專利名稱：一種汽車后地板角板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車的零部件，更具體的說涉及一種汽車后地板角板。
背景技術：
汽車后地板角板是焊接在后地板后板上，分別與后輪鼓包和后裙板內板連接板連接的鈑金件。現有的后地板角板結構比較簡單，對于白車身模態與扭轉剛度的提升起到的作用較小。此外，現有的后地板角板無焊接指示結構，操作人員進行操作時不易掌握焊點的分布，増加了操作人員的操作難度。最后，現有的后地板角板在焊接時完全依靠操作人員的經驗，無法保證零件焊接的精度。
發明內容本實用新型的目的是提供一種汽車后地板角板，其能夠更好地提升白車身模態及剛度。本實用新型所述汽車后地板角板，包括后地板角板本體，該后地板角板本體呈Z形，由下水平部分，上水平部分和連接上、下水平部分的中部弧形部分構成。所述上水平部分、中部弧形部分和下水平部分在靠近后裙板內板左連接板的ー側分別設有與后裙板內板左連接板連接的向下的第一翻邊、第二翻邊和第三翻邊，所述上水平部分靠近后輪鼓包的一側設有與后輪鼓包連接的向下的第四翻邊，位于第一翻邊和第四翻邊之間的一端向下設有與后輪鼓包連接的第五翻邊，所述中部弧形部分在靠近后輪鼓包的ー側向上設有與后輪鼓包連接的第六翻邊。所述上水平部分和下水平部分上分別開設有第一焊接定位孔和第二焊接定位孔，使得在焊接時能夠更好的定位，提聞焊接精度。在上水平部分與中部弧形部分的連接處設有第一加強筋，在中部弧形部分上沿縱向設有第二加強筋，在下水平部分與中部弧形部分的連接處設有第三加強筋，很好地提高了汽車后地板角板的剛強度。所述第一翻邊、第二翻邊和第三翻邊聯為一體，在翻邊上間距設有三個缺ロ，操作人員通過缺ロ可以更好地掌握焊點的分布和數量，提高焊接的準確性。本實用新型所述汽車后地板角板，其整體呈Z形，又增設有加強筋，其本身的剛、強度較高，此外，通過設置焊接翻邊，提高了與周邊零部件的焊接強度，很好的提升了白車身模態及剛度。
圖1為本實用新型的軸測圖；圖2為本實用新型從另一方向觀看時的軸測圖；圖3為本實用新型與周邊零件的裝配圖；圖4為圖3的爆炸圖。
具體實施方式
為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過結合附圖來對本實用新型進行詳細闡述。如圖1和圖2所示，該汽車后地板角板,包括后地板角板本體I,該后地板角板本體呈Z形，由下水平部分11，上水平部分13和連接上、下水平部分的中部弧形部分12組成。所述上水平部分11和下水平部分13上分別開設有第一焊接定位孔15和第二焊接定位孔14。在上水平部分11與中部弧形部分12的連接處設有第一加強筋16，在中部弧形部分上12沿縱向設有第二加強筋18，在下水平部分11與中部弧形部分12的連接處設有第三加強筋19。所述上水平部分13、中部弧形部分12和下水平部分11在靠近后裙板內板左連接板3的一側分別設有與靠近后裙板內板左連接板3連接的向下的第一翻邊112、第二翻邊111和第三翻邊110，所述第一翻邊112、第二翻邊111和第三翻邊110聯為一體，在翻邊上間距設有三個缺口 17。所述上水平部分13靠近后輪鼓包2的一側設有與后輪鼓包2連接的向下的第四翻邊114，位于第一翻邊112和第四翻邊114之間的一端向下設有第五翻邊115，所述中部弧形部分12在靠近后輪鼓包2的一側向上設有與后輪鼓包2連接的第六翻邊 113。如圖3和圖4所示，所述后地板角板本體I的第六翻邊113通過二氧化碳保護焊與后輪鼓包連接，第四翻邊114和第五翻邊115通過點焊與后輪鼓包2連接。第三翻邊110、第二翻邊111和第一翻邊112通過點焊與后裙板內板左連接板3連接。下水平部分11通過點焊與后地板后板4連接。
權利要求1.一種汽車后地板角板，包括后地板角板本體，其特征在于:該后地板角板本體呈Z形，由下水平部分，上水平部分和連接上、下水平部分的中部弧形部分構成。
2.根據權利要求1所述汽車后地板角板，其特征在于:所述上水平部分、中部弧形部分和下水平部分在靠近后裙板內板左連接板的一側分別設有與后裙板內板左連接板連接的向下的第一翻邊、第二翻邊和第三翻邊，所述上水平部分靠近后輪鼓包的一側設有與后輪鼓包連接的向下的第四翻邊，位于第一翻邊和第四翻邊之間的一端向下設有與后輪鼓包連接的第五翻邊，所述中部弧形部分在靠近后輪鼓包的一側向上設有與后輪鼓包連接的第六翻邊。
3.根據權利要求1或2所述汽車后地板角板，其特征在于:所述上水平部分和下水平部分上分別開設有第一焊接定位孔和第二焊接定位孔。
4.根據權利要求3所述汽車后地板角板，其特征在于:在上水平部分與中部弧形部分的連接處設有第一加強筋，在中部弧形部分上沿縱向設有第二加強筋，在下水平部分與中部弧形部分的連接處設有第三加強筋。
5.根據權利要求2所述汽車后地板角板，其特征在于:所述第一翻邊、第二翻邊和第三翻邊聯為一體，在翻邊上間距設有三個缺口。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車后地板角板，包括后地板角板本體，該后地板角板本體呈Z形，由下水平部分，上水平部分和連接上、下水平部分的中部弧形部分組成。本實用性剛、強度較高，能夠更好地提升白車身模態及剛度。
文檔編號B62D25/20GK202923729SQ201220498119
公開日2013年5月8日 申請日期2012年9月26日 優先權日2012年9月26日
發明者楊黎明, 胡勇, 趙讓祥 申請人:重慶長安汽車股份有限公司