專利名稱：一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車的制作方法
技術領域：
一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車本實用新型涉及一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車。現有嬰兒用手推車，一般都不具有減震的功能，這樣，在比較不平坦的路行走時， 手推車會出現比較大的顛簸，使得，車內的嬰兒感到不舒適，嚴重時甚至會出現摔落嬰兒的 現象，為了解決上述問題，本發明人設計出本實用新型。本實用新型克服了上述技術的不足，提供了一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車。為實現上述目的，本實用新型采用了下列技術方案一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，包括有雙輪后車架和單輪前車架，在雙 輪后車架上安裝有車蓬架，在車蓬架后側裝有手推把，在雙輪后車架左右兩側的中部分別 設有一個減震裝置，該減震裝置包括有固定在雙輪后車架上的框架，在框架內豎直方向固 定有導桿，導桿的外部套有減震彈簧，該減震彈簧的上端頂在框架內部頂端，減震彈簧的下 端連接有由其帶動而沿著導桿上下滑動的滑動件，該滑動件上鉸接有后車輪車轂。所述單輪前車架上設有開口朝上的通槽，在雙輪后車架的前端設有能卡入到通槽 內而使雙輪后車架和單輪前車架連為一體的橫梁。在該橫梁上還設置有一個可將雙輪后車架連接到自行車上的連接桿。所述滑動件包括有安裝座，在安裝座的兩側分別設有固定軸，其中一側的固定軸 鉸接后車輪車轂；在安裝座上設有一可從下端伸入到減震彈簧內的下卡柱，在下卡柱和安 裝座內開有貫穿滑動件的滑孔，所述導桿穿過該滑孔。在所述安裝座的兩側還分別固定有一片定位片，該定位片中部設有供固定軸穿過 的孔，左右兩片定位片的內側邊緣分別卡在框架的左右兩側。在減震彈簧的上端與框架內部頂端之間還設置有一個彈簧座，在彈簧座內開有貫 穿供導桿穿過的滑孔，在彈簧座上設有一可從上端伸入到減震彈簧內的上卡柱。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是1、由于本實用新型的雙輪后車架左 右兩側的中部分別設有一個減震裝置，該當手推車行走在比較不平坦的路段時，后車輪車 轂會連同滑動件驅動減震彈簧沿著導桿上下滑動，從而實現緩沖，避免手推車出現較大的 顛簸。2、本實用新型的單輪前車架可以與雙輪后車架分離，然后將連接桿的前端固定在自 行車的后面，就可以通過自行車拉動雙輪后車架進行行走。3、本實用新型的結構設計合理、 便于生產。
圖1是本實用新型的立體圖；[0013]圖2是本實用新型減震裝置的立體圖；圖3是本實用新型減震裝置的爆炸圖；圖4是本實用新型的雙輪后車架和單輪前車架分開后的結構示意圖。
以下結合附圖與本實用新型的實施方式作進一步詳細的描述參見
圖1-3，本實用新型為一種具有減震功能的三輪手推車，包括有雙輪后車架1 和單輪前車架2，在雙輪后車架1上安裝有車蓬架3，在車蓬架3后側裝有手推把4，在雙輪 后車架1左右兩側的中部分別設有一個減震裝置5，該減震裝置5包括有固定在雙輪后車架 1上的框架6，在框架6內豎直方向固定有導桿7，導桿7的外部套有減震彈簧8，該減震彈 簧8的上端頂在框架6內部頂端，減震彈簧8的下端連接有由其帶動而沿著導桿7上下滑 動的滑動件9，該滑動件9上鉸接有后車輪車轂10。當手推車行走在比較不平坦的路段時， 后車輪車轂10會連同滑動件9驅動減震彈簧8沿著導桿7上下滑動，從而實現緩沖，避免 手推車出現較大的顛簸。所述滑動件9包括有安裝座13，在安裝座13的兩側分別設有固定軸14，其中一側 的固定軸14鉸接后車輪車轂10 ；在安裝座13上設有一可從下端伸入到減震彈簧8內的下 卡柱15，在下卡柱15和安裝座13內開有貫穿滑動件9的滑孔，所述導桿7穿過該滑孔。滑動件9是連著后車輪的，因此，必須防止滑動件9出現左右晃動的現象，為了達 到這個目的，在所述安裝座13的兩側還分別固定有一片定位片16，該定位片16中部設有供 固定軸14穿過的孔，左右兩片定位片16的內側邊緣分別卡在框架6的左右兩側。這樣，就 可以防止了滑動件9左右晃動，只能上下滑動。