一種環保降噪汽車排氣管的制作方法

本發明涉及汽車部件技術領域，具體涉及一種環保降噪汽車排氣管。

背景技術：

近年來，城市機動車輛增長很快，伴隨而來的交通噪聲污染環境現象也日益突出，汽車對環保最大的危害是噪音污染，空氣污染，調查表明，機動車噪聲占城市噪聲的75.5％，它排放的大量尾氣，尤其是裹挾著大量有害氣體的碳粒子雜質對環境造成了嚴重的污染，如不及時處理掉，隨著時間的推移，會給人們的生活和健康帶來極大的危害，隨著汽車節能減排的發展，要求汽車降低噪音，節約能源消耗。

，由于排氣管排放的廢氣溫度較高、且具有一定的沖擊力，故在排氣管的設計過程中，如何降低廢氣的溫度是一重要因素。然而目前所使用的排氣管，其結構比較單一，廢氣從排氣管中排出前，沒有相應的結構使廢氣的溫度獲得降低，導致從排氣管中排出的氣體溫度較高， 對環境產生諸多不利影響。

因此，上述問題是在對排氣管設計和使用過程中應當予以考慮并解決的問題。

技術實現要素：

針對上述存在的問題，本發明提供一種克服現有技術中的缺陷，結構合理的環保降噪汽車排氣管。

本發明的技術解決方案是：一種環保降噪汽車排氣管，包括排氣管主體，所述排氣管主體的兩端分別是與發動機相連通的進氣端口和用于排氣的出氣端口，所述排氣管主體包括若干個排氣管支管，相鄰兩個所述排氣管支管之間設有隔熱層，所述排氣管支管和所述排氣管主體的內壁之間設有導熱層，所述導熱層內填充導熱體，所述排氣管主體的內壁和外壁之間為腔體，所述腔體內填充有消聲材料，所述進氣端口內部設有消聲裝置。

設置多個排氣管支管，能夠使尾氣從多個通道中排出，分散了廢氣的熱能量，且當其中一排氣支管出現問題時，可以選擇另一排氣支管繼續使用，從而保證尾氣的正常排放；所述排氣管支管和所述排氣管主體的內壁之間設有導熱層，可以快速地吸收排氣管主體上所散發的熱量，加快了廢氣熱傳遞的速度，導熱層所吸收的熱量通過熱傳遞到排氣管主體外壁上，在自然風的作用下使排氣管主體的熱量降低；在排氣管主體的內壁和外壁之間填充消聲材料，能對經消聲裝置消聲后的氣體再一次進行消聲，再一次降低了汽車排廢氣時的噪音。

本發明的進一步改進在于：所述排氣管主體包括兩個排氣管支管，所述排氣管支管之間的隔熱層中填充有石綿，巖棉或者玻璃纖維。

本發明的進一步改進在于：每個所述排氣管支管外壁上均勻設有若干條加強筋。

本發明的進一步改進在于：所述出氣端口的內部設有過濾裝置，所述出氣端口為蜂窩狀。

在出氣端口內部安裝過濾裝置，能對排出的廢氣進行凈化，減少對環境的污染。

本發明的進一步改進在于：所述導熱體為砂體或者導熱油。

砂體或者導熱油具有良好的導熱性，可以快速吸收排氣管主體上的熱量。

本發明的進一步改進在于：所述消聲材料為消聲棉。

消聲材料采用消聲棉，一方面消聲棉質量輕，可以減少排氣管的重量，另一方面消聲棉的消聲效果好，成本低。

本發明的有益效果是：其結構簡單，實用性強，降噪消聲效果好，使廢氣的熱量得到降低，能夠緩沖排氣管在溫度變化時產生的膨脹和收縮，延長了排氣管的使用壽命，提高了排氣管的利用率，節省了使用成本，在出氣端口內部設置過濾裝置，能對排出的廢氣進行凈化，減小了廢氣對環境所造成的影響，適應市場需求，在汽車排氣管領域可廣泛推廣應用。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

其中： 1-進氣端口，2-排氣管主體，3-出氣端口，4-排氣管支管，5-消聲裝置，6-導熱層，7-導熱體，8-過濾裝置，9-外壁，10-內壁，11-消聲材料，12-隔熱層，13-加強筋。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合附圖和實施例對本發明做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發明，并不對本發明的保護范圍構成限定。

如圖所示，一種環保降噪汽車排氣管，包括排氣管主體2，所述排氣管主體的兩端分別是與發動機相連通的進氣端口1和用于排氣的出氣端口3，所述排氣管主體2包括兩個排氣管支管4，兩個所述排氣管支管4之間設有隔熱層12，所述隔熱層12中填充有石綿，所述排氣管支管4和所述排氣管主體2的內壁10之間設有導熱層6，所述導熱層6內填充導熱體7，所述導熱體7為砂體，所述排氣管主體2的內壁10和外壁9之間為腔體，所述腔體內填充有消聲材料11，所述消聲材料11為消聲棉，所述進氣端口1內部設有消聲裝置5，所述出氣端口3的內部設有過濾裝置8，所述出氣端口3為蜂窩狀，每個所述排氣管支管外壁上均勻設有若干條加強筋13。

本實施例提供一種環保降噪汽車排氣管，設置兩個排氣管支管4，能夠使尾氣從兩個通道中排出，分散了廢氣的熱能量，且當其中一個排氣支管出現問題時，可以選擇另一排氣支管繼續使用，從而保證尾氣的正常排放；所述排氣管支管4和所述排氣管主體2的內壁10之間設有導熱層6，可以快速地吸收排氣管主體2上所散發的熱量，加快了廢氣熱傳遞的速度，導熱層6所吸收的熱量通過熱傳遞到排氣管主體外壁9上，在自然風的作用下使排氣管主體2的熱量降低；在排氣管主體的內壁10和外壁9之間填充消聲材料11，能對經消聲裝置5消聲后的氣體再一次進行消聲，再一次降低了汽車排廢氣時的噪音。在出氣端口3內部安裝過濾裝置8，能對排出的廢氣進行凈化，減少對環境的污染。

本實施例的有益效果是：其結構簡單，實用性強，降噪消聲效果好，使廢氣的熱量得到降低，能夠緩沖排氣管在溫度變化時產生的膨脹和收縮，延長了排氣管的使用壽命，提高了排氣管的利用率，節省了使用成本，在出氣端口內部設置過濾裝置，能對排出的廢氣進行凈化，減小了廢氣對環境所造成的影響，適應市場需求，在汽車排氣管領域可廣泛推廣應用。

本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。