鐵路道岔轉換設備及其道岔鉤型外鎖閉裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鐵路道岔轉換設備技術領域，更具體地說，涉及一種鐵路道岔轉換設備及其道岔鉤型外鎖閉裝置。
【背景技術】
[0002]道岔鉤型外鎖閉裝置是能夠可靠地鎖閉尖軌和基本軌的一種器械。現有技術中的道岔鉤型外鎖閉裝置包括鎖閉桿、鎖鉤、尖軌連接鐵、鎖閉框以及鎖閉鐵等，其通過鎖閉桿和鎖鉤的動作實現鎖閉尖軌和基本軌。鎖鉤包括鉤本體和與鉤本體連接的連接端，連接端可以通過中間部件與尖軌連接。
[0003]然而，尖軌和基本軌在不同的溫度條件下會發生熱脹冷縮，產生尖軌相對于基本軌發生前后伸縮爬行效應，嚴重時尖軌的爬行量可達到40_左右，其中前后爬行即尖軌沿著延伸方向的長度由于熱脹冷縮發生變化。當尖軌伸縮爬行嚴重時，與其連接的鎖鉤的位置也會隨著尖軌的發生位移，如此當鎖閉桿和鎖鉤的位置偏移較多時會影響外鎖閉的正常工作狀態甚至導致道岔轉換故障。
[0004]綜上所述，如何使道岔鉤型外鎖閉有效地適應尖軌的伸縮爬行，是目前本領域技術人員急需解決的問題。
【實用新型內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型的第一個目的在于提供一種道岔鉤型外鎖閉裝置，該道岔鉤型外鎖閉裝置的結構設計可以有效地適應尖軌的伸縮爬行，本實用新型的第二個目的是提供一種包括上述道岔鉤型外鎖閉裝置的鐵路道岔轉換設備。
[0006]為了達到上述第一個目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0007]一種道岔鉤型外鎖閉裝置，包括鎖鉤，還包括:
[0008]連接鐵，所述連接鐵包括連接板、第一立板、橫板和與所述連接板、第一立板和橫板均連接的側板，所述連接板能夠與尖軌固定連接，所述連接板和第一立板之間具有間隙，所述橫板和連接板分別位于所述第一立板的兩側，且所述橫板上開設有兩個條形孔，兩個所述條形孔的長度方向具有夾角；
[0009]連接拉件，所述連接拉件包括拉件本體、設置在所述拉件本體的一端下側的第二立板和設置在拉件本體的另一端的下側的第一銷軸，所述第二立板伸入所述連接板和第一立板之間的間隙內且其能夠與第一立板相抵，所述鎖鉤的連接端與拉件本體連接且兩者能夠共同靠近或者遠離尖軌；
[0010]連接推件，所述連接推件包括開設有軸孔的連接柱以及與所述連接柱連接的相對的上橫板和下橫板，且所述上橫板和下橫板之間具有間隙，所述上橫板能夠與第一立板相抵，所述第一銷軸穿過所述連接柱的軸孔并與連接柱鉸接，所述橫板伸入所述上橫板和下橫板之間的間隙；
[0011]兩個均穿過上橫板和下橫板的第二銷軸，兩個所述第二銷軸均與上橫板和下橫板鉸接，且兩個所述第二銷軸位于上橫板和下橫板之間的部位均套設有滑塊，兩個所述滑塊分別位于兩個所述條形孔中。
[0012]優選地，上述道岔鉤型外鎖閉裝置中，所述側板的頂端開設有螺紋孔，還包括與所述側板螺釘連接的蓋板，且所述蓋板位于所述拉件本體的下側和所述上橫板的上側之間。
[0013]優選地，上述道岔鉤型外鎖閉裝置中，兩個所述條形孔的長度方向的交點位于所述第一銷軸的軸線上。
[0014]優選地，上述道岔鉤型外鎖閉裝置中，所述下橫板上還開設有安裝孔，還包括設置在所述安裝孔內的碟簧座和安裝在所述碟簧座上的第一碟簧，所述第一碟簧位于所述下橫板和橫板之間。
[0015]優選地，上述道岔鉤型外鎖閉裝置中，所述上橫板和下橫板均為與連接柱連接的扇形板。
[0016]優選地，上述道岔鉤型外鎖閉裝置中，所述連接柱的上側和拉件本體之間以及所述連接柱的下側和所述第一銷軸末端的螺母之間均設置有墊片。
[0017]優選地，上述道岔鉤型外鎖閉裝置中，所述連接柱的下側墊片與所述第一銷軸末端的螺母之間還設置有第二碟簧。
