一種儀表板管梁安裝支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種儀表板管梁安裝支架，包括第一安裝支架和第二安裝支架；所述第一安裝支架由四邊形板、長外翻邊、長內翻邊、兩短內翻邊一體成型而成；所述長內翻邊和任一短內翻邊之間具有工藝缺口，且長內翻邊或短內翻邊具有延伸部，該延伸部彎折后搭接于短內翻邊或長內翻邊上。上述方案呈盒狀結構，具有較強的結構穩定性，可有效承載局部大應力，提高了儀表板管梁安裝支架的剛度和強度。為了達到好的沖壓工藝性，盒狀結構的邊緣進行了優化設計，采用的是翻邊后自身焊接的連接形式，避免了沖壓過程中局部破裂、法蘭面不平的風險，同時提高了材料利用率，降低生產成本。
【專利說明】一種儀表板管梁安裝支架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，具體涉及一種儀表板管梁安裝支架。
【背景技術】
[0002]隨著汽車業的發展，消費者越來越追求個性化和信息化，儀表板相當于汽車的第二張臉，是前排乘客和駕駛員長期注視的區域，越來越多的個性化和信息化的裝置被集成或安裝在儀表板上，這對儀表板管梁安裝支架的強度、精度和穩定性均提出了更高的要求，使得儀表板管梁安裝支架的強度、精度、穩定性和成本越來越多地受到設計者的重視，一個設計合理的儀表板管梁安裝支架不僅要求結構簡單、制造工藝簡單、成本低，還要求強度好。
[0003]傳統的儀表板管梁安裝支架由兩個或兩個以上的盒狀鈑金件焊接而成，如圖1所示，然后焊接到A柱內板上，盒狀鈑金件一般是通過拉延而成，材料利用率比較低，從而增加了成本，而且也會增加車身重量；同時，鈑金件焊接操作不便，焊接后局部易變形，多次焊接的精度不易保證，人力與物力消耗多，成本高。
實用新型內容
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種強度高、焊接工藝性好、成本低的儀表板管梁安裝支架。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種儀表板管梁安裝支架，包括第一安裝支架和第二安裝支架；
[0006]所述第一安裝支架由四邊形板、一體成型于該四邊形板其中一長邊的長外翻邊、一體成型于該四邊形板另一長邊的長內翻邊、一體成型于該四邊形板兩短邊的短內翻邊構成；
[0007]所述長內翻邊和任一短內翻邊之間具有工藝缺口，且長內翻邊或短內翻邊具有延伸部，該延伸部彎折后搭接于短內翻邊或長內翻邊上；
[0008]所述第二安裝支架呈幾字形結構，其開口端的兩側設有端外翻邊，所述第二安裝支架利用兩所述端外翻邊卡設于所述第一安裝支架的兩短內翻邊之間。
[0009]其中，所述儀表板管梁上設有安裝孔，所述第一安裝支架的四邊形板上對應地設有管梁安裝過孔，兩所述端外翻邊上對應的焊有螺母，所述儀表板管梁利用穿過所述安裝孔和管梁安裝過孔、與所述螺母螺接的螺栓與所述儀表板安裝支架固定連接。
[0010]其中，所述第一安裝支架的四邊形板上設有向內凸出的梯形方筋。
[0011]其中，所述短內翻邊的鄰近所述長外翻邊的一端設有短外翻邊，所述第二安裝支架側邊的遠離所述長內翻邊的一側設有側外翻邊，該側外翻邊卡設于所述短外翻邊的與折彎方向相反的一側。
[0012]其中，所述側外翻邊上設有一工藝缺口。
[0013]其中，所述長外翻邊通過4?6個二層焊點與A柱下內板焊接。[0014]其中，所述第二安裝支架通過其頂板上的I?3個二層焊點和所述側外翻邊上的4?6個二層焊點與A柱下內板焊接。
[0015]其中，所述短外翻邊與側外翻邊一起通過I?2個三層焊點與A柱下內板焊接。
[0016]其中，所述長內翻邊通過2?6個二層焊點與A柱下內板焊接。
[0017]其中，所述短內翻邊具有延伸部，該延伸部彎折后通過自身焊點焊接于所述長內翻邊的外側。
