一種分體式葉輪的制作方法

本發明涉及風機葉輪，特別的，涉及一種分體式葉輪。

背景技術：

風機葉輪被廣泛應用于液壓冷卻、換熱系統、通風系統等領域，現有的風機葉輪大多為整體式結構，而風機葉輪一般葉片數量較多，整體式葉輪的模具制作較困難，成本也隨之提高，另外，現有的葉輪中，葉片的安裝角度大多是不可調的，無法根據實際的應用需要(如風量與風壓)更換葉片角度，因此，針對不同的應用需要，需要重新設計制作葉輪，進一步提高了成本。因此，現有技術中需要一種方案來解決這個問題。

技術實現要素：

本發明目的在于提供一種分體式葉輪，以解決背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種分體式葉輪，包括輪轂一1、輪轂二2及若干葉片3，所述葉片根部設置有用于連接輪轂一與輪轂二的安裝柱4，輪轂一與輪轂二的邊緣分別設置有定位槽一11與定位槽二21，定位槽一與定位槽二對接后可與安裝柱外柱面部分或全部嵌合匹配，使得各葉片可被對接后的輪轂一與輪轂二卡夾固定住，安裝柱的軸心線方向沿輪轂的徑向方向設置，所述安裝柱的外柱面凸設有凸部一41，定位槽一與定位槽二對應凸部一的位置也設置成與凸部一匹配的槽面結構，安裝柱的外柱面42用于沿輪轂一及輪轂二的周向方向對葉片進行定位，凸部一用于沿輪轂一及輪轂二徑向方向對葉片進行定位；所述安裝柱為帶內腔43的空心柱，安裝柱的內腔中可拆卸的固定設置有調節塊5，所述調節塊靠近輪轂一與輪轂二的一端伸出內腔，調節塊伸出內腔的部位與定位槽一和/或定位槽二之間設置有可沿與安裝柱軸心線垂直的方向滑動匹配的導槽6與凸部二7，導槽與凸部二用于在安裝柱與定位槽一及定位槽二匹配連接時對葉片的安裝角度進行限定。

優選的，所述安裝柱的外柱面為圓柱面，所述凸部一為凸設在安裝柱外柱面的環狀擋圈，定位槽一與定位槽二對應凸部一的位置也設置成與凸部一匹配的圓弧槽面結構。

優選的，所述安裝柱的內腔為圓柱狀的內腔，所述調節塊也為與圓柱狀內腔匹配的圓柱體結構，調節塊的外柱面削設有防止調節塊發生旋轉的平直定位面一51，內腔側壁設置有與平直定位面一對應的平直定位面二431，調節塊通過平直定位面一與平直定位面二實現在內腔中的可拆卸固定，所述導槽或凸部二設置在圓柱狀調節塊的軸向端面，同時，與導槽或凸部二匹配的凸部二或導槽設置在定位槽一和/或定位槽二與調節塊相對的槽壁上。

進一步的，所述分體式葉輪還包括夾設在輪轂一中心與輪轂二中心之間的輪芯8，輪轂一、輪轂二與輪芯之間通過螺紋連接件連接。

進一步的，所述分體式葉輪還包括設置在輪轂一或輪轂二外側(即與輪芯連接的一側相反的另一側)的防塵罩9。

優選的，所述調節塊與輪芯材質采用鋁合金。

優選的，所述輪轂及葉片材質采用玻璃纖維增強尼龍。

本發明至少具有以下有益效果：

本發明的分體式葉輪結構精簡，簡化了模具的設計制作過程，尤其是簡化了葉片模具的設計制作過程，且安裝方便，葉片的安裝角度可通過更換定位槽二設置位置不同的調節塊來更換葉片的安裝角度，只需設計制作新的調節塊，而不需更換整個葉輪，簡單方便，節省成本。

本發明的分體式葉輪核心受力構件(調節塊與輪芯)材質采用輕質的鋁合金，葉輪和輪轂采用玻璃纖維增強尼龍，可同時滿足輕質與高強的要求，降低能量損耗，節省使用成本。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本發明還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本發明作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是本發明優選實施例的葉輪正面視圖；

