專利名稱：減速箱密封結構的制作方法
技術領域：
本實用新型減速箱密封結構屬于減速箱領域，特別是涉及一種電梯減速箱的密封結構。
曵引機蝸輪軸軸承密封結構采用骨架油封和軸墊套，骨架油封外圓與軸承端蓋孔靜配合，內圓與壓配在蝸輪軸上的軸墊套之間為動配合，由于橡膠的老化，造成曵引機使用一段時間后蝸輪軸密封處出現滲油或漏油現象，需要更換骨架油封，對用戶不方便，同時增加維修。
本實用新型的目的在于避免現有技術的不足之處而提供一種利用機械迷宮式密封原理，阻止潤滑油向外滲漏的結構，解決骨架油封橡膠老化造成曵引機出現滲油或漏油現象。
本實用新型的目的是通過以下措施來達到的，它是利用機械迷宮式密封原理，使潤滑油直接流入回油池，它是由蝸輪軸，軸承，軸承端蓋，回油環，端蓋，軸套組成，軸承安裝在軸承端蓋上，軸承套在蝸輪軸上，在軸承端蓋上有回油孔，回油環安裝在蝸輪軸上，軸套套在蝸輪軸上，端蓋安裝在軸承端蓋上，在端蓋上設置有密封圈，在軸承端蓋的回油孔處有一偏心槽，偏心槽在軸承端蓋的回油孔處形成回油池，回油環呈迷宮狀，端蓋和密封圈對軸承端蓋起端面密封，潤滑油在回油環上的迷宮作用下，直接流入回油池，從回油孔流回，防止出現滲油或漏油現象。
在端蓋上設置有O型密封圈，軸套和O型密封圈阻止微量潤滑油沿蝸輪軸向外滲漏。
本實用新型結構簡單，可靠性高，從根本上解決了滲油或漏油現象，給電梯曵引機的維護和保養帶來方便，可廣泛用于各種減速箱體與回轉軸防滲油或漏油結構。
附
圖1是本實用新型的結構示意圖。
附圖2是本實用新型的結構局部放大示意圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如附
圖1、附圖2所示，本實用新型是由蝸輪軸2，軸承8，軸承端蓋7，回油環1，端蓋5，軸套4組成，軸承安裝在軸承端蓋，軸承套在蝸輪軸上，在軸承端蓋上有回油孔10，回油環安裝在蝸輪軸上，軸套套在蝸輪軸上，端蓋安裝在軸承端蓋上，在端蓋上設置有密封圈3和6，在軸承端蓋的回油孔處有一偏心槽9，在軸承端蓋的回油孔處形成回油池，回油環呈迷宮狀，端蓋和密封圈對軸承端蓋起端面密封，潤滑油在回油環上的迷宮作用下，直接流入回油池，從回油孔流回，防止出現滲油或漏油現象，在端蓋上設置有O型密封圈，軸套和O型密封圈阻止微量潤滑油沿蝸輪軸向外滲漏。
權利要求1.一種減速箱密封結構，它是由軸，軸承，軸承端蓋，回油環，端蓋，軸套組成，軸承安裝在軸承端蓋上，軸承套在蝸輪軸上，在軸承端蓋上有回油孔，回油環安裝在蝸輪軸上，軸套套在蝸輪軸上，端蓋安裝在軸承端蓋上，在端蓋上設置有密封圈，其特征是在軸承端蓋的回油孔處有一槽，在軸承端蓋的回油孔處形成回油池。
2.根據權利要求1所述的減速箱密封結構，其特征是回油環呈迷宮狀。
3.根據權利要求1所述的減速箱密封結構，其特征是在端蓋上設置有O型密封圈。
專利摘要本實用新型減速箱密封結構屬于減速箱領域,特別是涉及一種電梯減速箱的密封結構,它是由蝸輪軸,軸承,軸承端蓋,回油環,端蓋,軸套組成,軸承安裝在軸承端蓋上,在軸承端蓋上有回油孔,回油環安裝在蝸輪軸上,在軸承端蓋的回油孔處有一偏心槽,在軸承端蓋的回油孔處形成回油池,回油環呈迷宮狀,本實用新型結構簡單,可靠性高,從根本上解決了滲油或漏油現象,給電梯曳引機的維護和保養帶來方便,可廣泛用于各種減速箱體與回轉軸防滲油或漏油結構。
文檔編號F16J15/16GK2450442SQ0023972
公開日2001年9月26日 申請日期2000年9月26日 優先權日2000年9月26日
發明者王文 申請人:番禺市富菱達電梯有限公司