摩托車換擋臂的安裝結構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種摩托車換擋臂的安裝結構，包括換擋臂主體，所述換擋臂主體的前端設施有前腳踏板，后端設置有后腳踏板；換擋臂主體的中部設置有安裝軸套，安裝軸套與發動機換擋軸配合；安裝軸套設置有開口通過鎖緊螺栓緊固，所述前腳踏板表面設置有人字形橡膠凸起；所述后腳踏板表面設置有波浪形橡膠凸起。本發明在前腳踏板表面設置有人字形橡膠凸起；在后腳踏板表面設置有波浪形橡膠凸起，設計簡單，制造容易，安裝方便，能夠防止駕駛員換擋過程中出現打滑，為駕駛員的安全行駛增加了安全保障。
【專利說明】摩托車換擋臂的安裝結構
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及摩托車領域，尤其涉及一種摩托車換擋臂的安裝結構。
【背景技術】
[0002]摩托車的換擋裝置主要由換擋臂主體、前腳踏板和后腳踏板組成，換擋臂主體的中部設置有安裝軸套，安裝軸套與發動機換擋軸配合。摩托車駕駛員踩踏前腳踏板時可順序換擋，踩踏后腳踏板時可倒序換擋。現有技術中，前腳踏板和后腳踏板表面沒有設置任何防滑裝置，因此駕駛員在換擋過程中，腳與前后腳踏板經常出現打滑，造成換擋操作無法完成，甚至造成摩托車的失控，特別是在雨雪天氣換擋更是困難和危險，給駕駛員的安全行駛埋下巨大的安全隱患。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服上述缺陷，提供一種結構簡單，制造容易，安裝方便換擋可靠，能夠防止駕駛員換擋過程中出現打滑的摩托車換擋臂的安裝結構。
[0004]本發明提供的摩托車換擋臂的安裝結構，包括換擋臂主體，所述換擋臂主體的前端設施有前腳踏板，后端設置有后腳踏板；換擋臂主體的中部設置有安裝軸套，安裝軸套與發動機換擋軸配合；安裝軸套設置有開口通過鎖緊螺栓緊固，所述前腳踏板表面設置有人字形橡膠凸起；所述后腳踏板表面設置有波浪形橡膠凸起。
[0005]采用了以上結構，本發明具有以下有益效果:
[0006]本發明的摩托車換擋臂的安裝結構，在前腳踏板表面設置有人字形橡膠凸起；在后腳踏板表面設置有波浪形橡膠凸起，設計簡單，制造容易，安裝方便，能夠防止駕駛員換擋過程中出現打滑，為駕駛員的安全行駛增加了安全保障。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本發明，下面將對結合附圖對實施例作簡單的介紹。
[0008]圖1是本發明的摩托車換擋臂的安裝結構的示意圖；
[0009]圖2為圖1的俯視圖。
[0010]圖中:
[0011]1、換擋臂主體 2、前腳踏板
[0012]3、后腳踏板 4、發動機換擋軸
[0013]5、安裝軸套6、開口
[0014]7、鎖緊螺栓 8、波浪形橡膠凸起
[0015]9、人字形橡膠凸起。
【具體實施方式】
[0016]為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0017]參見附圖1、2，本發明的摩托車換擋臂的安裝結構，包括換擋臂主體1，所述換擋臂主體I的前端設施有前腳踏板2，后端設置有后腳踏板3 ;換擋臂主體I的中部設置有安裝軸套5，安裝軸套5與發動機換擋軸4配合；安裝軸套5設置有開口 6通過鎖緊螺栓7緊固，所述前腳踏板2表面設置有人字形橡膠凸起9 ;所述后腳踏板3表面設置有波浪形橡膠凸起8。波浪形凸起和人字形凸起具有很好的防滑功能。
[0018]本發明的摩托車換擋臂的安裝結構，在前腳踏板表面設置有人字形橡膠凸起；在后腳踏板表面設置有波浪形橡膠凸起，設計簡單，制造容易，安裝方便，能夠防止駕駛員換擋過程中出現打滑，為駕駛員的安全行駛增加了安全保障。
[0019]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。
【權利要求】
1.一種摩托車換擋臂的安裝結構，包括換擋臂主體，所述換擋臂主體的前端設施有前腳踏板，后端設置有后腳踏板；換擋臂主體的中部設置有安裝軸套，安裝軸套與發動機換擋軸配合；安裝軸套設置有開口通過鎖緊螺栓緊固，其特征在于:所述前腳踏板表面設置有人字形橡膠凸起；所述后腳踏板表面設置有波浪形橡膠凸起。
【文檔編號】B62M25/06GK103803013SQ201210466412
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年11月5日 優先權日:2012年11月5日
【發明者】曾永福 申請人:曾永福