發動機耐震殼體的制作工藝的制作方法
【專利摘要】發動機耐震殼體的制作工藝，包括以下步驟：首先選取馬氏體材料，馬氏體材料含碳2-5%、錳0.2-0.6%、鋁0.02-0.06%，余量為鐵。上述的馬氏體材料，首先進行軋制處理，溫度100-200攝氏度，以增加其韌性，得到的材料在碳酸鈣和氫氧化鋁的混合溶液里浸泡2-5分鐘，取出晾干。共同混合，混合以后倒入壓鑄模具當中進行壓鑄，得到發動機殼體的毛坯。毛坯工作表面進行滲碳處理，形成滲碳層2-6亞微米。然后放入光亮淬火爐進行淬火，淬火溫度100-258攝氏度，時間25-39分鐘。本發明的殼體可以更好的起到分散振動力的作用，可以延長發動機殼體的壽命，節省材料，提高利用率。
【專利說明】 發動機耐震殼體的制作工藝
[0001]
【技術領域】
本發明屬于機械加工領域，特別涉及發動機耐震殼體的制作工藝。
[0002]
【背景技術】
發動機是很多設備的重要動力來源，通常情況發動機所受的震動和自身產生的震動比較大，長時間使用會對殼體造成損傷。
[0003]影響發動機的壽命和設備本身的安全運行。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供發動機耐震殼體的制作工藝，本發明的殼體可以更好的起到分散振動力的作用，可以延長發動機殼體的壽命，節省材料，提高利用率。
[0005]采用的技術方案是:
發動機耐震殼體的制作工藝，包括以下步驟:
首先選取馬氏體材料，馬氏體材料含碳2-5%、錳0.2-0.6%、鋁0.02-0.06%,余量為鐵。
[0006]上述的馬氏體材料，首先進行軋制處理，溫度100-200攝氏度，以增加其韌性，得到的材料在碳酸鈣和氫氧化鋁的混合溶液里浸泡2-5分鐘，取出晾干。
[0007]然后在還原氣氛里進行還原反應。
[0008]上述材料熔接，同時加入其質量20%的鈹青銅，共同混合，混合以后倒入壓鑄模具當中進行壓鑄，得到發動機殼體的毛坯。
[0009]毛坯工作表面進行滲碳處理，形成滲碳層2-6亞微米。
[0010]然后放入光亮淬火爐進行淬火，淬火溫度100-258攝氏度，時間25-39分鐘。
[0011]取出以后冷卻。
[0012]其優點在于:
本發明的殼體可以更好的起到分散振動力的作用，可以延長發動機殼體的壽命，節省材料，提聞利用率。提聞設備的使用壽命。
【具體實施方式】
[0013]實施例1
發動機耐震殼體的制作工藝，包括以下步驟:
首先選取馬氏體材料，馬氏體材料含碳2%、錳0.2%、鋁0.02%,余量為鐵。
[0014]上述的馬氏體材料，首先進行軋制處理，溫度100攝氏度，以增加其韌性，得到的材料在碳酸鈣和氫氧化鋁的混合溶液里浸泡2分鐘，取出晾干。
[0015]然后在還原氣氛里進行還原反應。
[0016]上述材料熔接，同時加入其質量20%的鈹青銅，共同混合，混合以后倒入壓鑄模具當中進行壓鑄，得到發動機殼體的毛坯。
[0017]毛坯工作表面進行滲碳處理，形成滲碳層2亞微米。
[0018]然后放入光亮淬火爐進行淬火，淬火溫度100攝氏度，時間25分鐘。
[0019]取出以后冷卻。
[0020]實施例2
發動機耐震殼體的制作工藝，包括以下步驟:
首先選取馬氏體材料，馬氏體材料含碳5%、錳0.6%、鋁0.06%,余量為鐵。
[0021]上述的馬氏體材料，首先進行軋制處理，溫度200攝氏度，以增加其韌性，得到的材料在碳酸鈣和氫氧化鋁的混合溶液里浸泡5分鐘，取出晾干。
[0022]然后在還原氣氛里進行還原反應。
[0023]上述材料熔接，同時加入其質量20%的鈹青銅，共同混合，混合以后倒入壓鑄模具當中進行壓鑄，得到發動機殼體的毛坯。
[0024]毛坯工作表面進行滲碳處理，形成滲碳層6亞微米。
[0025]然后放入光亮淬火爐進行淬火，淬火溫度258攝氏度，時間39分鐘。
[0026]取出以后冷卻。
