基于脈波調變轉換和微波感應的救生筏節能系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種基于脈波調變轉換和微波感應的救生筏節能系統，其特征在于，主要由脈波調變器AX，一端與脈波調變器AX的FB管腳相連接、另一端經二極管D1后與脈波調變器AX的VSS管腳相連接的電容C2，一端與脈波調變器AX的COM管腳相連接、另一端則經電阻R6后與脈波調變器AX的VCC管腳相連接的二極管D9等結構。本發明突破性的采用脈波調變器來作為電能觸發核心，徹底改變了傳統救生筏節能燈的電路結構，不僅其整體結構較為簡單，而且其制作和維護非常方便。同時，本發明還能有效的降低其能耗，使得其耗電僅為傳統小電珠的1/20。
【專利說明】基于脈波調變轉換和微波感應的救生筏節能系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及電子節能領域，具體是指基于脈波調變轉換和微波感應的救生筏節能系統。
【背景技術】
[0002]目前，無論是發生空難或是海難，救生筏都是必不可少的救生器械。而作為救生筏的電能就必須要節約，以確保用于發出求救信號的閃光警示燈能更為持久的工作。以往的救生筏燈采用海水電池來點燃兩只3V、0.25A的小電珠，其中一只作為求救信號，另一只則作為筏內照明。然而，要維持8h的照明和求救電能，至少需要海水電池具有4Ah(安時)的容量。由于海水電池的體積較為龐大，且救生筏燈的能耗較高，因此不僅導致了傳統救生筏的體積較大、質量較重，而且還會嚴重影響小電珠的亮度及電能的有效使用時間。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服目前救生筏的亮度不足以及電能損耗較大的缺陷，提供一種不僅能有效增加燈泡亮度，而且能顯著延長照明時間的基于脈波調變轉換和微波感應的救生筏節能系統。
[0004]本發明的目的通過下述技術方案實現:基于脈波調變轉換和微波感應的救生筏節能系統，主要由頻閃管VG，照明電路，以及與該照明電路相連接的振蕩升壓電路組成，同時，還包括與照明電路和振蕩升壓電路均相連接的脈波調變轉換電路，與該脈波調變轉換電路和振蕩升壓電路相連接的觸發升壓電路，與該觸發升壓電路和脈波調變轉換電路相連接的變壓控制電路，以及與變壓控制電路相連接的微波感應電路；所述頻閃管VG則與該微波感應電路相連接。
[0005]進一步地，所述脈波調變轉換電路主要由脈波調變器AX，一端與脈波調變器AX的FB管腳相連接、另一端經二極管Dl后與脈波調變器AX的VSS管腳相連接的電容C2，一端與脈波調變器AX的COM管腳相連接、另一端則經電阻R6后與脈波調變器AX的VCC管腳相連接的二極管D5，一端與脈波調變器AX的COM管腳相連接、另一端則接地的電容C4，以及一端與脈波調變器AX的EN管腳相連接、另一端則與照明電路相連接的電阻R5組成。
[0006]所述照明電路由電池BT，按鈕SA，電阻R1、電容C3及LED燈組成，所述電池BT的正極依次經按鈕SA、電阻Rl和LED燈后與電池BT的負極形成電回路，電容C3 —端接地、另一端則與電池BT的負極相連接，電池BT的負極還與電阻R5相連接。
[0007]所述的振蕩升壓電路包括:變壓器Tl，三極管Q1，電容Cl及二極管D2;其中，變壓器Tl原邊的同名端連接于按鈕SA和電阻Rl之間，其原邊的非同名端則與三極管Ql的集電極相連接，同時，變壓器Tl副邊的非同名端與二極管D2的P極相連接，其副邊的同名端則與脈波調變器AX的SWl管腳相連接；三極管Ql的基極與二級管Dl的P極相連接，而其發射極則與二極管Dl的N極相連接；電容Cl的一端與變壓器Tl原邊的同名端相連接，其另一端則與三級管Ql的基極相連接。
[0008]所述的觸發升壓電路包括:電阻R2、電阻R3、電阻R4、二極管D3、單向晶閘管D4及低頻濾波電容TCl ;其中，電阻R2和電阻R3的一端均與二極管D2的N極相連接，而電阻R2的另一端則依次經二極管D3和電阻R4后與變壓控制電路相連接；電阻R3的另一端則經單向晶閘管D4后與變壓控制電路相連接；單向晶閘管D4的控制極與二極管D3的N極相連接；低頻濾波電容TCl的正極連接于電阻R2和三極管D3之間，而其負極則直接與脈波調變器AX的SW2管腳相連接。
