車輛用內裝部件及其制作方法與流程

本發明涉及車輛用座椅等車輛用內裝部件及其制作方法。

背景技術：

汽車用座椅等車輛用座椅要求安全性、保持性、乘坐舒適性、振動吸收性能等各種功能，同時，在汽車的內裝部件中也是較大的部分，對其外觀或外觀設計性也提出了各種要求。特別是車輛用座椅的裝飾罩對車輛用座椅的外觀設計性帶來較大的影響。

將構成裝飾罩的多個基體(裝飾罩片)組合、縫制而制作所述車輛用座椅的裝飾罩。作為這種現有技術，有記載在日本特開平8-266764號公報(專利文獻1)中的技術等。

在該專利文獻1的技術中，立體地接合構成裝飾罩的多個基體，并使其與該裝飾罩覆蓋的發泡體制緩沖體的外表面形狀吻合，所述裝飾罩用于車輛用座椅的靠背。

另外，記載有：一方基體的被接合的終端裁斷成圓弧狀的凸曲線狀，與該終端接合的另一方基體的終端裁斷成直線狀，這種情況下的多個基體的終端的接合是作業人員一邊通過手動操作將兩終端對齊一邊送到縫紉機并縫合的。

而且，在該專利文獻1的技術中，也記載有：使要接合的終端呈凸狀曲線或凹狀曲線的伸縮性的縫制材料(基體)在夾具上伸長或收縮并將所述終端呈直線狀固定后，將另一縫制材料(基體)重疊在所述縫制材料上，利用縫紉機將所述兩縫制材料的終端縫合為一體而接合。

出于所述裝飾罩的外觀設計性、乘坐舒適性等觀點，經常在該裝飾罩上實施絎縫針腳(quilting stitch)等。例如，作業人員一邊通過手動操作將實施了絎縫針腳而成的多個基體即構成裝飾罩片的片的兩終端對齊一邊送向縫紉機，進行接合縫合而制作用于車輛用座椅中的座椅靠背或座椅墊子等的裝飾罩。

但是，在該接合縫合的過程中，在一方的片上實施的針腳的圖案與在另一方的基體上實施的針腳的圖案經常會錯位。即，由于多個基體的接合縫合將不能看到針腳圖案的一側作為正面來進行，所以即使是縫紉機縫合熟練的作業人員，也極難正確地匹配基體的針腳圖案并進行接合縫合。特別是，較厚的絎縫部件存在縫制難度高且每個制品產生偏差而損害外觀設計性這樣的問題。

技術實現要素：

本發明的目的在于得到一種能夠提高外觀設計性的車輛用內裝部件及其制作方法。

為了達成上述目的，本發明的車輛用內裝部件將至少具備表皮件和緩沖件的多個層疊基體接合而制作，其中，要接合的多個片被加工出連續的針腳，使通過所述針腳加工而連接的狀態下的多個片的成為正面的面彼此匹配并沿著要接合的端部進行縫合，將接合后的多個片的一方翻過來，從而設置成所述多個片以正面面對車內的乘坐空間。

本發明的車輛用內裝部件的制作方法包括以下步驟：使要接合的多個片的要接合的端部接近地排列；對要接合的所述多個片連續地進行針腳加工；使通過所述針腳加工而連接的狀態下的多個片的成為正面的面彼此匹配并沿著要接合的端部進行縫合；通過將接合后的多個片的一方翻過來，從而設置成所述多個片以正面面對車內的乘坐空間，由此，將至少具備表皮件和緩沖件的多個層疊基體的片接合而制作車輛用內裝部件。

