專利名稱：一種具有捆綁裝置的三輪摩托車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具有捆綁裝置的三輪摩托車。
背景技術：
在日常生活中，三輪摩托車通常用于運輸人或貨物，在運輸貨物時，如果所載貨物超出后車體側擋板的高度，通常需要用繩索配合后車體側擋板的支架來對貨物進行捆綁固定，在捆綁貨物的過程每次均需要尋找合適的繩索，較為麻煩，且繩索固定并不具備一定的彈性，在路上遇到顛簸時，容易對支架造成應力性損傷，同時由于較大的捆綁力容易對貨物造成損傷
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提出一種具有捆綁裝置的三輪摩托車。本實用新型所采用的技術方案為一種具有捆綁裝置的三輪摩托車，包括后車體側擋板，在所述的后車體側擋板的外側的首端和尾端均焊接有固定筒，在所述的固定筒的底部固定有彈簧，在所述的彈簧的首端綁有彈性繩。進一步的，為了方便固定彈性繩，本實用新型在所述的固定筒的外側焊接有具有伸出柄的固定圓環。本實用新型的有益效果是本實用新型通過在后車體側擋板設置具有彈簧的固定筒，同時在彈簧的首端綁有彈性繩，不僅捆綁方便，具備一定的柔性，不易對貨物和支架造成損傷，同時彈性繩的固定也較為方便，只需纏繞在伸出柄上然后穿過固定環打結即可，本方案結構簡單，成本低廉，同時極具實用價值。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的優選實施例的結構示意圖；圖中1.后車體側擋板，2.固定筒，2-1.彈簧，2-2.彈性繩，2_3.固定圓環。
具體實施方式
現在結合附圖和優選實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如圖I所示的本實用新型一種具有捆綁裝置的三輪摩托車，包括后車體側擋板1，在所述的后車體側擋板I的外側的首端和尾端均焊接有固定筒2，在所述的固定筒2的底部固定有彈簧2-1，在所述的彈簧2-1的首端綁有彈性繩2-2，在所述的固定筒2的外側焊接有具有伸出柄的固定圓環2-3。以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術 性范圍。
權利要求1.一種具有捆綁裝置的三輪摩托車，包括后車體側擋板(I)，其特征在于在所述的后車體側擋板(I)的外側的首端和尾端均焊接有固定筒(2)，在所述的固定筒(2)的底部固定有彈簧(2-1)，在所述的彈簧(2-1)的首端綁有彈性繩(2-2)。
2.如權利要求I所述的一種具有捆綁裝置的三輪摩托車，其特征在于在所述的固定筒(2)的外側焊接有具有伸出柄的固定圓環(2-3)。
專利摘要本實用新型公開了一種具有捆綁裝置的三輪摩托車，包括后車體側擋板，在所述的后車體側擋板的外側的首端和尾端均焊接有固定筒，在所述的固定筒的底部固定有彈簧，在所述的彈簧的首端綁有彈性繩，為了方便固定彈性繩，本實用新型在所述的固定筒的外側焊接有具有伸出柄的固定圓環。本實用新型通過在后車體側擋板設置具有彈簧的固定筒，同時在彈簧的首端綁有彈性繩，不僅捆綁方便，具備一定的柔性，不易對貨物和支架造成損傷，同時彈性繩的固定也較為方便，只需纏繞在伸出柄上然后穿過固定環打結即可，本方案結構簡單，成本低廉，同時極具實用價值。
文檔編號B62J7/08GK202624464SQ20122019386
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月30日 優先權日2012年4月30日
發明者薛傳方 申請人:江蘇弘州金福車業有限公司