一種延伸梁總成的制作方法

一種延伸梁總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車車身，尤其涉及汽車車身中的一種延伸梁總成。本實用新型提供了一種延伸梁總成，包括延伸梁焊合件，所述延伸梁焊合件包括底板和自所述底板兩側折彎形成的側板，所述側板的末端折彎有第一搭接板，所述底板的端部設有底板擴口折彎板，所述側板的端部設有側板擴口折彎板，所述底板擴口折彎板、側板擴口折彎板圍合形成擴口。本實用新型的有益效果是：可提高延伸梁總成的受力性能，又不需要更換高強度材料，有利于降低成本。
【專利說明】一種延伸梁總成

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車車身，尤其涉及汽車車身中的一種延伸梁總成。

【背景技術】
[0002]尾端梁延伸梁結構是車架尾端梁焊合件與大梁焊合件搭接的必要結構，它的主要的功能是:
[0003]1.將后大梁焊合件與尾端梁焊合件連接起來；
[0004]2.提供大梁腔體與車內隔斷的空間；
[0005]3.對后碰撞提供輔助，將后端的碰撞力傳遞至后車架。
[0006]目前，常見的延伸梁結構有以下缺陷:
[0007]1.車架上的延伸件在搭接頭處受力要求都比較高，一般通過更換高強度材料來加強，但更換高強度材料會導致成本升高；
[0008]2.對應力高的部位，通過增加加強板的方式彌補，這樣同樣使得成本增加，焊接工藝變得復雜。


【發明內容】

[0009]為了解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種受力性能較高、成本較低的延伸梁總成。
[0010]本實用新型提供了一種延伸梁總成，包括延伸梁焊合件，所述延伸梁焊合件包括底板和自所述底板兩側折彎形成的側板，所述側板的末端折彎有第一搭接板，所述底板的端部設有底板擴口折彎板，所述側板的端部設有側板擴口折彎板，所述底板擴口折彎板、側板擴口折彎板圍合形成擴口。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述底板擴口折彎板折彎有第二搭接板，所述側板擴口折彎板折彎有第三搭接板。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，所述第二搭接板、第三搭接板位于同一平面。
[0013]作為本實用新型的進一步改進，所述延伸梁總成還包括后大梁，所述后大梁與所述延伸梁焊合件的第一搭接板相搭接。
[0014]作為本實用新型的進一步改進，所述延伸梁總成還包括后端橫梁外板焊合件，所述后端橫梁外板焊合件與所述延伸梁焊合件的第二搭接板、第三搭接板相搭接。
[0015]作為本實用新型的進一步改進，所述后大梁連接有消聲器支架。
[0016]作為本實用新型的進一步改進，所述底板設有臺階部。
[0017]作為本實用新型的進一步改進，所述臺階部至少有二個。
[0018]本實用新型的有益效果是:通過上述方案，可提高延伸梁總成的受力性能，又不需要更換高強度材料，有利于降低成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型一種延伸梁總成的分解結構示意圖；
[0020]圖2是本實用新型一種延伸梁總成的立體結構示意圖；
[0021]圖3是本實用新型一種延伸梁總成的延伸梁焊合件的結構示意圖；
[0022]圖4是圖3的剖面圖A-A ；
[0023]圖5是本實用新型一種延伸梁總成的延伸梁焊合件的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0024]下面結合【專利附圖】