在減震彈簧8的上端與框架6內部頂端之間還設置有一個彈簧座17，在彈簧座17 內開有貫穿供導桿7穿過的滑孔，在彈簧座17上設有一可從上端伸入到減震彈簧8內的上 卡柱18。本實用新型安裝時，先將減震彈簧8、滑動件9以及彈簧座17套在導桿7上，再將 導桿7放入到框架6內，并用焊接的方式將導桿7得兩端固定到框架6內，再將兩片定位片 16安裝在滑動件9的左右兩側，最后將后車輪車轂10鉸接在滑動件9的一側。參見圖4，本實用新型還可以用做拉車使用。單輪前車架2上設有開口朝上的通槽 21，在雙輪后車架1的前端設有能卡入到通槽21內而使雙輪后車架1和單輪前車架2連為 一體的橫梁11，在雙橫梁11上還設置有一個可將雙輪后車架1連接到自行車上的連接桿 12。當需要做拉車時，將雙輪后車架的橫梁1與單輪前車架2的通槽21分離，然后將連接 桿12的前端固定在自行車的后面，就可以通過自行車拉動雙輪后車架進行行走。
權利要求一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，包括有雙輪后車架(1)和單輪前車架(2)，在雙輪后車架(1)上安裝有車篷 架(3)，在車篷 架(3)后側裝有手推把(4)，其特征在于在雙輪后車架(1)左右兩側的中部分別設有一個減震裝置(5)，該減震裝置(5)包括有固定在雙輪后車架(1)上的框架(6)，在框架(6)內豎直方向固定有導桿(7)，導桿(7)的外部套有減震彈簧(8)，該減震彈簧(8)的上端頂在框架(6)內部頂端，減震彈簧(8)的下端連接有由其帶動而沿著導桿(7)上下滑動的滑動件(9)，該滑動件(9)上鉸接有后車輪車轂(10)。
2.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，其特征在于所述 單輪前車架(2)上設有開口朝上的通槽(21)，在雙輪后車架(1)的前端設有能卡入到通槽 (21)內而使雙輪后車架⑴和單輪前車架(2)連為一體的橫梁(11)。
3.根據權利要求1或2所述的一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，其特征在于，在 該橫梁(11)上還設置有一個可將雙輪后車架(1)連接到自行車上的連接桿(12)。
4.根據權利要求3所述的一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，其特征在于所述滑 動件(9)包括有安裝座(13)，在安裝座(13)的兩側分別設有固定軸(14)，其中一側的固定 軸(14)鉸接后車輪車轂(10)；在安裝座(13)上設有一可從下端伸入到減震彈簧(8)內的 下卡柱(15)，在下卡柱(15)和安裝座(13)內開有貫穿滑動件(9)的滑孔，所述導桿(7)穿 過該滑孔。
5.根據權利要求4所述的一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，其特征在于在所述 安裝座(13)的兩側還分別固定有一片定位片(16)，該定位片(16)中部設有供固定軸(14) 穿過的孔，左右兩片定位片(16)的內側邊緣分別卡在框架(6)的左右兩側。
6.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，其特征在于在減震 彈簧(8)的上端與框架(6)內部頂端之間還設置有一個彈簧座(17)，在彈簧座(17)內開有 貫穿供導桿(7)穿過的滑孔，在彈簧座(17)上設有一可從上端伸入到減震彈簧(8)內的上 卡柱(18)。
專利摘要本實用新型公開了一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，包括有雙輪后車架和單輪前車架，在雙輪后車架上安裝有車蓬架，在車蓬架后側裝有手推把，在雙輪后車架左右兩側的中部分別設有一個減震裝置，該減震裝置包括有固定在雙輪后車架上的框架，在框架內豎直方向固定有導桿，導桿的外部套有減震彈簧，該減震彈簧的上端頂在框架內部頂端，減震彈簧的下端連接有由其帶動而沿著導桿上下滑動的滑動件，該滑動件上鉸接有后車輪車轂。當手推車行走在比較不平坦的路段時，后車輪車轂會連同滑動件驅動減震彈簧沿著導桿上下滑動，從而實現緩沖，避免手推車出現較大的顛簸。
文檔編號B62B9/18GK201553180SQ20092023688
公開日2010年8月18日 申請日期2009年9月29日 優先權日2009年9月29日
發明者柯全德 申請人:杜富波