一種絕緣支撐裝置的制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種安裝接觸軌的絕緣支撐裝置，至少由下附件（A）、絕緣體（B）、上附件（C）組成，其中上附件（C）至少由上附件主體（C1）、上附件輔助扣件（C2）、定位銷（C3）組成，絕緣體（B）分別與下附件（A）和上附件（C）連接，上附件輔助扣件（C2）通過槽型結構（cd）與上附件主體（C1）連接，上附件主體（C1）和上附件輔助扣件（C2）分別開有通孔1（C1?1）、通孔2（C2?1），當二者通過槽型結構（cd）連接對正，且通孔（C1?1、C2?1）完全連通后，銷子（C3）穿過通孔（C1?1、C2?1），將上附件主體（C1）和上附件輔助扣件（C2）緊固。該裝置結構強度高，能夠在較小安裝空間內方便、快捷的安裝。
【專利說明】
一種絕緣支撐裝置
技術領域
[0001 ]本發明涉及一種安裝接觸軌的絕緣支撐裝置。
【背景技術】
[0002]目前磁懸浮列車、單軌列車等多種軌道交通制式的車輛供電是通過在軌道上設置的接觸軌實現的，接觸軌由絕緣支撐裝置支撐并固定，起到帶電體絕緣和支撐作用。
[0003]在當前軌道交通發展背景下，接觸軌供電系統一般采用大電壓等級和大通流密度供電，在滿足列車高速運行的情況下，以減少變壓供電站所數量，節約建設成本，這使得供電系統對帶電體與安裝基礎的凈距和泄漏距離的要求不斷提高；由于軌道交通車輛供電采用正負極和接地極接觸軌兩側上下或單側上下布置，考慮到車輛運行方式(如抱軌運行，箱形軌道梁懸掛運行等)，因此供電系統要求絕緣支撐裝置在滿足使用要求的情況下，其安裝空間應盡可能減小。目前軌道交通線路多采用高架線以提高項目建設速度，節約土地，維護城市景觀，因此絕緣支撐裝置還應具有現場安裝方便、快捷、高精度的特點。
[0004]現有專利CN103991391B及CN204432430U中直接接觸支撐接觸軌的上附件均為整體式，在實際操作過程中安裝不方便。如CN103991391B采用旋轉式上附件，在實際使用過程中，長軌體懸掛后旋轉上附件阻力較大，易損壞絕緣支撐裝置;而CN204432430U在實際安裝過程中，軌體懸掛后很難置入上、下尼龍墊片。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是提供一種安裝接觸軌的絕緣支撐裝置，該裝置結構強度高，能夠在較小安裝空間內方便、快捷的安裝，支撐并固定接觸軌，保證絕緣距離，可實現高精度定位，可用于接觸軌的上下布置安裝。
[0006]為實現上述目的，本發明的技術方案是:
一種安裝接觸軌的絕緣支撐裝置，至少由下附件(A)、絕緣體(B)、上附件(C)組成，其中上附件(C)至少由上附件主體(Cl)、上附件輔助扣件(C2)、定位銷(C3)組成，上附件輔助扣件(C2)通過槽型結構(Cd)與上附件主體(Cl)連接，上附件主體(Cl)和上附件輔助扣件(C2)上分別開有通孔(C1-1、C2-1)，當二者通過槽型結構(Cd)連接對正，且通孔(C1-1、C2-1)完全連通后，定位銷(C3)穿過通孔(C1-1、C2-1)，將上附件主體(Cl)和上附件輔助扣件(C2)定位。
[0007]優先的，下附件(A)主體兩側有孔(Al)，其中至少有一個孔(Al)為條形孔。
[0008]優先的，上附件(C)用于卡入接觸軌(D)內部。
[0009]優先的，槽型結構(Cd)為燕尾槽結構。
[0010]優先的，槽型結構(Cd)由設置在上附件主體(Cl)上的導軌(a’)和設置在上附件輔助扣件(C2)上的導向槽(b’)組成，或者槽型結構(Cd)的導向槽(b’)設置在上附件主體(Cl)上，槽型結構(Cd)的導軌(a’)設置在上附件輔助扣件(C2)上，上附件主體(Cl)和上附件輔助扣件(C2)未被定位前可通過槽形結構(Cd)相對運動。