根據本發明，具有能夠得到一種能夠提高外觀設計性的車輛用內裝部件及其制作方法的效果。

根據以下附圖所示的本發明的優選實施例的更具體的說明，本發明的特征和優點將變得明了。

附圖說明

圖1是表示本發明的車輛用內裝部件的實施例1的圖，是作為車輛用內裝部件的車輛用座椅的整體立體圖。

圖2是說明裝飾罩中的座椅靠背部的以往制作方法的俯視圖。

圖3是圖2的A部放大圖。

圖4是圖3的B-B線箭頭方向剖視圖。

圖5是表示從圖2的狀態起使構成座椅靠背部的兩張片的正面匹配并使要縫合的端部對齊的狀態的圖。

圖6是圖5的C-C線箭頭方向剖視圖。

圖7是表示從圖5的狀態起縫合了兩張片而成的狀態的圖。

圖8是從圖7的狀態起翻折成片6a的正面側成為正面而成的圖，是圖7的D部的放大圖。

圖9是說明圖1所示的裝飾罩中的座椅靠背部的實施例1的制作方法的俯視圖。

圖10是圖9的E部放大圖。

圖11是圖10的F-F線箭頭方向剖視圖。

圖12是表示從圖9的狀態起使構成座椅靠背部的兩張片的正面匹配并使要縫合的端部對齊的狀態的圖。

圖13是圖12的G-G線箭頭方向剖視圖。

圖14是表示從圖12的狀態起縫合了兩張片而成的狀態的圖。

圖15是從圖14的狀態起翻折成片6a的正面側成為正面而成的圖，是圖14的H部的放大圖。

圖16是在本發明實施例1中制作的裝飾罩中的座椅靠背部的俯視圖。

具體實施方式

以下，使用附圖說明本發明的車輛用內裝部件及其制作方法的具體實施例。在各圖中，標注相同附圖標記的部分表示相同或相當的部分。

[實施例1]

說明將本發明的車輛用內裝部件及其制作方法的實施例1應用于作為車輛用內裝部件的用于汽車等的車輛用座椅的情況。

圖1是表示本發明的車輛用內裝部件的實施例1的圖，是作為車輛用內裝部件的車輛用座椅的整體立體圖。

如圖1所示，車輛用座椅1具有：作為座椅的座面部的座椅墊子2、作為座椅的靠背部的座椅靠背3以及保護乘員的頭部和頸部的頭枕4等。

所述座椅墊子2設置有中央部的座面部2a和作為該座面部2a的側面部分的支撐的側面支撐部2b。所述座椅靠背3也設置有中央部的座椅靠背部3a和作為其側面部分的支撐的側面支撐部3b。另外，所述座椅墊子2、座椅靠背3以及頭枕4的外表面分別用裝飾罩5～7覆蓋。

在該圖1所示的例子中，出于外觀設計性、乘坐舒適性等觀點，在所述座椅墊子2和所述座椅靠背3的所述裝飾罩7、8的表面上實施了絎縫針腳。在該例子中，所述各絎縫針腳雖設為兩條平行的直線狀，但設為格子狀的圖樣等的情況也較多。通過使用計算機縫紉機(computer sewing machine)或多軸縫紉機等在基體的表面上形成多個凹凸，從而所述絎縫針腳的各種圖樣被設為立體的圖樣。

另外，在圖1所示的例子中，將兩張片5a、5b接合而制作與所述座椅墊子2的座面部2a對應的部分的裝飾罩5。同樣地，也將兩張片6a、6b接合而制作與所述座椅靠背3的座椅靠背部3a對應的部分的裝飾罩6。這是由為了使裝飾罩上的凹凸更明顯并使外觀設計性、乘坐舒適性等提高等理由而帶來的。

包圍所述座椅墊子2、所述座椅靠背3的裝飾罩使用了從表面側起包括表皮件、作為緩沖件的填料、反面基布這三層的基體。所述填料8例如使用了緩沖性高的聚氨酯材料等作為其原材料。因此，通過在裝飾罩上加入絎縫針腳，將多個片接合而制作，從而能夠使裝飾罩上的凹凸明顯，并使外觀設計性、乘坐舒適性提高。

另外，通過用多個片構成裝飾罩，也能夠有效活用構成裝飾罩的表皮件的原材料(皮革等)并提高其材料利用率。

接著，使用圖2～圖16，說明加入了絎縫針腳的裝飾罩5、6中的、構成所述靠背部3a的部分的多個片6a、6b的縫制方法。此外，由于構成所述座面部2a的部分的多個片5a、5b的縫制方法也相同，所以省略關于片5a、5b的縫制的說明。

首先，使用圖2～圖8說明以往的縫制方法。

圖2是說明裝飾罩中的座椅靠背部的以往制作方法的俯視圖，圖3是圖2的A部放大圖，圖4是圖3的B-B線箭頭方向剖視圖，圖5是表示從圖2的狀態起使構成座椅靠背部的兩張片的正面匹配并使要縫合的端部對齊的狀態的圖，圖6是圖5的C-C線箭頭方向剖視圖，圖7是表示從圖5的狀態起縫合了兩張片而成的狀態的圖，圖8是從圖7的狀態起翻折成片6a的正面側成為正面而成的圖，是圖7的D部的放大圖。

