具有張緊器連接器的安全帶張緊器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種具有權利要求1的前序部分的特征的用于可逆式安全帶張緊器的傳動裝置。
【背景技術】
[0002]由DE103 42 230 Al已知一種可逆式安全帶張緊器，所述安全帶張緊器具有所述類型的傳動裝置。所述傳動裝置主要包括帶外齒部的齒輪形式的旋轉體，所述旋轉體在可逆式安全帶張緊器激活時通過由電機驅動的蝸桿驅動旋轉。旋轉體的旋轉運動通過相對置的連接爪傳遞到安全帶卷收器的帶軸上，安全帶此時卷繞在所述帶軸上，以便減小安全帶松弛度。連接爪分別在旋轉體上的導向部中被強制引導。此外設有摩擦環，所述摩擦環將兩個連接爪相互耦合，并且所述摩擦環在相對于旋轉體相對運動時強迫連接爪發生調制運動。通過連接爪的調制運動，所述連接爪與一個和帶軸抗扭地連接的驅動輪的齒部發生嚙合，從而連接爪接下來通過驅動輪將從動輪的旋轉運動傳遞到帶軸上。
[0003]出于降低噪聲的原因、出于重量原因以及出于成本原因，從動齒輪由塑料，例如由POM制成。利用現今的可逆式安全帶張緊器可以在對角帶部段貼靠在肩部上的上端部中產生最大500-600N的拉力，在這種情況下，所述拉力從電機經由傳動軸、帶外齒部的從動輪、連接爪、驅動輪和帶軸傳遞到安全帶上。在力傳遞路徑中受載特別高的部件是從動輪，所述從動輪特別是在支承連接爪的區域內受到特別高的載荷并且由此失效的可能性較高。
【發明內容】
[0004]因此，本發明的目的是，提供一種所述類型的用于可逆式安全帶張緊器的傳動裝置，其中降低了從動輪由于過高的構件載荷而失效的概率。
[0005]為了實現所述目的提出具有權利要求1的特征的傳動裝置。本發明其他優選的實施形式可以從從屬權利要求、附圖和相關說明中得出。
[0006]根據本發明的基本構思建議，在從動輪上設置不可相對旋轉地與從動輪連接的支承環，所述支承環由強度比從動輪高的材料制成，并且所述支承環以突起伸入從動輪的第一凹口中，其中，所述凹口定位成，使得所述至少一個連接爪在傳遞載荷的位置中經由支承環的嵌入凹口中的突起支承在從動輪上。通過支承環嵌入凹口中的突起有意地提供了用于所述至少一個連接爪的較為牢固的支撐面，從而連接爪在傳遞載荷的位置中得到更好的支持。通過對連接爪的這種更好的支持，連接爪發生側向偏移以及發生由此引起的力傳遞中斷的概率降低。要傳遞的力這里特別是可以由所述突起較小的貼靠面經由較大的支撐面導入從動輪中，連接爪貼靠在所述貼靠面上，所述突起或支承環以所述支撐面貼靠在從動輪上，由此可以進一步降低從動輪中最大的局部構件應力以及由此還有從動輪的損壞概率。支承環這里有意地由具有較高強度的材料構成，從而支承環能夠承受較大的載荷，而不會在此時本身發生變形。支承環實際上用于使在受到載荷的情況下從連接爪導入從動輪的力以及由此所產生的局部構件應力變得均勻。
[0007]另外建議，在從動輪上設置具有導向面的導向部，連接爪在傳遞載荷的位置中貼靠在導向面上，所述第一凹口與導向面鄰接地設置，并且所述突起這樣成形，使得所述突起以相同的走向延長或補充所述導向面。通過所提出的解決方案，導向面本身或在延長部中通過嵌接到凹口中的突起局部加固，而導向面此外在其形狀上不發生變化，從而連接爪的移出運動和接合過程與在現有技術中已知和得到驗證的接合過程是相同的。