[0009]所述變壓控制電路包括:三極管Q2、變壓器T2、電阻R7、電阻R8、二極管D6、電容C5及可控二極管VDl ;其中，變壓器T2原邊設有電感線圈L1、電感線圈L2，其副邊設有電感線圈L3;所述電感線圈LI的同名端與單向晶閘管D4相連接，其非同名端則經電阻R7后與脈波調變器AX的VCC管腳相連接；二極管D6、電容C5、電感線圈L2及電阻R8依次首尾相連形成一個封閉電回路，且電感線圈L2的非同名端與脈波調變器AX的VCC管腳相連接，二極管D6的N極則與電阻R4相連接；三極管Q2的基極與二極管D2的N極相連接，其發射極與電感線圈L3的非同名端相連接，其集電極則與微波感應電路相連接；可控二極管VDl的N極與脈波調變器AX的VCC管腳相連接，而其P極則接地。
[0010]所述微波感應電路包括:微波探測器A、二極管D7、電阻R9、可變電阻R10、電阻R11、三極管Q3、三極管Q4及電容C6 ;其中，微波探測器A的輸入端與三極管Q2的集電極相連接；電阻R9的一端與三極管Q2的發射極相連接，其另一端則與三極管Q3的基極相連接；三極管Q3的集電極經二極管D7后與微波探測器A的輸出端相連接，三極管Q3的發射極經電阻Rll后與三極管Q4的集電極相連接；三極管Q4的基極與三極管Q2的發射極相連接，其發射極則與電感線圈L3的非同名端相連接；可變電阻RlO則串接在三極管Q4的基極與發射極之間，電容C6的一端與三極管Q4的發射極相連接,其另一端則與微波探測器A的輸出端相連接；所述頻閃管VG的兩端則連接于電容C6的兩端。
[0011]本發明較現有技術相比，具有以下優點及有益效果:
[0012](I)本發明突破性的采用脈波調變器來作為電能觸發核心，徹底改變了傳統救生筏節能燈的電路結構，不僅其整體結構較為簡單，而且其制作和維護非常方便。
[0013](2)本發明不僅能使頻閃管VG的亮度為傳統小電珠亮度的20倍以上，而且還能有效的降低其能耗，使得其耗電僅為傳統小電珠的1/20。
[0014](3)本發明不僅能顯著的延長照明時間，使其工作時間可連續達30小時以上，而且還能有效的防止外部電磁干擾。
[0015](4)本發明采用脈波調變轉換電路與微波感應電路相結合的方式，不僅能進一步的節省能耗，而且還能具有微波感應功能，能在發出警示閃光的同時發出和接收微波信號，有利于救援。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本發明的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合實施例對本發明作進一步地詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。
[0018]實施例
[0019]如圖1所示，本發明節能系統主要由頻閃管VG，照明電路，與該照明電路相連接的振蕩升壓電路，與照明電路和振蕩升壓電路均相連接的脈波調變轉換電路，與該脈波調變轉換電路和振蕩升壓電路相連接的觸發升壓電路，與該觸發升壓電路和脈波調變轉換電路相連接的變壓控制電路，以及與變壓控制電路相連接的微波感應電路組成。
[0020]其中，脈波調變轉換電路和微波感應電路同時利用是本申請的突破核心點。所述脈波調變轉換電路由脈波調變器AX、電容C2、二極管D1、電阻R6、二極管D5、電容C4及電阻R5構成。連接時，電容C2的一端與脈波調變器AX的FB管腳相連接，其另一端則經二極管Dl后與脈波調變器AX的VSS管腳相連接；二極管D5的一端與脈波調變器AX的COM管腳相連接，其另一端則經電阻R6后與脈波調變器AX的VCC管腳相連接；電容C4的一端與脈波調變器AX的COM管腳相連接，其另一端接地；電阻R5的一端與脈波調變器AX的EN管腳相連接，其另一端則與照明電路相連接。