[0027]實施例3
發動機耐震殼體的制作工藝，包括以下步驟:
首先選取馬氏體材料，馬氏體材料含碳4%、錳0.5%、鋁0.05%,余量為鐵。
[0028]上述的馬氏體材料，首先進行軋制處理，溫度124攝氏度，以增加其韌性，得到的材料在碳酸鈣和氫氧化鋁的混合溶液里浸泡4分鐘，取出晾干。
[0029]然后在還原氣氛里進行還原反應。
[0030]上述材料熔接，同時加入其質量20%的鈹青銅，共同混合，混合以后倒入壓鑄模具當中進行壓鑄，得到發動機殼體的毛坯。
[0031]毛坯工作表面進行滲碳處理，形成滲碳層5亞微米。
[0032]然后放入光亮淬火爐進行淬火，淬火溫度185攝氏度，時間30分鐘。
[0033]取出以后冷卻。
[0034]實施例4
發動機耐震殼體的制作工藝，包括以下步驟:
首先選取馬氏體材料，馬氏體材料含碳5%、錳0.6%、鋁0.05%,余量為鐵。
[0035]上述的馬氏體材料，首先進行軋制處理，溫度185攝氏度，以增加其韌性，得到的材料在碳酸鈣和氫氧化鋁的混合溶液里浸泡4分鐘，取出晾干。
[0036]然后在還原氣氛里進行還原反應。
[0037]上述材料熔接，同時加入其質量20%的鈹青銅，共同混合，混合以后倒入壓鑄模具當中進行壓鑄，得到發動機殼體的毛坯。
[0038]毛坯工作表面進行滲碳處理，形成滲碳層5亞微米。
[0039]然后放入光亮淬火爐進行淬火，淬火溫度165攝氏度，時間31分鐘。
[0040]取出以后冷卻。
【權利要求】
1.發動機耐震殼體的制作工藝，其特征在于包括以下步驟: 首先選取馬氏體材料，馬氏體材料含碳2-5%、錳0.2-0.6%、鋁0.02-0.06%，余量為鐵；上述的馬氏體材料，首先進行軋制處理，溫度100-200攝氏度，以增加其韌性，得到的材料在碳酸鈣和氫氧化鋁的混合溶液里浸泡2-5分鐘，取出晾干； 然后在還原氣氛里進行還原反應； 上述材料熔接，同時加入其質量20%的鈹青銅，共同混合，混合以后倒入壓鑄模具當中進行壓鑄，得到發動機殼體的毛坯； 毛坯工作表面進行滲碳處理，形成滲碳層2-6亞微米； 然后放入光亮淬火爐進行淬火，淬火溫度100-258攝氏度，時間25-39分鐘； 取出以后冷卻。
2.根據權利要求1所述的發動機耐震殼體的制作工藝，其特征在于包括以下步驟: 馬氏體材料含碳5%、錳0.6%、鋁0.05%，余量為鐵； 上述的馬氏體材料，首先進行軋制處理，溫度185攝氏度，以增加其韌性，得到的材料在碳酸鈣和氫氧化鋁的混合溶液里浸泡4分鐘，取出晾干； 然后在還原氣氛里進行還原反應； 上述材料熔接，同時加入其質量20%的鈹青銅，共同混合，混合以后倒入壓鑄模具當中進行壓鑄，得到發動機殼體的毛坯； 毛坯工作表面進行滲碳處理，形成滲碳層5亞微米； 然后放入光亮淬火爐進行淬火，淬火溫度165攝氏度，時間31分鐘； 取出以后冷卻。
3.根據權利要求1所述的發動機耐震殼體的制作工藝，其特征在于包括以下步驟: 發動機耐震殼體的制作工藝，包括以下步驟: 首先選取馬氏體材料，馬氏體材料含碳5%、錳0.6%、鋁0.06%,余量為鐵； 上述的馬氏體材料，首先進行軋制處理，溫度200攝氏度，以增加其韌性，得到的材料在碳酸鈣和氫氧化鋁的混合溶液里浸泡5分鐘，取出晾干； 然后在還原氣氛里進行還原反應； 上述材料熔接，同時加入其質量20%的鈹青銅，共同混合，混合以后倒入壓鑄模具當中進行壓鑄，得到發動機殼體的毛坯； 毛坯工作表面進行滲碳處理，形成滲碳層6亞微米； 然后放入光亮淬火爐進行淬火，淬火溫度258攝氏度，時間39分鐘； 取出以后冷卻。
【文檔編號】F02B77/00GK104400321SQ201410460151
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月11日 優先權日:2014年9月11日
【發明者】劉飛宇 申請人:劉飛宇