[0018]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0019]上述方案中，第一安裝支架呈盒狀結構，具有較強的結構穩定性，可有效承載局部大應力，提高了儀表板管梁安裝支架的剛度和強度。為了達到好的沖壓工藝性，盒狀結構的邊緣進行了優化設計，采用的是翻邊后自身焊接的連接形式，避免了沖壓過程中局部破裂、法蘭面不平的風險，同時提高了材料利用率，降低生產成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1為【背景技術】中傳統儀表板管梁安裝支架與A柱內板連接后的結構示意圖；
[0021]圖2為本實用新型實施例儀表板管梁安裝支架與A柱下內板連接后的結構示意圖；
[0022]圖3為實施例儀表板管梁安裝支架與A柱下內板以及儀表板管梁之間的位置關系圖；
[0023]圖4為實施例儀表板管梁安裝支架的結構示意圖；
[0024]圖5為圖4中沿線A-A的剖面圖；
[0025]圖6為實施例儀表板管梁安裝支架的結構分解圖；
[0026]圖7為實施例儀表板管梁安裝支架與A柱下內板焊接后焊點的分布圖。
[0027]附圖標記說明:
[0028]1、A柱下內板；
[0029]2、第一安裝支架；20、四邊形板；21、長外翻邊；22、長內翻邊；23、短內翻邊；230、延伸部；231、短外翻邊；
[0030]3、第二安裝支架；30、端外翻邊；31、側外翻邊；
[0031]4、第一安裝支架焊接定位孔；
[0032]5、管梁安裝過孔；
[0033]6、儀表板管梁；60、安裝孔；
[0034]7、第二安裝支架焊接定位孔；
[0035]8、螺母；
[0036]9、自身焊點；
[0037]10、二層焊點；
[0038]11、三層焊點。
【具體實施方式】
[0039]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。[0040]本實用新型針對現有的儀表板管梁安裝支架存在的焊接操作不便，焊接后局部易變形，多次焊接的精度不易保證，人力與物力消耗多，成本高等問題，提供一種強度高、焊接工藝性好、成本低的儀表板管梁安裝支架。
[0041]如圖2?圖4所示，本實用新型的實施例提供一種儀表板管梁安裝支架，固定連接于A柱下內板I上，用于安裝儀表板管梁6。
[0042]如圖6所示，上述的儀表板管梁安裝支架包括第一安裝支架2和第二安裝支架3，所述第一安裝支架2由四邊形板20、一體成型于該四邊形板20其中一長邊的長外翻邊21、一體成型于該四邊形板20另一長邊的長內翻邊22、一體成型于該四邊形板20兩短邊的短內翻邊23構成。
[0043]所述長內翻邊22和任一短內翻邊23之間具有工藝缺口，且短內翻邊23具有延伸部230，該延伸部230彎折后利用自身焊點9焊接于長內翻邊22的外側。
[0044]所述第二安裝支架3呈幾字形結構，其開口端的兩側設有端外翻邊30，所述第二安裝支架3利用兩所述端外翻邊30卡設于所述第一安裝支架2的兩短內翻邊23之間，見圖5。
[0045]如圖6所示，所述短內翻邊23的鄰近所述長外翻邊21的一端設有短外翻邊231，所述第二安裝支架3側邊的遠離所述長內翻邊22的一側設有側外翻邊31，該側外翻邊31卡設于所述短外翻邊231的與折彎方向相反的一側，見圖7。
[0046]所述側外翻邊31上設有一工藝缺口，解決了翻邊時的破裂和起皺問題。
[0047]如圖3、圖6和圖7所示，儀表板管梁6上設有2個安裝孔60，所述第一安裝支架2的四邊形板20上對應地設有兩個管梁安裝過孔5，每一所述端外翻邊30上對應地焊接有I個螺母8，所述儀表板管梁6利用穿過所述安裝孔60和管梁安裝過孔5、與所述螺母8螺接的螺栓與所述儀表板安裝支架固定連接，操作時手從前門洞伸入即可，視野好、空間大、安裝方便快捷。