[0011]優先的，上附件主體(Cl)和上附件輔助扣件(C2)的接觸支撐面(Cl-2、C2-2)為弧面，在其上具有平面的支撐平臺(Cl-3、C2-3)，且上附件主體(Cl)和上附件輔助扣件(C2)具有至少一個凹槽(c’)。
[0012]優先的，下附件(A)及上附件主體(Cl)的內嵌部分為凸臺(A2、C1_4)，在其上至少有一個剛性齒形(ac)。
[0013]優先的，絕緣體(B)由外部絕緣層(BI)和內部絕緣體(B2 )組成，外部絕緣層(BI)至少有2片外徑或/和形狀不同的傘裙(Bl-1)。
[0014]優先的，上附件主體(Cl)或/和上附件輔助扣件(C2)在其與接觸軌(D)相接位置至少具有一處緩沖材料嵌入。
[0015]本發明的有益效果是:
1、本發明將絕緣支撐裝置由下附件(A)、絕緣體(B)、上附件(C)組成，實際使用時僅有2個活動部分和一個標準件，即絕緣支撐裝置主體(下附件(A)、絕緣體(B)、上附件主體(Cl)互相連接而成)、上附件輔助扣件(C2)及定位銷(C3)，整個裝置具有零件少、集成度高的優點，可避免現場安裝作業時零件遺失。
[0016]2、絕緣體(B)與下附件(A)和上附件(C)分別連接結合，且結合部分為復雜結構，結合強度大;外部絕緣層(BI)采用多個外徑或形狀不同的傘裙(Bl-1)組合，顯著減小了絕緣支撐裝置安裝空間，同時相對于專利CN103991391B采用旋轉扣件定位，本發明的上附件采用槽型結構(Cd)連接，定位銷(C3)固定的方式也大大集約了絕緣支撐裝置的安裝空間，有力配合車體狹小的受流限界。
[0017]3、當絕緣支撐主體安裝定位之后，接觸軌可直接掛在上附件主體(Cl)上，而后上附件輔助扣件(C2)通過槽型結構(Cd)嵌入接觸軌槽內，用定位銷(C3)固定上附件主體(Cl)、上附件輔助扣件(C2)，使接觸軌安裝定位，整個安裝過程工序少，難度低，耗時短。
[0018]4、上附件主體(Cl)和上附件輔助扣件(C2)的接觸支撐面(Cl-2、C2-2)為弧面，且在其上具有平面的支撐平臺(Cl-3、C2-3)，在此位置嵌入緩沖材料，此結構方便接觸軌懸掛安裝，能夠減小上附件主體(Cl)和上附件輔助扣件(C2)與接觸軌內壁的接觸面積和摩擦系數，保證接觸軌熱脹冷縮時能夠順暢滑動，并緩沖接觸軌(D)對絕緣支撐裝置的沖擊。
[0019]本發明具有以上優點，因此特別適合于彎道、道岔等小曲線半徑和小安裝空間等嚴苛環境下使用。
【附圖說明】
[0020]附圖詳細說明本發明，其中:
圖1所示為本發明絕緣支撐裝置外觀圖；
圖2所示為本發明絕緣支撐裝置的剖面圖(含接觸軌裝配)；
圖3所示為本發明絕緣支撐裝置的正等軸測裝配示意圖；
圖4所示為本發明絕緣支撐裝置的另一種實施方式；
圖5所示為本發明絕緣支撐裝置的下附件(A)、上附件主體(Cl)的空間關系示意圖。
【具體實施方式】
[0021]實施例一:如圖1、2、3所示，一種用于支撐并固定接觸軌的絕緣支撐裝置，由下附件(A)、絕緣體(B)、上附件(C)組成，實際使用時，裝置包括絕緣支撐裝置主體(下附件(A)、絕緣體(B)、上附件主體(Cl)通過鑲嵌連接而成)、上附件輔助扣件(C2)和定位銷(C3)，下附件(A)上有兩個條形孔(Al)，通過緊固件與安裝基礎連接，該基礎可以是混凝土結構件或鋼結構件，安裝時可通過條形孔(Al)調節絕緣支撐裝置的安裝位置。絕緣支撐裝置主體固定在基礎上之后，接觸軌(D)通過其內部結構卡在上附件主體(Cl)上，上附件輔助扣件(C2)通過槽型結構(cd)與上附件主體(Cl)連接并卡住接觸軌(D)內部結構的下緣，然后使用定位銷(C3)穿過上附件主體(Cl)、上附件輔助扣件(C2)上的通孔(C1-1、C2-1)，將二者定位，上附件安裝完整成安裝盤結構，內嵌在接觸軌(D)內部。絕緣體(B)保證接觸軌(D)與安裝基礎之間電絕緣。