圖2表示縫合片6a、6b前的狀態，各片6a、6b裁斷成與所述座椅靠背部3a的形狀匹配。另外，如上所述，各片6a、6b由包括表皮件、作為緩沖件的填料以及反面基布這三層的基體構成，在由包括三層的該基體構成的片6a上通過針腳絲線加工出絎縫針腳8a，同樣地在片6b上加工出絎縫針腳8b。由此，在所述表皮件9的表面上形成立體的圖樣。

此外，所述絎縫針腳8a和8b以使所述兩個片接合時成為連續的針腳的方式用相同圖樣的圖案針腳加工，各針腳間的寬度也加工成相同。

將圖2的A部放大圖表示在圖3中，另外，將圖3的B-B線箭頭方向剖視圖表示在圖4中。如圖4所示，各片6a、6b分別成為表皮件9、作為緩沖件的填料10以及反面基布11的三層構造。另外，在各片6a、6b上分別加工出絎縫針腳8a、8b。12、13是構成所述絎縫針腳8a、8b的針腳絲線，12是上絲線，13是下絲線。

圖5表示從圖2的狀態起使構成座椅靠背部3a的兩張片6a、6b的正面側的面彼此匹配并使要縫合的端部對齊的狀態。即，表示如下狀態：片6b在正面側(表皮件9側)向上的狀態下配置，片6a設為背面側(反面基布11側)向上的狀態，并將這些片6a、6b的要縫合的端部對齊。

圖6放大表示在圖5的C-C線箭頭方向觀察到的剖視圖。圖5表示所述兩張片6a、6b相互縫合前的狀態，該狀態如圖6的剖視圖所示，片6a和片6b配置成它們的正面側的面(表皮件9側的面)相向，在將兩張片6a、6b的端部對齊的狀態下，沿著要接合的端部，在用附圖標記14表示的位置處縫合。即，如圖7所示，沿著要接合的端部，如縫合線14所示，從片6a、6b的一端側到另一端側被縫合。

圖8是從圖7所示的縫合了兩張片的狀態起翻折成片6a的正面側成為正面而成的圖，是放大表示圖7的D部的圖。由于兩張片6a、6b在如圖6所示使絎縫針腳8a與8b相向的狀態下如圖7所示縫合，所以在不能看到雙方的絎縫針腳8a和8b的狀態下縫合。因此，即使是縫紉機縫合熟練的作業人員，也極難使較厚的絎縫基體雙方的針腳圖案即絎縫針腳8a和8b正確地一致并縫合而無錯位。因此，如該圖8所示，在以往的技術中，存在如下問題：絎縫針腳8a和8b相互錯位，且每個制品產生偏差而損害外觀設計性。

以下使用圖9～圖16，說明用于解決該問題的本發明的實施例1。

圖9是說明圖1所示的裝飾罩中的座椅靠背部的實施例1的制作方法的俯視圖，圖10是圖9的E部放大圖，圖11是圖10的F-F線箭頭方向剖視圖，圖12是表示從圖9的狀態起使構成座椅靠背部的兩張片的正面匹配并使要縫合的端部對齊的狀態的圖，圖13是圖12的G-G線箭頭方向剖視圖，圖14是表示從圖12的狀態起縫合了兩張片而成的狀態的圖，圖15是從圖14的狀態起翻折成片6a的正面側成為正面而成的圖，是圖14的H部的放大圖，圖16是在本發明實施例1中制作的裝飾罩中的座椅靠背部的俯視圖。

在本實施例中，首先，構成座椅靠背部3a的裝飾罩6的各片6a、6b裁斷成與所述座椅靠背部3a的形狀匹配。與以往同樣地，各片6a、6b由包括表皮件9、作為緩沖件的填料10以及反面基布11這三層的基體構成。如圖9所示，從該狀態起，使要接合的所述多個片6a、6b的要接合的端部接近地排列，利用縫紉機對接合的多個片6a、6b連續地進行針腳加工。

圖9表示在由包括所述三層的基體構成的片6a和6b上利用針腳絲線連續地一次加工出絎縫針腳8(8a、8b)的狀態。在該圖9中，表示加工出4條用兩條平行的圖案針腳加工而成的絎縫針腳8的例子。跨越片6a和6b連續地加工出各絎縫針腳8，所述片6a和6b成為利用針腳絲線連接的狀態。另外，通過所述絎縫針腳加工，在所述表皮件9的表面上形成有立體的圖樣。

將圖9的E部放大圖表示在圖10中，另外，將圖10的F-F線箭頭方向剖視圖表示在圖11中。如圖11所示，各片6a、6b分別成為表皮件9、填料10以及反面基布11的三層構造，另外，如圖10及圖11所示，片6a和6b成為利用加工出的絎縫針腳8(8a、8b)連接的狀態。即，片6a和6b用構成所述絎縫針腳8的針腳絲線(上絲線12、下絲線13)連接。

