專利名稱：分體式網車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種分體式網車。
背景技術：
目前市面上所用的網車均為一體式結構，即網車的車身與車輪是焊接在一起的， 如圖1所示，在使用過程中，網車的車身1與車輪2必須是綁定在一起的，完全不能分開使 用。在使用過程中，現有的結構會帶來如下缺陷1、因網車在烘烤中會經受最高溫度250攝氏度的高溫烘烤，網車車輪2的原料為 橡膠類材質，車輪2在經過多次烘烤后，會加速車輪2的老化，從而導致車輪2壽命的縮短， 增加了生產成本；2、網車在高溫烘烤后，車輪2軸承中潤滑油也會老化，從而失去潤滑功能，使得車 輪2在推拉過程中不順暢，進而磨傷凈化車間地板；3、網車及其上的產品烘烤完成后，需要向車間外進行轉移，也會跨越不同無塵級 別的環境，由于車輪2與地面接觸，車輪2上會積存較多的灰塵，網車在轉移過程中，極可能 造成車間環境的相互污染。發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種分體式網車，本實用新型 提高了網車的使用壽命，并且避免網車磨傷車間地板，減少了轉移過程中對車間環境的污染。其技術方案如下一種分體式網車，包括車身及托盤，車身的底部為放置面，托盤包括盤體及位于盤 體下方的車輪，盤體上設有擱置面，該擱置面與車身下部的放置面相對應。前述技術方案進一步細化的技術方案可以是在所述擱置面的周邊設有限位邊；當所述車身置于所述擱置面后，所述限位邊位 于所述車身的外側。[0011 ] 所述盤體呈矩形，所述車輪為四個，分別靠近所述盤體的四個角。綜上所述，本實用新型的優點是1、由于車身與托盤為分體式結構，兩者相互獨立，在進行烘烤時，將車身及其上的 產品送入烤箱，托盤及其上的車輪不需經過高溫烘烤，避免車輪由于高溫而造成的老化，延 長了車輪的壽命，降低了成本；2、車輪不經過高溫烘烤，在網車的推拉過程中，車輪滾動更順暢，避免以凈化車間 地板的磨傷；3、在網車(及其上產品)的轉移過程中，可將車身從托盤上取下，避免托盤跨越不 同環境而造成車間環境的相互污染。
圖1是現有網車的結構圖；圖2本實用新型實施例所述網車的結構圖；圖3是托盤的結構圖；附圖標記說明1、車身，2、車輪，3、托盤，4、限位邊，5、擱置面。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明如圖2、圖3所示，一種分體式網車，包括車身1及托盤3，車身1的底部為放置面， 該放置面為平面；托盤3包括盤體及位于盤體下方的車輪2，盤體上設有擱置面5，該擱置面 5與車身1下部的放置面相對應。其中，在所述擱置面5的周邊設有限位邊4 ；當所述車身1置于所述擱置面5后， 所述限位邊4位于所述車身1的外側，所述盤體呈矩形，所述車輪2為四個，分別靠近所述 盤體的四個角。本實施例相對于現有技術而言，其優點是非常明顯的1、由于車身1與托盤3為分體式結構，兩者相互獨立，在進行烘烤時，將車身1及 其上的產品送入烤箱，托盤3及其上的車輪2不需經過高溫烘烤，避免車輪2由于高溫而造 成的老化，延長了車輪2的壽命，降低了成本；2、車輪2不經過高溫烘烤，在網車的推拉過程中，車輪2滾動更順暢，避免以凈化 車間地板的磨傷；3、在網車(及其上產品)的轉移過程中，可將車身1從托盤3上取下，避免托盤3 跨越不同環境而造成車間環境的相互污染。以上僅為本實用新型的具體實施例，并不以此限定本實用新型的保護范圍；在不 違反本實用新型構思的基礎上所作的任何替換與改進，均屬本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種分體式網車，其特征在于，包括車身及托盤，車身的底部為放置面，托盤包括盤 體及位于盤體下方的車輪，盤體上設有擱置面，該擱置面與車身下部的放置面相對應。
2.如權利要求1所述分體式網車，其特征在于，在所述擱置面的周邊設有限位邊；當所 述車身置于所述擱置面后，所述限位邊位于所述車身的外側。
3.如權利要求1所述分體式網車，其特征在于，所述盤體呈矩形，所述車輪為四個，分 別靠近所述盤體的四個角。
專利摘要本實用新型公開了一種分體式網車，包括車身及托盤，車身的底部為放置面，托盤包括盤體及位于盤體下方的車輪，盤體上設有擱置面，該擱置面與車身下部的放置面相對應。本實用新型提高了網車的使用壽命，并且避免網車磨傷車間地板，減少了轉移過程中對車間環境的污染。
文檔編號B62B3/00GK201825074SQ20102052788
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月10日 優先權日2010年9月10日
發明者丘明緒, 吉偉軍, 吉小蘭, 田燦 申請人:意力(廣州)電子科技有限公司