一種帶緩沖的保險杠的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及保險杠的防撞功能及自我保護領域，尤其涉及一種帶緩沖的保險杠。
【背景技術】
[0002]保險杠是一種在汽車受到撞擊時能夠起到減緩沖擊力，將較強的沖擊力吸收，保護車輛及人員的作用，但是目前的保險杠一般都是采用硬性防撞，這樣在事故發生時，雖然會將車輛的損傷減到最小，但是車輛上的人員還是會受到較大傷害。
[0003]該保險杠是一種能夠在車輛受到外界撞擊時，首先將大部分沖擊力進行柔性吸收，使車輛本體沒有受到太大沖擊，然后再將剩下的沖擊力釋放到保險杠本體的鋼板上，完全將沖擊力吸收。該保險杠外板上設置有若干個外板凸包，并且在保險杠內班上設置有若干個內板凹包，在外板凸包及內板凹包之間設置有若干個緩沖球，當撞擊來時，首先由外板凸包接觸撞擊源，當外板凸包向內凹陷時，使緩沖球受到擠壓并吸收沖擊力，當緩沖球達到極限壓縮時，將剩下的沖擊力轉移到保險杠外板和保險杠內板上，避免了車輛受到硬性沖擊時給車輛及人員造成危害。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種在汽車受到撞擊時能夠起到減緩沖擊力，將較強的沖擊力吸收，保護車輛及人員作用的保險杠。
[0005]本發明的技術方案為:一種帶緩沖的保險杠，其特征在于:包括保險杠外板和保險杠內板，所述保險杠外板位于該發明的外部，所述保險杠外板上還設有牌照安裝區、霧燈安裝區、氣流通過區和外板凸包，所述牌照安裝區位于保險杠外板中部靠上的位置，所述霧燈安裝區位于保險杠外板兩端靠下的位置，所述氣流通過區位于牌照安裝區下方，所述外板凸包位于保險杠外板表面，所述保險杠內板位于該發明內部，所述保險杠內板與保險杠外板為固定連接，所述保險杠內板上還設有緩沖球和內板凸包，所述緩沖球位于保險杠內板與保險杠外板之間，所述緩沖球與保險杠內板為固定連接，所述內板凹包位于保險杠內板表面。
[0006]進一步，所述保險杠外板和保險杠內板的材質為不銹鋼。
[0007]進一步，所述緩沖球的材質為柔性橡膠。
[0008]進一步，所述氣流通過區上開有若干個氣流通過孔，所述氣流通過孔的個數可以為多個。
[0009]進一步，所述外板凸包為保險杠外板表面凸起形狀。
[0010]進一步，所述內板凹包為保險杠內板表面凹陷形狀。
[0011]進一步，所述緩沖球、保險杠外板和保險杠內板的數量相等。
[0012]進一步，所述緩沖球在該保險杠上的分布為正面密集，兩邊稀疏。
[0013]本發明的有益效果在于:該保險杠是一種能夠在車輛受到外界撞擊時，首先將大部分沖擊力進行柔性吸收，使車輛本體沒有受到太大沖擊，然后再將剩下的沖擊力釋放到保險杠本體的鋼板上，完全將沖擊力吸收。該保險杠外板上設置有若干個外板凸包，并且在保險杠內班上設置有若干個內板凹包，在外板凸包及內板凹包之間設置有若干個緩沖球，當撞擊來時，首先由外板凸包接觸撞擊源，當外板凸包向內凹陷時，使緩沖球受到擠壓并吸收沖擊力，當緩沖球達到極限壓縮時，將剩下的沖擊力轉移到保險杠外板和保險杠內板上，避免了車輛受到硬性沖擊時給車輛及人員造成危害。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發明的主視圖。
[0015]圖2為本發明的側視圖。
[0016]其中:1、保險杠外板2、保險杠內板3、牌照安裝區
[0017]4、霧燈安裝區5、氣流通過區6、緩沖球
[0018]7、外板凸包8、內板凹包
