多用途踩踏式動力車的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種多用途踩踏式動力車，包括動力輸出架、驅動輪、輪子和橋軌，增設有方向桿，其中，橋軌的一端與動力輸出架連接，另一端連接有輪子，其中，方向桿連接在輪子的上部，其中，動力輸出架通過軸與驅動輪的中心連接。本發明提供了一種新的運動體驗與代步形式、可作為人力驅動的定向扭力輸出器、使用更安全、適宜較長距離行進、便于攜帶、構造簡單、成本低的多用途踩踏式動力車。
【專利說明】多用途踩踏式動力車
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種娛樂與代步工具，具體涉及一種多用途踩踏式動力車。
【背景技術】
[0002]本發明作出以前，同領域的產品種類較多，為人們的生活增添了不少樂趣和方便，然而具備自有驅動系統的技術方案的體積較大、兼容性低等。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種新的運動體驗形式、使用更安全、適宜較長距離行進、功能可擴展、便攜性好、構造簡單、成本低的多用途踩踏式動力車。
[0004]為了達到上述目的，本發明有如下技術方案:
[0005]本發明是一種多用途踩踏式動力車，包括動力輸出架、驅動輪、輪子和橋軌，增設有方向桿，其中，橋軌的一端與動力輸出架連接，另一端連接有輪子，其中，方向桿連接在輪子的上部，其中，動力輸出架通過軸與驅動輪的中心連接。
[0006]其中，所述動力輸出架包括滑輪、繩、動力調整器、踏板和罩體，其中，滑輪連接在踏板上和罩體的上部，罩體上連接有剎車片，其中，踏板為兩塊，兩塊踏板的一條邊之間通過軸連接，兩塊踏板之間的軸與罩體下部連接，其中，動力調整器通過軸連接在罩體的中部，其中，繩繞在滑輪和動力調整器之間。
[0007]其中，所述動力輸出架包括滑輪、繩、動力調整器、踏板和罩體，其中，滑輪連接在踏板上和罩體的上部，其中，罩體上活動連接有車座和剎車件，其中，踏板為兩塊，兩塊踏板的一條邊分別通過軸與罩體下部兩側連接，其中，動力調整器通過軸連接在罩體的中部，其中，繩繞在滑輪和動力調整器之間。
[0008]其中，所述動力輸出架包括滑輪、繩、動力調整器、踏板和罩體，其中，滑輪連接在踏板上和罩體的上部，其中，罩體上活動連接有車座和剎車件，其中，踏板為四塊，每兩塊踏板的一條邊之間活動連接構成一組踏板，每組踏板的一端都設有輪子，另一端通過軸分別與罩體兩面的下部連接，其中，動力調整器通過軸連接在罩體的中部，其中，繩繞在滑輪和動力調整器之間。
[0009]其中，所述動力輸出架包括滑輪、繩、動力調整器、踏板和罩體，其中，滑輪連接在踏板上和罩體的上部，其中，罩體上連接有剎車片，其中，踏板為四塊，四塊踏板的邊之間通過軸活動連接成一排，中間的兩塊踏板之間的軸與罩體下部連接，其中，動力調整器通過軸連接在罩體的中部，其中，繩繞在滑輪和動力調整器之間。
[0010]其中，所述動力輸出架包括滑輪、繩、動力調整器、踏板和罩體，其中，滑輪連接在踏板上和罩體的上部，其中，踏板為一塊，踏板的一條邊通過軸與罩體下部連接，其中，動力調整器通過軸連接在罩體的中部，其中，繩繞在滑輪和動力調整器之間。
[0011]由于采取了以上技術方案，本發明的優點在于:
[0012]1、本發明可以作為人力驅動的定向扭力輸出器；[0013]2、本發明提供新的娛樂、運動與代步形式；
[0014]3、本發明可以作為較長距離的代步工具；
[0015]4、本發明使用更安全、便于攜帶；
[0016]5、本發明構造簡單，成本低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本發明整體結構示例I的側視示意圖；
[0018]圖2為本發明去掉剎車片后的動力輸出架示例I的側視示意圖；
[0019]圖3為本發明整體結構示例2的側視示意圖；
[0020]圖4為本發明去掉剎車件和車座后的動力輸出架示例2的側視示意圖；
[0021]圖5為本發明整體結構示例3的示意圖；
[0022]圖6為本發明整體結構示例3的側視示意圖；
[0023]圖7為本發明去掉剎車件和車座后的動力輸出架示例3的側視示意圖；
[0024]圖8為本發明動力輸出架示例4的側視示意圖；
[0025]圖9為本發明動力調整器示例I的側視示意圖；
[0026]圖10為本發明動力調整器示例2的側視示意圖。
[0027]圖中:1、驅動輪；2、動力調整器；3、滑輪；4、軸；5、踏板；6、罩體；7、剎車片；8、繩；9、輪子；10、單向滑輪；11、方向桿；12、車座；13、剎車件；14、橋軌；15、軸套；16、彈簧。
【具體實施方式】
[0028]以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。
[0029]參見圖1、圖3、圖5、圖6，本發明是一種多用途踩踏式動力車，包括動力輸出架、驅動輪1、輪子9和橋軌14，增設有方向桿11，其中，橋軌14的一端與動力輸出架連接，另一端連接有輪子9，其中，方向桿11連接在輪子9的上部，其中，動力輸出架通過軸4與驅動輪I的中心連接。
[0030]現將【具體實施方式】說明如下:
[0031]一、參見圖1、圖2，本發明動力輸出架包括滑輪3、繩8、動力調整器2、踏板5和罩體6，其中，滑輪3連接在踏板5上和罩體6的上部，罩體6上連接有剎車片7，其中，踏板5為兩塊，兩塊踏板5的一條邊之間通過軸4連接，兩塊踏板5之間的軸4與罩體6下部連接，其中，動力調整器2通過軸4連接在罩體6的中部，其中，繩8繞在滑輪3和動力調整器2之間。
[0032]二、參見圖3、圖4，本發明動力輸出架包括滑輪3、繩8、動力調整器2、踏板5和罩體6，其中，滑輪3連接在踏板5上和罩體6的上部，其中，罩體6上活動連接有車座12和剎車件13，其中，踏板5為兩塊，兩塊踏板5的一條邊分別通過軸4與罩體6下部兩側連接，其中，動力調整器2通過軸4連接在罩體6的中部，其中，繩8繞在滑輪3和動力調整器2之間。
[0033]三、參見圖5、圖6、圖7，本發明動力輸出架包括滑輪3、繩8、動力調整器2、踏板5和罩體6，其中，滑輪3連接在踏板5上和罩體6的上部，其中，罩體6上活動連接有車座12和剎車件13，其中，踏板5為四塊，每兩塊踏板5的一條邊之間活動連接構成一組踏板，每組踏板的一端都設有輪子9，另一端通過軸4分別與罩體6兩面的下部連接，其中，動力調整器2通過軸4連接在罩體6的中部，其中，繩8繞在滑輪3和動力調整器2之間。
[0034]四、參見圖8，本發明動力輸出架包括滑輪3、繩8、動力調整器2、踏板5和罩體6，其中，滑輪3連接在踏板5上和罩體6的上部，其中，罩體6上連接有剎車片7，其中，踏板5為四塊，四塊踏板5的邊之間通過軸4活動連接成一排，中間的兩塊踏板5之間的軸4與罩體6下部連接，其中，動力調整器2通過軸4連接在罩體6的中部，其中，繩8繞在滑輪3和動力調整器2之間。
[0035]五、參見圖9、圖10，本發明動力調整器2包括單向滑輪10、軸4、軸套15和彈簧16，其中，軸4的一部分位于軸套15和單向滑輪10的內部，其中，彈簧16套在軸套15上，彈簧16的一端連接在單向滑輪10的側面。
[0036]本發明使用時腳踩在動力輸出架的踏板5上面，腳踩踏踏板5行進，然后通過腳的扭向調整方向，也可以將增設的方向桿11連接在輪子9上端，通過扭轉方向桿11來控制方向，需要停下時，壓下罩子6上的剎車件13即可，此外，也可以采用一只腳踩在踏板5上，另一只腳蹬地行進，本發明還可以通過取下驅動輪I換上相應的齒輪泵、發電機等，成為人力驅動的多用途動力裝置。
[0037]顯然，本發明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明所作的舉例，而并非是對本發明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本發明的技術方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明的保護范圍之列。
【權利要求】
1.一種多用途踩踏式動力車，其特征在于:包括動力輸出架、驅動輪、輪子和橋軌，增設有方向桿，其中，橋軌的一端與動力輸出架連接，另一端連接有輪子，其中，方向桿連接在輪子的上部，其中，動力輸出架通過軸與驅動輪的中心連接。
2.如權利要求1所述的一種多用途踩踏式動力車，其特征在于:所述動力輸出架包括滑輪、繩、動力調整器、踏板和罩體，其中，滑輪連接在踏板上和罩體的上部，罩體上連接有剎車片，其中，踏板為兩塊，兩塊踏板的一條邊之間通過軸連接，兩塊踏板之間的軸與罩體下部連接，其中，動力調整器通過軸連接在罩體的中部，其中，繩繞在滑輪和動力調整器之間。
3.如權利要求1所述的一種多用途踩踏式動力車，其特征在于:所述動力輸出架包括滑輪、繩、動力調整器、踏板和罩體，其中，滑輪連接在踏板上和罩體的上部，其中，罩體上活動連接有車座和剎車件，其中，踏板為兩塊，兩塊踏板的一條邊分別通過軸與罩體下部兩側連接，其中，動力調整器通過軸連接在罩體的中部，其中，繩繞在滑輪和動力調整器之間。
4.如權利要求1所述的一種多用途踩踏式動力車，其特征在于:所述動力輸出架包括滑輪、繩、動力調整器、踏板和罩體，其中，滑輪連接在踏板上和罩體的上部，其中，罩體上活動連接有車座和剎車件，其中，踏板為四塊，每兩塊踏板的一條邊之間活動連接構成一組踏板，每組踏板的一端都設有輪子，另一端通過軸分別與罩體兩面的下部連接，其中，動力調整器通過軸連接在罩體的中部，其中，繩繞在滑輪和動力調整器之間。
5.如權利要求1所述的一種多用途踩踏式動力車，其特征在于:所述動力輸出架包括滑輪、繩、動力調整器、踏板和罩體，其中，滑輪連接在踏板上和罩體的上部，其中，罩體上連接有剎車片，其中，踏板為四塊，四塊踏板的邊之間通過軸活動連接成一排，中間的兩塊踏板之間的軸與罩體下部連接 ，其中，動力調整器通過軸連接在罩體的中部，其中，繩繞在滑輪和動力調整器之間。
6.如權利要求1所述的一種多用途踩踏式動力車，其特征在于:所述動力輸出架包括滑輪、繩、動力調整器、踏板和罩體，其中，滑輪連接在踏板上和罩體的上部，其中，踏板為一塊，踏板的一條邊通過軸與罩體下部連接，其中，動力調整器通過軸連接在罩體的中部，其中，繩繞在滑輪和動力調整器之間。
【文檔編號】B62M1/24GK103600804SQ201310603332
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年11月21日 優先權日:2013年11月21日
【發明者】陳海娟 申請人:陳海娟