【附圖說明】及【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0025]圖1至圖5中的附圖標號為；后大梁I ;延伸梁焊合件2 ;底板2 I ;底板擴口折彎板2 I I ;第二搭接板2 I I I ;側板2 2 ;側板擴口折彎板2 2 I ;第三搭接板2 2 11 ;第一搭接板2 3 ；后端橫梁外板焊合件3 ;消聲器支架4。
[0026]如圖1至圖5所示，一種延伸梁總成，包括延伸梁焊合件2，所述延伸梁焊合件2包括底板2 I和自所述底板2 I兩側折彎形成的側板2 2，所述側板2 2垂直于所述底板2 I，所述側板2 2的末端折彎有第一搭接板2 3，所述第一搭接板2 3垂直于所述側板2 2，所述底板2 I的端部設有底板擴口折彎板2 I I，即底板擴口折彎板2 I I向外折彎，所述側板2 2的端部設有側板擴口折彎板2 2 I，即側板擴口折彎板2 2 I向外折彎，所述底板擴口折彎板2 I 1、側板擴口折彎板2 2 I圍合形成擴口，大致為喇叭狀，如圖5所示，帶箭頭的指引線為擴口的折彎方向。
[0027]如圖1至圖5所示，所述底板擴口折彎板2 I I折彎有第二搭接板2 I I 1，所述側板擴口折彎板2 2 I折彎有第三搭接板2 2 11。
[0028]如圖1至圖5所示，所述第二搭接板2 111、第三搭接板2 2 11位于同一平面，有利于焊接裝配，三個連接面的焊接，基本都在一個平面上，且在分拼焊接，精度容易控制；焊接自由度大，操作更簡便。
[0029]如圖1至圖5所示,所述延伸梁總成還包括后大梁I ,所述后大梁I與所述延伸梁焊合件2的第一搭接板2 3相搭接。
[0030]如圖1至圖5所示，所述延伸梁總成還包括后端橫梁外板焊合件3，所述后端橫梁外板焊合件3與所述延伸梁焊合件2的第二搭接板2 I I 1、第三搭接板2 2 I I相搭接，對搭接區域采用喇叭狀結構，使得連接處除了 Y向有延伸，Z向也有延伸，一方面，多面的搭接，利于X向作用力的傳遞，明顯提高了后部碰撞吸能的能力；另一方面，在有限空間里確保了搭接面的點焊空間，避免出現C02焊接，優化了工藝。
[0031]如圖1至圖5所示，所述后大梁I連接有消聲器支架4。
[0032]如圖1至圖5所示，所述底板2 I設有臺階部，在延伸梁焊合件2容易開裂的拐角區域，采用多階梯的臺階結構，合理分布利用材料，將拐角嚴重減薄問題分散到階梯的各個拐角，既解決了開裂問題，又能保證在不更換零件材料下，通過優化零件結構來提高性能。
[0033]如圖1至圖5所示，所述臺階部至少有二個。
[0034]本實用新型提供的一種延伸梁總成，主要針對常見的延伸梁，延伸件結構進行改進，在沒有更換材料的前提下，對零件結構本身設計進行優化，其中最大的好處，就是解決了單零件的成形性問題，三面的延伸方案，使得傳統的設計思路有了更大的設計空間；既保證了側圍焊合總成安裝點的空間及掛鉤布置的空間，也為用同一把焊鉗對多個延伸搭接面進行焊接提供了有效空間，一定程度上避免了少用C02焊接這種效率不高，污染較嚴重的工藝，有效提高了焊接效率。同時，延伸梁與周邊零件搭接關系越簡單，分塊越少。也為更好的尺寸穩定性控制做出了一定的貢獻和保證。
[0035]本實用新型提供的一種延伸梁總成的優點是:
[0036]1.結構優化，便于成型，降低零件沖壓成本及開裂質量問題風險；
[0037]2.三面喇叭狀連接結構，增大了搭接的焊接面，分散零件的應力，提高零件的耐久性，后部碰撞吸能能力得到增強；
[0038]3.延伸梁焊合件2與后端橫梁外板焊合件3在分拼上焊接，焊接空間和自由度優于在主線上焊接，操作簡便；
[0039]4.無需更換更高級材料或者增加零件的厚度，保證了零件成本的不增加；
[0040]5.零件分塊減少，便于焊合件零件尺寸的控制。
[0041]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種延伸梁總成，其特征在于:包括延伸梁焊合件，所述延伸梁焊合件包括底板和自所述底板兩側折彎形成的側板，所述側板的末端折彎有第一搭接板，所述底板的端部設有底板擴口折彎板，所述側板的端部設有側板擴口折彎板，所述底板擴口折彎板、側板擴口折彎板圍合形成擴口。
2.根據權利要求1所述的延伸梁總成，其特征在于:所述底板擴口折彎板折彎有第二搭接板，所述側板擴口折彎板折彎有第三搭接板。
3.根據權利要求2所述的延伸梁總成，其特征在于:所述第二搭接板、第三搭接板位于同一平面。
4.根據權利要求2所述的延伸梁總成，其特征在于:所述延伸梁總成還包括后大梁，所述后大梁與所述延伸梁焊合件的第一搭接板相搭接。
5.根據權利要求4所述的延伸梁總成，其特征在于:所述延伸梁總成還包括后端橫梁外板焊合件，所述后端橫梁外板焊合件與所述延伸梁焊合件的第二搭接板、第三搭接板相搭接。
6.根據權利要求5所述的延伸梁總成，其特征在于:所述后大梁連接有消聲器支架。
7.根據權利要求1所述的延伸梁總成，其特征在于:所述底板設有臺階部。
8.根據權利要求7所述的延伸梁總成，其特征在于:所述臺階部至少有二個。
【文檔編號】B62D21/00GK204197025SQ201420565305
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月29日 優先權日:2014年9月29日
【發明者】連理, 曾蔚, 鄧金春, 許冰, 黎海, 唐運軍 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司