圖2是本發明優選實施例的葉輪背面視圖；

圖3是本發明優選實施例的葉輪立體拆分圖；

圖4是本發明優選實施例的葉片立體結構圖。

圖中：1-輪轂一，11-定位槽一，2-輪轂二，21-定位槽二，3-葉片，4-安裝柱，41-凸部一，42-外柱面，43-內腔，431-平直定位面二，5-調節塊，51-平直定位面一，6-導槽，7-凸部二，8-輪芯，9-防塵罩。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明，但是本發明可以根據權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

參見圖1～圖3的分體式葉輪，包括輪轂一1、輪轂二2及分別連接設置在輪轂一邊緣與輪轂二邊緣之間的若干葉片3，各葉片呈中心對稱式分布在輪轂一與輪轂二的徑向外圍，葉片根部設置有用于連接輪轂一與輪轂二的安裝柱4，輪轂一與輪轂二的邊緣分別設置有定位槽一11與定位槽二21，定位槽一與定位槽二對接(沿輪轂一與輪轂二的軸向方向對接)后可與安裝柱外柱面部分或全部嵌合匹配，使得各葉片可被對接后的輪轂一與輪轂二卡夾固定住，安裝柱的軸心線方向沿輪轂的徑向方向設置，安裝柱的外柱面凸設有凸部一41，定位槽一與定位槽二對應凸部一的位置也設置成與凸部一匹配的槽面結構，安裝柱的外柱面42用于沿輪轂一及輪轂二的周向方向對葉片進行定位，凸部一用于沿輪轂一及輪轂二徑向方向對葉片進行定位；本實施例中，安裝柱為帶內腔43的空心柱，安裝柱的內腔中可拆卸的固定設置有調節塊5，調節塊靠近輪轂一與輪轂二的一端伸出內腔，調節塊伸出內腔的部位與定位槽一和定位槽二之間設置有可沿與安裝柱軸心線垂直的方向滑動匹配的導槽6與凸部二7，導槽與凸部二用于在安裝柱與定位槽一及定位槽二匹配連接時對葉片的安裝角度進行限定，本實施例中，調節塊上設置有兩個導槽6，定位槽一與定位槽二的槽壁上各設有一個凸部二，兩個導槽關于安裝柱的軸心線呈對稱式分布，兩個導槽的長度方向沿安裝柱的徑向方向設置，且導槽長度方向的一端貫通至安裝柱的邊緣，以便于凸部二隨輪轂一與輪轂二的對接而滑入導槽內，更換導槽位置不同(即導槽長度方向線與輪轂一及輪轂二的軸心線夾角不同)的調節塊，即可改變葉片的安裝角度。

優選的，所述安裝柱的外柱面為圓柱面，所述凸部一為一體凸設在安裝柱外柱面的環狀擋圈，定位槽一與定位槽二對應凸部一的位置也設置成與凸部一匹配的圓弧槽面結構。

本實施例中，安裝柱的內腔為圓柱狀的內腔，調節塊也為與圓柱狀內腔匹配的圓柱體結構，調節塊的外柱面削設有防止調節塊發生旋轉的平直定位面一51，內腔側壁設置有與平直定位面一對應的平直定位面二431，調節塊通過平直定位面一與平直定位面二實現在內腔中的可拆卸固定，導槽設置在圓柱狀調節塊的軸向端面。

本實施例中，分體式葉輪還包括夾設在輪轂一中心與輪轂二中心之間的輪芯8，輪轂一、輪轂二與輪芯之間通過螺紋連接件連接。

參見圖1及圖3，本實施例的分體式葉輪還包括設置在輪轂一外側(即與輪芯連接的一側相反的另一側)的防塵罩9。

本實施例中，調節塊與輪芯材質均采用鋁合金。

本實施例中，輪轂及葉片材質均采用玻璃纖維增強尼龍。

以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。