[0021]為了確保使用效果，該脈波調變器AX優先采用AX2003型來實現，而電容C2和電容C4的容量均為I μ F，電阻R6和電阻R5的阻值均為100Κ Ω。
[0022]照明電路用于救生筏內部照明和頻閃管VG的警示照明，其由電池ΒΤ，按鈕SA，電阻R1、電容C3及LED燈組成，所述電池BT的正極依次經按鈕SA、電阻Rl和LED燈后與電池BT的負極形成電回路，電容C3 —端接地、另一端則與電池BT的負極相連接，電池BT的負極還與電阻R5相連接。
[0023]振蕩升壓電路包括:變壓器Tl，三極管Ql，電容Cl及二極管D2。其中，變壓器Tl原邊的同名端連接于按鈕SA和電阻Rl之間，其原邊的非同名端則與三極管Ql的集電極相連接，同時，變壓器Tl副邊的非同名端與二極管D2的P極相連接，其副邊的同名端則與脈波調變器AX的SWl管腳相連接，而二極管D2的N極則作為輸出端與觸發升壓電路相連接。三極管Ql的基極與二級管Dl的P極相連接，而其發射極則與二極管Dl的N極相連接。同時，電容Cl的一端要與變壓器Tl原邊的同名端相連接，而其另一端則與三極管Ql的基極相連接。
[0024]所述的觸發升壓電路包括:電阻R2、電阻R3、電阻R4、二極管D3、單向晶閘管D4及低頻濾波電容TCl。其中，電阻R2和電阻R3的一端均與二極管D2的N極相連接，而電阻R2的另一端則依次經二極管D3和電阻R4后與變壓控制電路相連接；電阻R3的另一端則經單向晶閘管D4后也與變壓控制電路相連接。單向晶閘管D4的控制極與二極管D3的N極相連接；低頻濾波電容TCl的正極連接于電阻R2和三極管D3之間，而其負極則直接與脈波調變器AX的SW2管腳相連接。
[0025]所述變壓控制電路包括:三極管Q2、變壓器Τ2、電阻R7、電阻R8、二極管D6、電容C5及可控二極管VD1。其中，變壓器Τ2的原邊設有2個電感線圈，即電感線圈LI和電感線圈L2，而其副邊則設有一個電感線圈L3。連接時，電感線圈LI的同名端與單向晶閘管D4相連接，其非同名端則經電阻R7后與脈波調變器AX的VCC管腳相連接；二極管D6、電容C5、電感線圈L2及電阻R8依次首尾相連形成一個封閉電回路，且電感線圈L2的非同名端要與脈波調變器AX的VCC管腳相連接，而二極管D6的N極則與電阻R4相連接。三極管Q2的基極與二極管D2的N極相連接，其發射極與電感線圈L3的非同名端相連接，其集電極則與微波感應電路相連接；可控二極管VDl的N極與脈波調變器AX的VCC管腳相連接，而其P極則接地。
[0026]所述微波感應電路包括:微波探測器A、二極管D7、電阻R9、可變電阻R10、電阻R11、三極管Q3、三極管Q4及電容C6。其中，微波探測器A優先采用TX982型來實現，其具有一個輸入端和一個輸出端。其輸入端與三極管Q2的集電極相連接；電阻R9的一端與三極管Q2的發射極相連接，其另一端則與三極管Q3的基極相連接；三極管Q3的集電極經二極管D7后與微波探測器A的輸出端相連接，三極管Q3的發射極經電阻Rll后與三極管Q4的集電極相連接；三極管Q4的基極與三極管Q2的發射極相連接，其發射極則與電感線圈L3的非同名端相連接；可變電阻RlO則串接在三極管Q4的基極與發射極之間，電容C6的一端與三極管Q4的發射極相連接，其另一端則與微波探測器A的輸出端相連接；所述頻閃管VG的兩端則連接于電容C6的兩端。如上所述，便可以很好的實現本發明。
【權利要求】
1.基于脈波調變轉換和微波感應的救生筏節能系統，主要由頻閃管VG，照明電路，以及與該照明電路相連接的振蕩升壓電路組成，其特征在于，還包括與照明電路和振蕩升壓電路均相連接的脈波調變轉換電路，與該脈波調變轉換電路和振蕩升壓電路相連接的觸發升壓電路，與該觸發升壓電路和脈波調變轉換電路相連接的變壓控制電路，以及與變壓控制電路相連接的微波感應電路；所述頻閃管VG則與該微波感應電路相連接。