[0022]實施例二:如圖4所示，本實施例是一種用于支撐并固定接觸軌的絕緣支撐裝置，本實施例是對實施例一的進一步改變，因此，實施例一的內容也應該是本實施例中的內容，相同的部分在本實施例中就不再敘述。本實施例與實施例一的區別在于，上附件主體(Cl)的側面設置卡位(e’)，上附件輔助扣件(C2)上設置凸耳(d’)，當上附件主體(Cl)與上附件輔助扣件(C2)通過槽型結構(Cd)連接后，卡位(e’)與凸耳(d’)形成配合關系，并且二者上開有對應的通孔(C1、D1)，定位銷(C3)穿過通孔(C1-1、C2-1)將上附件主體(Cl)與上附件輔助扣件(C2)定位。
[0023]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0024]本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0025]本發明并不局限于前述的【具體實施方式】。本發明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
【主權項】
1.一種安裝接觸軌的絕緣支撐裝置，至少由下附件(A)、絕緣體(B)、上附件(C)組成，其特征在于上附件(C)至少由上附件主體(Cl)、上附件輔助扣件(C2)、定位銷(C3)組成，上附件輔助扣件(C2)通過槽型結構(Cd)與上附件主體(Cl)連接，上附件主體(Cl)和上附件輔助扣件(C2)上分別開有通孔(C1-1、C2-1)，當二者通過槽型結構(Cd)連接對正，且通孔(C1-1、C2-1)完全連通后，定位銷(C3)穿過通孔(C1-1、C2-1)，將上附件主體(Cl)和上附件輔助扣件(C2)定位。2.根據權利要求1所述的絕緣支撐裝置，其特征在于，下附件(A)主體兩側有孔(Al)，其中至少有一個孔(Al)為條形孔。3.根據權利要求1所述的絕緣支撐裝置，其特征在于，上附件(C)用于卡入接觸軌(D)內部。4.根據權利要求1所述的絕緣支撐裝置，其特征在于，槽型結構(Cd)為燕尾槽結構。5.根據權利要求1所述的絕緣支撐裝置，其特征在于，槽型結構(Cd)由設置在上附件主體(Cl)上的導軌(a’)和設置在上附件輔助扣件(C2)上的導向槽(b’)組成，或者槽型結構(Cd)的導向槽(b’)設置在上附件主體(Cl)上，槽型結構(Cd)的導軌(a’)設置在上附件輔助扣件(C2)上，上附件主體(Cl)和上附件輔助扣件(C2)未被定位前可通過槽形結構(Cd)相對運動。6.根據權利要求1所述的絕緣支撐裝置，其特征在于，上附件主體(Cl)和上附件輔助扣件(C2)的接觸支撐面(Cl-2、C2-2)為弧面，在其上具有平面的支撐平臺(Cl-3、C2-3)，且上附件主體(Cl)和上附件輔助扣件(C2)具有至少一個凹槽(C’)。7.根據權利要求1所述的絕緣支撐裝置，其特征在于，下附件(A)及上附件主體(Cl)的內嵌部分為凸臺(A2、Cl-4)，在其上至少有一個剛性齒形(ac)。8.根據權利要求1所述的絕緣支撐裝置，其特征在于，絕緣體(B)由外部絕緣層(BI)和內部絕緣體(B2)組成，外部絕緣層(BI)至少有2片外徑或/和形狀不同的傘裙(Bl-1)。9.根據權利要求1所述的絕緣支撐裝置，其特征在于，上附件主體(Cl)或/和上附件輔助扣件(C2)在其與接觸軌(D)相接位置至少具有一處緩沖材料嵌入。
【文檔編號】B60M1/30GK106042985SQ201610508007
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月1日
【發明人】曾鑒, 姜興振, 李貴航
【申請人】深圳華品軌道交通有限公司