一種汽車座椅橫梁總成結構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車座椅橫梁總成結構，在座體上安裝有彈性塊，座體的彈性塊有較強的緩沖能力，能承載較大的外部沖擊力。本發明的座體上安裝有彈性體，彈性體能有效增強座體的緩沖能力，當汽車受到較大的外部沖擊時，座體起到很好的保護汽車座椅，防止汽車座椅手硬力脫落，本發明的座體上還安裝有連接板，連接板上開設有連接固定座椅的固定槽，這樣通過連接板方便連接與固定汽車座椅。
【專利說明】
一種汽車座椅橫梁總成結構
技術領域
[0001]本發明屬于汽車制造技術領域，尤其是一種汽車座椅橫梁總成結構。
【背景技術】
[0002]目前的汽車座椅橫梁結構主要用來支撐汽車座椅，是汽車安全性能體現的重要部件，支撐座椅的穩定性及安裝的復雜程度都制約著當前汽車技術的發展。目前的座椅橫梁總成結構多為鈑金件結構，鈑金件的橫梁結構承受的應力沖擊較差，且鈑金件易變形，加工時的誤差較大，在組裝時會有較大的偏差。當前汽車行業發展的如火如荼，市場競爭尤為激烈，我們尤其需要一種結構穩定且制造成本低廉的座椅橫梁結構來代替。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種汽車座椅橫梁總成結構，在座體上安裝有彈性塊，座體的彈性塊有較強的緩沖能力，能承載較大的外部沖擊力。
[0004]為解決上述技術問題，本發明的技術方案為:
[0005]—種汽車座椅橫梁總成結構，包括有座體，座體上的彈性體;所述座體的兩側邊分別向外延伸有凸塊，所述凸塊上開設有連接孔;所述座體的凸塊上安裝有連接板，所述連接板的兩端開設有固定孔，所述連接板的固定孔與凸塊的連接孔對齊并由連接件固定;所述連接板上還開設有固定座椅的固定槽。
[0006]進一步的有，所述座體上凹陷有臺階槽，所述彈性體安裝在臺階槽內。
[0007]進一步的有，所述連接板呈拱橋型，所述固定槽位于拱橋型連接板的頂部。
[0008]進一步的有，所述連接件為鉚釘。
[0009]與現有技術相比，本發明的有益效果
[0010]本發明的座體上安裝有彈性體，彈性體能有效增強座體的緩沖能力，當汽車受到較大的外部沖擊時，座體起到很好的保護汽車座椅，防止汽車座椅手硬力脫落，本發明的座體上還安裝有連接板，連接板上開設有連接固定座椅的固定槽，這樣通過連接板方便連接與固定汽車座椅。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本發明的結構示意圖；
[0012]其中:1.座體、2.彈性體、3.凸塊、4.連接板、5.連接件、6.固定槽、7.臺階槽。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0014]如圖1所示，一種汽車座椅橫梁總成結構，包括有座體I，座體I上的彈性體2;所述座體I的兩側邊分別向外延伸有凸塊3，所述凸塊3上開設有連接孔;所述座體I的凸塊3上安裝有連接板4，所述連接板4的兩端開設有固定孔，所述連接板4的固定孔與凸塊3的連接孔對齊并由連接件5固定;所述連接板4上還開設有固定座椅的固定槽6。
[0015]本發明的座體I上凹陷有臺階槽7，所述彈性體2安裝在臺階槽7內。
[0016]本發明的連接板4呈拱橋型，所述固定槽6位于拱橋型連接板4的頂部。其中，拱橋型的連接板4也具有彈性緩沖作用，在汽車行駛中起到減震的效果。
[0017]其中，本實施例中的連接件5為鉚釘，連接板4固定在底座I上較為便捷，相比現有的焊接技術，該鉚釘連接方式比較方便快捷。
[0018]本發明的座體I上安裝有彈性體2，彈性體2能有效增強座體I的緩沖能力，當汽車受到較大的外部沖擊時，座體I起到很好的保護汽車座椅，防止汽車座椅手硬力脫落，本發明的座體I上還安裝有連接板4，連接板4上開設有連接固定座椅的固定槽6，這樣通過連接板4方便連接與固定汽車座椅。
[0019]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車座椅橫梁總成結構，其特征在于，包括有座體(1)，座體(1)上的彈性體(2);所述座體(1)的兩側邊分別向外延伸有凸塊(3)，所述凸塊(3)上開設有連接孔;所述座體(1)的凸塊(3)上安裝有連接板(4)，所述連接板(4)的兩端開設有固定孔，所述連接板(4)的固定孔與凸塊(3)的連接孔對齊并由連接件(5)固定;所述連接板(4)上還開設有固定座椅的固定槽(6)。2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅橫梁總成結構，其特征在于，所述座體(I)上凹陷有臺階槽(7)，所述彈性體(2)安裝在臺階槽(7)內。3.根據權利要求1所述的一種汽車座椅橫梁總成結構，其特征在于，所述連接板(4)呈拱橋型，所述固定槽(6)位于拱橋型連接板(4)的頂部。4.根據權利要求1所述的一種汽車座椅橫梁總成結構，其特征在于，所述連接件(5)為鉚釘。
【文檔編號】B60N2/005GK106080273SQ201610482224
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月28日
【發明人】奚茂峰, 吳衛華, 劉愷
【申請人】蕪湖市建鑫汽車零部件有限責任公司