2.根據權利要求1所述的基于脈波調變轉換和微波感應的救生筏節能系統，其特征在于，所述脈波調變轉換電路主要由脈波調變器AX，一端與脈波調變器AX的FB管腳相連接、另一端經二極管Dl后與脈波調變器AX的VSS管腳相連接的電容C2，一端與脈波調變器AX的COM管腳相連接、另一端則經電阻R6后與脈波調變器AX的VCC管腳相連接的二極管D5，一端與脈波調變器AX的COM管腳相連接、另一端則接地的電容C4，以及一端與脈波調變器AX的EN管腳相連接、另一端則與照明電路相連接的電阻R5組成。
3.根據權利要求2所述的基于脈波調變轉換和微波感應的救生筏節能系統，其特征在于，所述照明電路由電池BT，按鈕SA，電阻R1、電容C3及LED燈組成，所述電池BT的正極依次經按鈕SA、電阻Rl和LED燈后與電池BT的負極形成電回路，電容C3 —端接地、另一端則與電池BT的負極相連接，電池BT的負極還與電阻R5相連接。
4.根據權利要求3所述的基于脈波調變轉換和微波感應的救生筏節能系統，其特征在于，所述的振蕩升壓電路包括:變壓器Tl，三極管Q1，電容Cl及二極管D2 ;其中，變壓器Tl原邊的同名端連接于按鈕SA和電阻Rl之間，其原邊的非同名端則與三極管Ql的集電極相連接，同時，變壓器Tl副邊的非同名端與二極管D2的P極相連接，其副邊的同名端則與脈波調變器AX的SWl管腳相連接；三極管Ql的基極與二級管Dl的P極相連接，而其發射極則與二極管Dl的N極相連接；電容Cl的一端與變壓器Tl原邊的同名端相連接，其另一端則與三級管Ql的基極相連接。
5.根據權利要求4所述的基于脈波調變轉換和微波感應的救生筏節能系統，其特征在于，所述的觸發升壓電路包括:電阻R2、電阻R3、電阻R4、二極管D3、單向晶閘管D4及低頻濾波電容TCl ;其中，電阻R2和電阻R3的一端均與二極管D2的N極相連接，而電阻R2的另一端則依次經二極管D3和電阻R4后與變壓控制電路相連接；電阻R3的另一端則經單向晶閘管D4后與變壓控制電路相連接；單向晶閘管D4的控制極與二極管D3的N極相連接；低頻濾波電容TCl的正極連接于電阻R2和三極管D3之間，而其負極則直接與脈波調變器AX的SW2管腳相連接。
6.根據權利要求5所述的基于脈波調變轉換和微波感應的救生筏節能系統，其特征在于，所述變壓控制電路包括:三極管Q2、變壓器T2、電阻R7、電阻R8、二極管D6、電容C5及可控二極管VDI ;其中，變壓器T2原邊設有電感線圈L1、電感線圈L2，其副邊設有電感線圈L3;所述電感線圈LI的同名端與單向晶閘管D4相連接，其非同名端則經電阻R7后與脈波調變器AX的VCC管腳相連接；二極管D6、電容C5、電感線圈L2及電阻R8依次首尾相連形成一個封閉電回路，且電感線圈L2的非同名端與脈波調變器AX的VCC管腳相連接，二極管D6的N極則與電阻R4相連接；三極管Q2的基極與二極管D2的N極相連接，其發射極與電感線圈L3的非同名端相連接，其集電極則與微波感應電路相連接；可控二極管VDl的N極與脈波調變器AX的VCC管腳相連接，而其P極則接地。
7.根據權利要求6所述的基于脈波調變轉換和微波感應的救生筏節能系統，其特征在于，所述微波感應電路包括:微波探測器A、二極管D7、電阻R9、可變電阻R10、電阻R11、三極管Q3、三極管Q4及電容C6 ;其中，微波探測器A的輸入端與三極管Q2的集電極相連接；電阻R9的一端與三極管Q2的發射極相連接，其另一端則與三極管Q3的基極相連接；三極管Q3的集電極經二極管D7后與微波探測器A的輸出端相連接，三極管Q3的發射極經電阻Rll后與三極管Q4的集電極相連接；三極管Q4的基極與三極管Q2的發射極相連接，其發射極則與電感線圈L3的非同名端相連接；可變電阻RlO則串接在三極管Q4的基極與發射極之間，電容C6的一端與三極管Q4的發射極相連接，其另一端則與微波探測器A的輸出端相連接；所述頻閃管VG的兩端則連接于電容C6的兩端。
【文檔編號】B63B45/00GK104270853SQ201410465667
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月12日 優先權日:2014年9月12日
【發明者】王丹 申請人:成都威邦科技有限公司