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0020]如圖1、圖2所示一種帶緩沖的保險杠，其特征在于:包括保險杠外板1和保險杠內板2，所述保險杠外板1位于該發明的外部，所述保險杠外板1上還設有牌照安裝區3、霧燈安裝區4、氣流通過區5和外板凸包7，所述牌照安裝區3位于保險杠外板1中部靠上的位置，所述霧燈安裝區4位于保險杠外板1兩端靠下的位置，所述氣流通過區5位于牌照安裝區3下方，所述外板凸包7位于保險杠外板1表面，所述保險杠內板2位于該發明內部，所述保險杠內板2與保險杠外板1為固定連接，所述保險杠內板2上還設有緩沖球6和內板凸包8，所述緩沖球6位于保險杠內板2與保險杠外板1之間，所述緩沖球6與保險杠內板2為固定連接，所述內板凹包8位于保險杠內板2表面。所述保險杠外板1和保險杠內板2的材質為不銹鋼。所述緩沖球6的材質為柔性橡膠。所述氣流通過區5上開有若干個氣流通過孔，所述氣流通過孔的個數可以為多個。所述外板凸包7為保險杠外板1表面凸起形狀。所述內板凹包8為保險杠內板2表面凹陷形狀。所述緩沖球6、保險杠外板1和保險杠內板2的數量相等。所述緩沖球6在該保險杠上的分布為正面密集，兩邊稀疏。
[0021 ]工作方式:保險杠是一種在汽車受到撞擊時能夠起到減緩沖擊力，將較強的沖擊力吸收，保護車輛及人員的作用，該保險杠包括保險杠外板1和保險杠內板2，當車輛受到撞擊時，首先由突出于保險杠外板1的外板凸包7承受沖擊力，這時安裝于保險杠內板2上的緩沖球6受到擠壓，使保險杠外板1受到的沖擊力得到緩沖，當大部分沖擊力被緩沖球6吸收后，緩沖球6的壓縮量達到極限并不再繼續壓縮時，保險杠外板1將剩余的沖擊力轉移給保險杠內板2完全吸收掉，這樣就避免了將大部分沖擊力直接轉換為剛性沖擊力，使車輛及車上的人員得到很好的保護。
[0022]以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種帶緩沖的保險杠，其特征在于:包括保險杠外板和保險杠內板，所述保險杠外板位于該發明的外部，所述保險杠外板上還設有牌照安裝區、霧燈安裝區、氣流通過區和外板凸包，所述牌照安裝區位于保險杠外板中部靠上的位置，所述霧燈安裝區位于保險杠外板兩端靠下的位置，所述氣流通過區位于牌照安裝區下方，所述外板凸包位于保險杠外板表面，所述保險杠內板位于該發明內部，所述保險杠內板與保險杠外板為固定連接，所述保險杠內板上還設有緩沖球和內板凸包，所述緩沖球位于保險杠內板與保險杠外板之間，所述緩沖球與保險杠內板為固定連接，所述內板凹包位于保險杠內板表面。2.根據權利要求1所述一種帶緩沖的保險杠，其特征在于:所述保險杠外板和保險杠內板的材質為不銹鋼。3.根據權利要求1所述一種帶緩沖的保險杠，其特征在于:所述緩沖球的材質為柔性橡膠。4.根據權利要求1所述一種帶緩沖的保險杠，其特征在于:所述氣流通過區上開有若干個氣流通過孔，所述氣流通過孔的個數可以為多個。5.根據權利要求1所述一種帶緩沖的保險杠，其特征在于:所述外板凸包為保險杠外板表面凸起形狀。6.根據權利要求1所述一種帶緩沖的保險杠，其特征在于:所述內板凹包為保險杠內板表面凹陷形狀。7.根據權利要求1所述一種帶緩沖的保險杠，其特征在于:所述緩沖球、保險杠外板和保險杠內板的數量相等。8.根據權利要求1所述一種帶緩沖的保險杠，其特征在于:所述緩沖球在該保險杠上的分布為正面密集，兩邊稀疏。
【專利摘要】該保險杠是一種能夠在車輛受到外界撞擊時，首先將大部分沖擊力進行柔性吸收，使車輛本體沒有受到太大沖擊，然后再將剩下的沖擊力釋放到保險杠本體的鋼板上，完全將沖擊力吸收。該保險杠外板上設置有若干個外板凸包，并且在保險杠內班上設置有若干個內板凹包，在外板凸包及內板凹包之間設置有若干個緩沖球，當撞擊來時，首先由外板凸包接觸撞擊源，當外板凸包向內凹陷時，使緩沖球受到擠壓并吸收沖擊力，當緩沖球達到極限壓縮時，將剩下的沖擊力轉移到保險杠外板和保險杠內板上，避免了車輛受到硬性沖擊時給車輛及人員造成危害。
【IPC分類】B60R19/18
【公開號】CN105459932
【申請號】CN201510821114
【發明人】潘玟宇
【申請人】天津華夏聯盛汽車部件有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月23日