技術總結
本發明公開了一種集成式發動機出水蓋及冷卻系統控制方法，將發動機冷卻系統小循環暖風機回路、旁通回路、大循環回路等冷卻回路的入水口以及出水口全部集中在發動機出水蓋上進行布置，同時還布置了電子節溫器和水溫傳感器的安裝孔，使得整個發動機冷卻系統零部件數量大幅減少、系統布置簡單；功能方面，此種結構的出水蓋能夠使得發動機冷卻系統實現進水節溫以及零流量控制策略，實現冷卻系統大、小循環精確控制以及小循環分流控制，使發動機快速暖機、防止缸體缸頭水套中冷卻液溫度頻繁波動，從而達到節能減排的效果。
技術研發人員：劉鵬;鄭永明;王虹宇;李勝;夏玉茗;高偉杰
受保護的技術使用者：江西昌河汽車有限責任公司
文檔號碼：201611005128
技術研發日：2016.11.16
技術公布日：2017.02.15