[0008]由于在受載情況下從動輪的載荷在導向面沿徑向靠外的部分中最大，特別合理的是，第一凹口連同嵌入其中的突起設置在導向面沿徑向靠外的部分中。由于載荷在導向面沿徑向靠外的所述部分中最靠近連接爪到驅動輪的齒部中的嚙合部分或與其相對置，使得從動輪的載荷在這個區域中最大，因此載荷在導向面沿徑向靠外的所述部分中最大。由此在這個部分中或在導向面的延長部中對導向面進行強化是特別有意義的。
[0009]此外建議，導向部通過從動輪中開口的槽構成，連接爪置入所述槽中，支承環在敞開側覆蓋帶有置入的連接爪的導向部。支承環由此附加地固定連接爪，以防止其沿側向從導向部中滑出。因此，支承環以附加的功能用于側向固定連接爪，從而還可以降低由于連接爪脫離嵌接導致傳動裝置失效的概率。
[0010]此外，支承環可以通過卡接連接在軸向上固定在從動輪上。通過所提出的軸向連接，帶有突起的支承環可以通過套插和卡鎖特別簡單和易于安裝地保持在從動輪上。
[0011]此外建議，支承環通過至少一個嵌入從動輪的一個凹口中的銷柱相對于從動輪防旋轉固定。所述銷柱構成扭矩支撐，所述扭矩支撐防止由于所出現的周向力將支承環從其設定的位置中擠出。
[0012]支承環特別是可以經濟地構造成金屬沖壓件或由強度大于從動輪的塑料件構成，金屬沖壓件的優點是有特別大的強度，同時具有簡單的可成形性，而塑料件的優點是可以用注塑法特別經濟地成形。
【附圖說明】
[0013]下面根據優選的實施形式參考附圖來說明本發明。其中:
[0014]圖1示出兩個連接爪和一個支承環及從動輪的分解視圖；
[0015]圖2示出具有已套裝的支承環的從動輪；
[0016]圖3示出不帶有套裝的支承環的從動輪；
[0017]圖4用第一視圖示出支承環；
[0018]圖5用第二視圖示出支承環；
[0019]圖6用第一視圖不出從動輪；以及
[0020]圖7用第二視圖示出從動輪。
【具體實施方式】
[0021]在圖1中可以看到根據本發明的可逆式安全帶張緊器的傳動裝置的從動輪I，其基礎形式如可從DE 103 42 230 Al所知曉的。所述可逆式安全帶張緊器的功能原理此外還由WO 03/099619 A2已知。上述出版物在對可逆式安全帶張緊器和所屬的傳動裝置的功能方式理解方面屬于本申請的公開內容。
[0022]除了從動輪I，還可以看到一個摩擦環2、一個支承環3和兩個連接爪4。連接爪4置入從動輪I的開口的導向部6和7中，接著放置摩擦環2，并通過套插支承環3在軸向上固定該復合體。連接爪4分別具有一個凹部11和12，摩擦環2分別以一個凸塊8和9嵌入所述凹部。摩擦環2此外還以已知的方式以徑向向內伸出的摩擦臂1摩擦鎖合地保持在不是抗旋轉地與從動輪I連接的部件上，從而摩擦環2在旋轉驅動從動輪I時相對于從動輪保持停留/落后并且連接爪4在從動輪I旋轉運動期間通過凸塊8和9在凹部11和12中的嵌接相對于從動輪I被節制。通過阻擋連接爪4，連接爪4在從動輪I的旋轉運動期間自動從導向部6和7中沿徑向向外移出并同時被控制移入到沒有示出的在上述出版物中記載的驅動輪的齒部中，由此可逆式安全帶張緊器的帶軸沿卷收方向被驅動。在此方面，除了所設置的支承環，傳動裝置在作用原理上與現有技術相對應。
[0023]在圖2和3中，可以看到在帶有和沒有支承環3的情況下帶有置入的連接爪4的從動輪I，而在圖6和7中以不同的視圖在沒有連接爪4的情況下示出從動輪I。連接爪4在敞開的導向部6和7中貼靠在徑向內部的導向面25和26上，所述導向面