專利名稱：多用途兒童車的制作方法
技術領域：
本實用新型所述的多用途兒童車，涉及一種實現嬰兒推車、兒童推車和兒童腳踏 車的多種童車的組合。
背景技術：
現在的家長為了給兒童提供更好更舒適的生活，在兒童成長的不同階段，給兒童 購買嬰兒車、學步車、推車、腳踏車，嬰兒車使用到兒童2歲的時候就不再需要，這個時候需 要購買兒童推車，來滿足帶兒童外出的需要。當兒童長大之后，又需要購買腳踏車來滿足娛 樂的需要。而兒童的身高變化很快，腳踏車使用的時間不長就因為兒童的身高變化所淘汰， 很多家庭甚至需要購買幾輛童車來滿足兒童的娛樂需求，這無疑是一種浪費，同時也給家 庭的經濟帶來了一定的負擔。因此設計一種能夠最大限度滿足兒童成長需求的童車，便是 現在的生產廠商一直在思考的問題。針對上述現有技術中所存在的問題，研究設計一種新 型的多用途兒童車，從而克服現有技術中所存在的問題是十分必要的。
發明內容鑒于上述現有技術中所存在的問題，本實用新型的目的是研究設計一種新型的多 用途兒童車。用以解決現有技術中存在的，兒童在不同時期，需要不同的推車或是腳踏車的需要。本實用新型的技術解決方案是這樣實現的本實用新型所述的多用途兒童車，是由車身、車把、前輪及后輪所組成；其特征在 于車身是一凹陷槽型座椅，在其凹陷內后上部加工有兩個插槽；車身與前輪通過可伸縮裝 置相連接；弧形后輪架穿過車身上的通孔后固裝在車身上，并在其兩端裝有后輪；車把通 過裝于車身后上部的連接絞架與車身鉸鏈；嬰兒籃后部兩側加工的插栓插入到插槽內，使 嬰兒籃與車身相連接。本實用新型所述的車身為中空的，在其后部加工有儲物門。本實用新型所述的前輪上加工有腳蹬插槽，在其外側裝有外蓋，摘下外蓋，即可將 腳蹬的插桿插入前輪的插槽上。本實用新型所述的前輪的上部裝有連接插口。本實用新型所述的車把為伸縮桿結構，其上部裝有手把，下部加工有與連接絞架 配套的連接頭；車把可以從連接絞架上卸下，裝于連接插口上。本實用新型所述的車體、車把及嬰兒籃為氧化鋁合金表面復合PE防滑薄膜制成。本實用新型所述的可伸縮裝置及弧形后輪架為氧化鋁合金制成。本實用新型所述的手把、腳蹬、前輪及后輪為氧化鋁合金表面復合發泡橡膠制成。本實用新型具有三種使用狀態在嬰兒很小坐不起來時，可以將嬰兒籃通過插栓與插槽的結合，將嬰兒籃裝在車 身上，并且將車把裝于車身后的連接絞架上，這樣將嬰兒放在嬰兒籃中，大人在后邊推車即
3可。當兒童能做起來時，可將嬰兒籃拆卸下來，兒童坐在車身上，大人在后邊推車即可。兒童能夠自己騎車了，再將車把從車身后的連接絞架上拆下，插入到前輪上方的 連接插口內，并將前輪兩側的外蓋取下裝上腳蹬后，即可成為一輛兒童腳踏車。本實用新型的優點是顯而易見的，主要表現在1、由于使用了本實用新型，真正實現了一車多用，即嬰兒推車、兒童推車及兒童腳 踏車；2、由于使用了本實用新型，節省了購置各種童車的費用，為使用者節省了經濟負 擔；3、由于使用了本實用新型，童車的使用時間延長，不用多購置童車，節省了原材料 的浪費；4、由于使用了本實用新型，使用者拆裝更加方便簡捷；5、由于本實用新型的材質選用的是氧化鋁合金表面復合發泡橡膠或是表面符合 PE防滑薄膜，使用時在碰撞車體時不會傷到兒童的身體。本實用新型具有結構新穎、拆裝方便簡捷、安全可靠、使用壽命長、節省了經濟及 原材料的浪費等優點，其大批量投入市場必將產生積極的社會效益和顯著的經濟效益。
本實用新型共有6幅附圖，其中附圖1為本實用新型帶嬰兒籃的結構示意圖；附圖2為圖1的嬰兒籃拆卸示意圖；附圖3為圖1的左視圖；附圖4為本實用新型轉換為腳踏車的結構示意圖；附圖5為圖4的可伸縮裝置拉長的結構示意圖；附圖6為本實用新型腳蹬的結構示意圖。在圖中1、車身 2、車把 2.1、手把 2. 2、連接頭 3、前輪 3. 1、腳蹬插槽 3. 2外蓋4、后輪5、可伸縮裝置6、弧形后輪架7、通孔8、連接絞架9、插槽10、 嬰兒籃11、插栓12、儲物門13、腳蹬14、連接插口。
具體實施方式