[0018]優選地，上述道岔鉤型外鎖閉裝置中，所述連接板與尖軌通過螺栓固定連接。
[0019]優選地，上述道岔鉤型外鎖閉裝置中，所述橫板上還開設有導油槽和排污槽，且所述導油槽位于兩個所述條形孔之間。
[0020]優選地，上述道岔鉤型外鎖閉裝置中，所述導油槽為工型。
[0021]優選地，上述道岔鉤型外鎖閉裝置中，所述鎖鉤的連接端與拉件本體鉸接，且兩者之間的鉸接軸平行于尖軌設置。
[0022]一種鐵路道岔轉換設備，包括道岔鉤型外鎖閉裝置，所述道岔鉤型外鎖閉裝置為如上述中任一項所述的道岔鉤型外鎖閉裝置。
[0023]本實用新型提供的道岔鉤型外鎖閉裝置包括鎖鉤、連接鐵、連接拉件、連接推件和兩個第二銷軸，當然還包括與現有技術相同的與鎖鉤配合的其它鎖閉零件。其中，連接鐵包括連接板、第一立板、橫板以及側板，連接板能夠與尖軌固定連接，橫板和連接板分別位于第一立板的兩側，即連接板位于第一立板的靠近尖軌的一側，橫板位于第一立板的遠離尖軌的一側。并且，連接板和第一立板之間具有間隙，側板均與連接板、第一立板和橫板連接，即在連接板、第一立板和橫板的兩端均連接有側板。橫板上開設有兩個條形孔，兩個條形孔的長度方向具有夾角，即兩個條形孔的長度方向不平行，兩個條形孔呈八字型分布。其中第一立板沿著豎直方向設置，橫板則水平設置。
[0024]連接拉件包括拉件本體、第一銷軸和第二立板，其中第一銷軸和第二立板均位于拉件本體的下側且分別位于拉件本體的兩端，即第二立板位于拉件本體的一端下側，第一銷軸位于拉件本體的另一端的下側。第一銷軸的軸向豎直設置，第二立板沿著豎直方向設置。第二立板伸入連接板和第一立板之間的間隙內，即第二立板位于連接板和第一立板之間，并且第二立板能夠與第一立板相抵。鎖鉤的連接端與拉件本體連接，并且鎖鉤和拉件本體能夠共同靠近或者遠離尖軌，即當鎖鉤靠近或者遠離尖軌時會帶動拉件本體移動靠近或者遠離尖軌，在垂直于尖軌的方向上鎖鉤和拉件本體相對固定。
[0025]連接推件包括連接柱、上橫板和下橫板，其中上橫板和下橫板相對設置，即下橫板位于上橫板的下側，并且上橫板和下橫板之間具有間隙。連接柱開設有軸孔，第一銷軸穿過連接柱的軸孔以此實現第一銷軸與連接柱的鉸接，即連接拉件通過第一銷軸與連接推件鉸接，當連接推件能夠相對于連接拉件圍繞第一銷軸轉動。
[0026]橫板伸入上橫板和下橫板之間的間隙內，即橫板位于上下板之間，上橫板能夠與第一立板相抵，即上橫板能夠與第一立板的遠離尖軌的一側相抵，第二立板能夠與第一立板的靠近尖軌的一側相抵。并且，兩個第二銷軸均穿過上橫板和下橫板，并且兩個第二銷軸均與上橫板和下橫板鉸接，兩個第二銷軸的位于上橫板和下橫板之間的部位均套設有滑塊，并且分別套設在兩個第二銷軸上的兩個滑塊分別位于兩個條形孔中，滑塊可以在條形孔中沿著條形孔的長度方向移動。如此當連接推件能夠相對于連接拉件圍繞第一銷軸轉動時，穿過下橫板和上橫板的兩個第二銷軸也圍繞第一銷軸轉動，并且兩個第二銷軸帶動兩個滑塊分別在兩個條形孔中滑動。
[0027]應用本實用新型提供的道岔鉤型外鎖閉裝置時，將連接鐵的連接板與尖軌固定連接。當尖軌發生伸縮爬行時，尖軌會帶動連接鐵發生沿著其延伸方向的位移，連接鐵的橫板隨著尖軌發生位移，位于橫板的條形孔內的滑塊隨著發生位移且轉動，滑塊發生位移帶動穿過其的第二銷軸和連接推件整體圍繞第一銷軸轉動。由于連接推件與連接拉件通過第一銷軸鉸接，故尖軌由于熱脹冷縮發生爬行時帶動連接鐵移動和連接推件轉動，連接拉件的位置不會發生變化，而鎖鉤與連接拉件連接，故鎖鉤和連接拉件的位置均不會發生變化。上橫板和下橫板可以均為與連接柱連接的扇形板，即上橫板和下橫板的邊緣為弧形。如此上橫板和下橫板圍繞第一銷軸轉動時，可保證上橫板與第一立板時刻接觸。
[0028]道岔需要轉換時，連接鐵和連接拉件、連接推件的相對位置保持不變。當尖軌需要從斥離位向密貼位轉換時，連接推件上橫板與連接鐵的第一立板接觸，推動連接鐵及第