一種無框式鉸鏈翻轉逃生側窗的制作方法

本實用新型涉及一種無框式鉸鏈翻轉逃生側窗。

背景技術：

傳統旅游客車的側窗基本上都是直接將玻璃板固定在車體上的，處于完全封死固定狀態，如果發生意外情況，需要用安全錘將玻璃敲碎，再從窗口處逃出，而使用安全錘將玻璃敲碎，費時費力，又不安全，這就會給乘客帶來一定的安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單，使用、安裝方便，操作簡單，密封性能好，成本低，開啟靈便，方便乘客外翻轉打開窗戶逃生，安全性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠作用的無框式鉸鏈翻轉逃生側窗。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種無框式鉸鏈翻轉逃生側窗，包括玻璃板、上定位板和下定位板，所述上定位板設置在玻璃板上端部，所述下定位板設置在玻璃板下端部，所述上定位板上設有用于固定上定位板和玻璃板的第一安裝組件，所述下定位板上設有用于固定下定位板和玻璃板的第二安裝組件，所述第一安裝組件和第二安裝組件均由上定位塊、下定位塊、固定螺桿和固定螺母組成，所述上定位塊上設有固定桿，所述固定桿一端卡設在下定位塊上，所述上定位塊上設有第一凹槽，所述下定位塊上設有第二凹槽，所述固定螺母設置在第二凹槽內，所述固定螺桿設置在第一凹槽內，固定螺桿貫穿固定桿和下定位塊設置，并與設置在第二凹槽內的固定螺母螺紋配合，所述下定位板上設有扶手，所述玻璃板、上定位板和下定位板的內表面上采用粘結劑固定有密封圈，所述上定位板上部設有與車體固定的合頁。

作為優選的技術方案，所述上定位板和下定位板上均設有與所述玻璃板相配合的卡槽，所述卡槽內壁上設有與所述玻璃板相配合的柔性墊，所述扶手上設有固定板，所述固定板的端部設有安裝板，所述安裝板上設有用于固定安裝板和下定位板的安裝螺釘。

作為優選的技術方案，所述上定位塊和下定位塊與玻璃板配合的那一面上均設有柔性墊片，所述第一凹槽內底部與固定螺桿配合處設有第一密封墊片，所述第二凹槽內底部與固定螺母配合處設有第二密封墊片。

作為優選的技術方案，所述玻璃板內壁下側部位設有密封塊，所述密封塊與密封圈成一整體設置。

作為優選的技術方案，所述扶手外表面包裹有海綿層。

本實用新型一種無框式鉸鏈翻轉逃生側窗的有益效果是：結構簡單，使用、安裝方便，操作簡單，密封性能好，成本低，開啟靈便，方便乘客外翻轉打開窗戶逃生，安全性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的第一安裝組件結構圖；

圖3為本實用新型的扶手結構圖；

圖4為本實用新型的上定位板側視圖。

具體實施方式

參閱圖1至圖4所示的一種無框式鉸鏈翻轉逃生側窗，包括玻璃板1、上定位板2和下定位板3，所述上定位板2設置在玻璃板1上端部，所述下定位板3設置在玻璃板1下端部，所述上定位板2上設有用于固定上定位板2和玻璃板1的第一安裝組件4，所述下定位板3上設有用于固定下定位板3和玻璃板1的第二安裝組件5，所述第一安裝組件4和第二安裝組件5均由上定位塊6、下定位塊7、固定螺桿8和固定螺母9組成，所述上定位塊6上設有固定桿10，所述固定桿10一端卡設在下定位塊7上，所述上定位塊6上設有第一凹槽11，所述下定位塊7上設有第二凹槽12，所述固定螺母9設置在第二凹槽12內，所述固定螺桿8設置在第一凹槽11內，固定螺桿8貫穿固定桿10和下定位塊7設置，并與設置在第二凹槽11內的固定螺母9螺紋配合，所述下定位板7上設有扶手13，所述玻璃板1、上定位板2和下定位板3的內表面上采用粘結劑固定有密封圈14，所述上定位板2上部設有與車體固定的合頁15。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述上定位板2和下定位板3上均設有與所述玻璃板1相配合的卡槽16，所述卡槽16內壁上設有與所述玻璃板1相配合的柔性墊17，所述扶手13上設有固定板18，所述固定板18的端部設有安裝板19，所述安裝板19上設有用于固定安裝板19和下定位板7的安裝螺釘20。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述第一凹槽11內底部與固定螺桿8配合處設有第一密封墊片101，所述第二凹槽12內底部與固定螺母9配合處設有第二密封墊片102。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述玻璃板1內壁下側部位設有密封塊201，所述密封塊201與密封圈14成一整體設置。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述扶手13外表面包裹有海綿層301。

進一步的，在車體上設置有用于固定本逃生側窗的鎖扣。

進一步的，所述上定位板上設有用于固定上定位板和玻璃板的第一安裝組件，所述下定位板上設有用于固定下定位板和玻璃板的第二安裝組件，所述第一安裝組件和第二安裝組件均由上定位塊、下定位塊、固定螺桿和固定螺母組成，所述上定位塊上設有固定桿，所述固定桿一端卡設在下定位塊上，所述上定位塊上設有第一凹槽，所述下定位塊上設有第二凹槽，所述固定螺母設置在第二凹槽內，所述固定螺桿設置在第一凹槽內，貫穿固定桿和下定位塊設置，并與設置在第二凹槽內的固定螺母螺紋配合，所述第一凹槽內底部與固定螺桿配合處設有第一密封墊片，所述第二凹槽內底部與固定螺母配合處設有第二密封墊片，通過以上結構設置，可便于上定位板和下定位板與玻璃板之間的安裝以及拆卸。

進一步的，所述玻璃板內壁下側部位設有密封塊，所述密封塊與密封圈成一整體設置，通過所設的密封塊和玻璃板配合設置，可便于雨水從相鄰的兩個玻璃窗之間的縫隙中流出，可避免雨水流入到車體中而侵蝕車體。

進一步的，所述上定位板和下定位板上均設有與所述玻璃板相配合的卡槽，所述卡槽內壁上設有與所述玻璃板相配合的柔性墊，通過所設的柔性墊，在通過上定位板和下定位板對玻璃板進行固定時，可避免上定位板和下定位板與玻璃板之間發生硬性接觸而損壞玻璃板。

本實用新型一種無框式鉸鏈翻轉逃生側窗具有以下優點：通過在玻璃板、上定位板和下定位板的內表面上采用粘結劑固定的密封圈，并與在第一凹槽內底部與固定螺桿配合處設有第一密封墊片和第二凹槽內底部與固定螺母配合處設有第二密封墊片配合，可增加玻璃窗在使用時的密封效果，避免外部雨水從夾縫中流入到車體內，通過所設的上定位板和下定位板，在方便了對玻璃板安裝的同時，也起到了保護玻璃板的目的，通過在上定位板上部設置與車體固定的合頁，可便于玻璃窗的開合，而通過所設的扶手以及在扶手外表面包裹的海綿層，在不使用到玻璃窗時，乘客可扶靠在扶手上，并通過所設的海綿層，可增加扶靠的舒適度，而在發生意外情況需要逃生時，通過扶手可方便乘客向外推窗戶，并通過合頁的設置，可將窗戶向外推出，便于乘客逃生。其結構簡單，使用、安裝方便，操作簡單，密封性能好，成本低，開啟靈便，方便乘客外翻轉打開窗戶逃生，安全性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。