[0048]所述第一安裝支架2的四邊形板20上設有向內凸出的梯形方筋24，見圖5和圖6，可提高強度，并有效控制回彈。
[0049]如圖7所示，所述長外翻邊21通過4個二層焊點10與A柱下內板I焊接。所述第二安裝支架3通過其頂板上的I個二層焊點10和所述側外翻邊31上的4個二層焊點10與A柱下內板I焊接，每一所述側外翻邊31上設有I個第二安裝支架焊接定位孔7，用于布
置二層焊點10。
[0050]所述長內翻邊22上設有兩個第一安裝支架焊接定位孔4，并通過第一安裝支架焊接定位孔4處的2個二層焊點10與A柱下內板I焊接。
[0051]所述短外翻邊231與側外翻邊31 —起通過2個三層焊點11與A柱下內板I焊接。
[0052]本實用新型的第一安裝支架呈盒狀結構，具有較強的結構穩定性，可有效承載局部大應力，提高了儀表板管梁安裝支架的剛度和強度。為了達到好的沖壓工藝性，盒狀結構的邊緣進行了優化設計，采用的是翻邊后自身焊接的連接形式，避免了沖壓過程中局部破裂、法蘭面不平的風險，同時提高了材料利用率，降低生產成本。
[0053]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進或替換，這些改進或替換也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種儀表板管梁安裝支架，其特征在于，包括第一安裝支架和第二安裝支架； 所述第一安裝支架由四邊形板、一體成型于該四邊形板其中一長邊的長外翻邊、一體成型于該四邊形板另一長邊的長內翻邊、一體成型于該四邊形板兩短邊的短內翻邊構成； 所述長內翻邊和任一短內翻邊之間具有工藝缺口，且長內翻邊或短內翻邊具有延伸部，該延伸部彎折后搭接于短內翻邊或長內翻邊上； 所述第二安裝支架呈幾字形結構，其開口端的兩側設有端外翻邊，所述第二安裝支架利用兩所述端外翻邊卡設于所述第一安裝支架的兩短內翻邊之間。
2.根據權利要求1所述的儀表板管梁安裝支架，其特征在于，所述儀表板管梁上設有安裝孔，所述第一安裝支架的四邊形板上對應地設有管梁安裝過孔，兩所述端外翻邊上對應的焊有螺母，所述儀表板管梁利用穿過所述安裝孔和管梁安裝過孔、與所述螺母螺接的螺栓與所述儀表板安裝支架固定連接。
3.根據權利要求1所述的儀表板管梁安裝支架，其特征在于，所述第一安裝支架的四邊形板上設有向內凸出的梯形方筋。
4.根據權利要求1所述的儀表板管梁安裝支架，其特征在于，所述短內翻邊的鄰近所述長外翻邊的一端設有短外翻邊，所述第二安裝支架側邊的遠離所述長內翻邊的一側設有側外翻邊，該側外翻邊卡設于所述短外翻邊的與折彎方向相反的一側。
5.根據權利要求4所述的儀表板管梁安裝支架，其特征在于，所述側外翻邊上設有一工藝缺口。
6.根據權利要求1所述的儀表板管梁安裝支架，其特征在于，所述長外翻邊通過4?6個二層焊點與A柱下內板焊接。
7.根據權利要求4所述的儀表板管梁安裝支架，其特征在于，所述第二安裝支架通過其頂板上的I?3個二層焊點和所述側外翻邊上的4?6個二層焊點與A柱下內板焊接。
8.根據權利要求4所述的儀表板管梁安裝支架，其特征在于，所述短外翻邊與側外翻邊一起通過I?2個三層焊點與A柱下內板焊接。
9.根據權利要求1所述的儀表板管梁安裝支架，其特征在于，所述長內翻邊通過2?6個二層焊點與A柱下內板焊接。
10.根據權利要求1所述的儀表板管梁安裝支架，其特征在于，所述短內翻邊具有延伸部，該延伸部彎折后通過自身焊點焊接于所述長內翻邊的外側。
【文檔編號】B62D25/14GK203401975SQ201320393431
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月3日 優先權日:2013年7月3日
【發明者】萬龍, 丁祎, 于海波 申請人:北京汽車股份有限公司