上側窗2及下側窗3兩側的側窗固定部I上均設有卡槽4。
[0027]更進一步的，所述的底座61上設有滑動槽，所述的固定按鍵64位于滑動槽一側，所述的滑動按鍵65與滑動槽間隙配合、可沿滑動槽滑動。
[0028]本實用新型的具體使用過程為:
[0029](I)當需要上下推拉下側窗3時，用雙手分別同時捏住下側窗3上的兩個鎖緊機構6。即用每只手捏緊固定按鍵64和滑動按鍵65，使滑動按鍵65沿滑動槽向靠近固定按鍵64的方向運動。
[0030](2)當滑動按鍵65沿滑動槽向靠近固定按鍵64的方向運動時，固定設置在固定按鍵64與滑動按鍵65之間的彈簧63處于壓縮狀態。
[0031](3)當滑動按鍵65沿滑動槽向靠近固定按鍵64的方向運動時，與滑動按鍵65固定相連的固定銷62也隨滑動按鍵65向靠近固定按鍵64的方向運動，從而使原本插入到卡槽4中的固定銷62從卡槽4中移動出來。
[0032](4)當固定銷62從卡槽4中向外移動至與卡槽4分開時，雙手向上或向下推拉下側窗3，使下側窗3沿滑槽5移動到所需位置。
[0033](5)當下側窗3移動到所需位置后，雙手松開固定按鍵64與滑動按鍵65，在彈簧63彈力的作用下，固定銷62又向靠近該高度位置處的卡槽4的方向移動，直至插入到卡槽4中。
[0034](6)當固定銷62重新插入到卡槽4中時，下側窗3便固定在該高度位置。
[0035]在本實用新型中，是將上側窗固定在側窗固定部上部，使下側窗可以沿滑槽上下推拉。同理，還可以將下側窗固定在側窗固定部下部，使上側窗可以沿滑槽上下推拉。或者同時使上側窗和下側窗都可以沿滑槽上下推拉，并在上側窗和下側窗上都設置鎖緊機構。因此，本實用新型的上側窗、下側窗之間的相對運動關系是可以根據需要進行設計的，不局限于本實用新型所述的結構。
[0036]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種客車推拉式側窗，其特征在于:包括側窗固定部(I)、上側窗(2)和下側窗(3)，所述的上側窗(2)和下側窗(3)相互平行且錯開設置在側窗固定部(I)中間； 所述的側窗固定部(I)上分別設有用于側窗上下推拉的滑槽(5)和若干個用于鎖緊側窗的卡槽(4);所述的上側窗(2)固定設置在側窗固定部(I)的上部，所述的下側窗(3)可沿滑槽(5)上下移動； 所述的下側窗(3)上設有與卡槽(4)相配合的鎖緊機構(6);所述的鎖緊機構(6)包括底座(61)、固定銷(62)、彈簧(63)和成對設置在底座上的固定按鍵(64)及滑動按鍵(65)。
2.根據權利要求1所述的一種客車推拉式側窗，其特征在于:所述的上側窗(2)和下側窗(3)面積相同。
3.根據權利要求1所述的一種客車推拉式側窗，其特征在于:所述的固定按鍵(64)固定設置在底座(61)—端，所述的滑動按鍵(65)活動設置在底座(61)的另一端；所述的滑動按鍵(65)可在底座(61)上滑動并與固定按鍵(64)發生相對運動； 所述的彈簧(63)設置在固定按鍵(64)與滑動按鍵(65)之間，所述的固定銷(62)固定設置在滑動按鍵(65)上。
4.根據權利要求1所述的一種客車推拉式側窗，其特征在于:所述的側窗固定部(I)后側設有用于與客車側圍骨架粘結相連的粘貼部(7)。
5.根據權利要求1所述的一種客車推拉式側窗，其特征在于:所述的鎖緊機構(6)為兩個，且對稱設置在下側窗(3)的兩側。
6.根據權利要求1所述的一種客車推拉式側窗，其特征在于:所述的用于側窗上下推拉的滑槽(5)為兩個，分別位于上側窗(2)及下側窗(3)兩側的側窗固定部(I)上；且所述的上側窗(2 )及下側窗(3 )兩側的側窗固定部(I)上均設有卡槽(4)。
7.根據權利要求2所述的一種客車推拉式側窗，其特征在于:所述的底座(61)上設有滑動槽，所述的固定按鍵(64)位于滑動槽一側，所述的滑動按鍵(65)可沿滑動槽滑動。
【文檔編號】B60J1/17GK203957795SQ201420372468
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月8日 優先權日:2014年7月8日
【發明者】胡霞東, 唐銳東, 金波, 姚成虎 申請人:安徽安凱汽車股份有限公司