圖12表示從圖9的狀態起使構成座椅靠背部3a的兩張片6a、6b的正面側的面彼此匹配并使要縫合的端部對齊的狀態。即，表示如下狀態：片6b在正面側(表皮件9側)向上的狀態下配置，片6a設為背面側(反面基布11側)向上的狀態，并將這些片6a、6b的要縫合的端部對齊。

圖13放大表示在圖12的G-G線箭頭方向觀察到的剖視圖。圖12表示所述兩張片6a、6b相互縫合前的狀態，該狀態如圖13的剖視圖所示，片6a和片6b配置成它們的正面側的面(表皮件9側的面)相向，兩張片6a、6b的端部成為對齊的狀態。在該狀態下，所述片6a和所述片6b的對齊的端部彼此成為利用所述絎縫針腳8(8a、8b)的針腳絲線連接的狀態。然后，從該狀態起，沿著要接合的端部，在用附圖標記14表示的位置處縫合。即，如圖14所示，沿著要接合的端部，如縫合線14所示，從片6a、6b的一端側到另一端側被縫合。

圖15是從圖14所示的縫合了兩張片的狀態起翻折成片6a的正面側(表皮件9側)成為正面而成的圖，是放大表示圖14的H部的圖。如該圖15所示，根據本實施例，能夠使絎縫針腳8a和8b正確地一致并縫合而無錯位，能夠提高外觀設計性。

說明其理由。在本實施例中，兩張片6a、6b也在如圖13所示使絎縫針腳8a與8b相向的狀態下如圖14所示縫合，在不能看到雙方的絎縫針腳8a和8b的狀態下被縫合這種情形與上述以往的技術相同。但是，在本實施例中，在多個片6a、6b通過針腳處理成為連接的狀態后，使所述多個片的成為正面的面彼此相向，接著，沿著要接合的端部縫合。因此，能夠容易地使較厚的絎縫基體雙方的針腳圖案即絎縫針腳8a和8b正確地一致并縫合而無錯位。

圖16是在本發明實施例1中制作的裝飾罩中的座椅靠背部的俯視圖。如該圖16所示，根據本實施例，能夠使絎縫針腳8a和8b正確地一致并縫合，即使是縫紉機縫合不熟練的作業人員，也能夠抑制每個制品產生偏差而制作外觀設計性優異的制品(在本實施例中為作為車輛用內裝部件的裝飾罩)。

在上述實施例1中，說明了將本發明應用于由兩張片構成的裝飾罩的座椅靠背部3a的制作的情況的例子，但在將3張片組合并縫制的裝飾罩的座椅靠背部的制作中也同樣地能夠應用本發明，也能夠使絎縫針腳正確地一致而無錯位，縫合3張片并制作外觀設計性優異的3片的座椅靠背部。

并且，本發明同樣地也能夠應用于由4片以上構成的裝飾罩的座椅靠背部3a。

另外，對于構成裝飾罩6的側面支撐部3b的片與構成座椅靠背部3a的片的縫制、座椅墊子2的部分的裝飾罩5或頭枕4的裝飾罩7的縫制，只要是進行針腳加工的縫制，則同樣地能夠應用本發明。

并且，本發明不限于車輛用座椅1的裝飾罩5、6、7，對于車輛室內的門飾板或頂棚、或者方向盤等車輛用內裝部件，只要是將多個片組合并進行針腳加工而縫制的部件，則同樣地也能夠應用，在使用絎縫件的情況下特別有效。

根據本發明，如上所述，能夠容易地使跨越多個片的絎縫針腳正確地一致并縫合而無錯位。另外，由于能夠分為多個或許多片并將它們組合而制作進行了絎縫針腳加工的裝飾罩或車輛用內裝部件，所以能夠減少丟棄的部分而有效利用皮革等原材料。因此，也得到了能夠實現皮革等原材料的材料利用率提高的效果。

此外，本發明不限定于上述實施例，也包含各種變形例。另外，為了容易理解地說明本發明而詳細說明了上述實施例，但并不限定于具有已說明的全部結構。

在不偏離其宗旨或核心特征的情況下，本發明可以修改為其他特定的形式。因此應認為本實施例均為示例性而非限制性，本發明的范圍由所附的權利要求限定，而不是由上述說明書限定，并且包含所有在權利要求的含義和等同的范圍內的改變。