本實用新型的具體實施例如附圖所示，是由車身1、車把2、前輪3及后輪4所組 成；其特征在于車身1是一凹陷槽型座椅，在其凹陷內后上部加工有兩個插槽9 ；車身1與 前輪3通過可伸縮裝置5相連接；弧形后輪架6穿過車身1上的通孔7后固裝在車身1上， 并在其兩端裝有后輪4 ；車把2通過裝于車身1后上部的連接絞架8與車身1鉸鏈；嬰兒籃 10后部兩側加工的插栓11插入到插槽9內，使嬰兒籃10與車身1相連接。車身1為中空 的，在其后部加工有儲物門12。前輪3上加工有腳蹬插槽3. 1，在其外側裝有外蓋3. 2，摘下 外蓋3. 2，即可將腳蹬13的插桿插入前輪3的插槽3. 1上。前輪3的上部裝有連接插口 14。 車把2為伸縮桿結構，其上部裝有手把2. 1，下部加工有與連接絞架8配套的連接頭2.2 ；車把2可以從連接絞架8上卸下，裝于連接插口 14上。車體1、車把2及嬰兒籃10為氧化鋁 合金表面復合PE防滑薄膜制成。可伸縮裝置5及弧形后輪架6為氧化鋁合金制成。手把2. 1、腳蹬13、前輪3及后 輪4為氧化鋁合金表面復合發泡橡膠制成。以上所述，僅為本實用新型的較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并 不局限于此，所有熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型公開的技術范圍內，根據本實 用新型的技術方案及其本實用新型的構思加以等同替換或改變均應涵蓋在本實用新型的 保護范圍之內。
權利要求一種多用途兒童車，是由車身(1)、車把(2)、前輪(3)及后輪(4)所組成；其特征在于車身(1)是一凹陷槽型座椅，在其凹陷內后上部加工有兩個插槽(9)；車身(1)與前輪(3)通過可伸縮裝置(5)相連接；弧形后輪架(6)穿過車身(1)上的通孔(7)后固裝在車身(1)上，并在其兩端裝有后輪(4)；車把(2)通過裝于車身(1)后上部的連接絞架(8)與車身(1)鉸鏈；嬰兒籃(10)后部兩側加工的插栓(11)插入到插槽(9)內，使嬰兒籃(10)與車身(1)相連接。
2.根據權利要求1所述的多用途兒童車，其特征在于所述的車身(1)為中空的，在其后 部加工有儲物門(12)。
3.根據權利要求1所述的多用途兒童車，其特征在于所述的前輪(3)上加工有腳蹬插 槽(3. 1)，在其外側裝有外蓋(3. 2)，摘下外蓋(3. 2)，即可將腳蹬(13)的插桿插入前輪(3) 的插槽(3. 1)上。
4.根據權利要求1所述的多用途兒童車，其特征在于所述的前輪(3)的上部裝有連接 插口(14)。
5.根據權利要求1所述的多用途兒童車，其特征在于所述的車把(2)為伸縮桿結構，其 上部裝有手把(2. 1)，下部加工有與連接絞架(8)配套的連接頭(2.2)；車把(2)可以從連 接絞架(8)上卸下，裝于連接插口(14)上。
6.根據權利要求1所述的多用途兒童車，其特征在于所述的車體(1)、車把(2)及嬰兒 籃(10)為氧化鋁合金表面復合PE防滑薄膜制成。
7.根據權利要求1所述的多用途兒童車，其特征在于所述的可伸縮裝置(5)及弧形后 輪架(6)為氧化鋁合金制成。
8.根據權利要求1所述的多用途兒童車，其特征在于所述的手把(2.1)、腳蹬(15)、前 輪(3)及后輪(4)為氧化鋁合金表面復合發泡橡膠制成。
專利摘要本實用新型所述的多用途兒童車，涉及一種實現嬰兒推車、兒童推車和兒童腳踏車的多種童車的組合。是由車身、車把、前輪及后輪所組成；其特征在于車身是一凹陷槽型座椅，在其凹陷內后上部加工有兩個插槽；車身與前輪通過可伸縮裝置相連接；弧形后輪架穿過車身上的通孔后固裝在車身上，并在其兩端裝有后輪；車把通過裝于車身后上部的連接鉸架與車身鉸鏈；嬰兒籃后部兩側加工的插栓插入到插槽內，使嬰兒籃與車身相連接。本實用新型具有結構新穎、拆裝方便簡捷、安全可靠、使用壽命長、節省了經濟及原材料的浪費等優點，故屬于一種集經濟性與實用性為一體的新型多用途兒童車。
文檔編號B62K9/02GK201580419SQ20092028809
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月14日 優先權日2009年12月14日
發明者李云峰, 鄒雅琢 申請人:大連交通大學