專利名稱：一種分體式花鍵凸輪軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種既能直接驅動進、排氣門，又具有受力強度高，結構簡單的一 種分體式花鍵凸輪軸，屬凸輪軸制造領域。
背景技術：
CN201310579Y、名稱“汽車制動凸輪軸”，該機構包括凸輪和軸桿連接，軸桿與調 整臂連接端外設漸開線花鍵，其特點是軸桿為空心結構，軸桿中心和凸輪旋轉中心在同一 條直線上。其不足之處一是軸頭的邊為非弧形邊，不僅造成軸頭與其它部件的配合不暢， 而且軸頭受力不均；二是軸桿采用空心結構與軸頭焊接，其焊接強度低，受力時易發生軸桿 與軸頭之間的分離。
實用新型內容設計目的避免背景技術中的不足之處，設計一種一種既能直接驅動進、排氣門， 又具有受力強度高，結構簡單的一種分體式花鍵凸輪軸。設計方案為了實現上述設計目的。1、凸輪軸的凸頭邊為連續弧形邊的設計，是本 實用新型的技術特征之一。這樣做的目的在于軸頭的邊為弧形邊，不僅可以確保軸頭與其 它部件的良好配合，而且可以確保軸頭受力均勻。2、軸桿尾部為花鍵的設計，是本實用新型 的技術特征之二。這樣做的目的在于實現了凸輪軸與手動調整臂之間的良好匹配，確保了 手動調整臂的可靠調整。3、花鍵端面為凸插的設計，是本實用新型的技術特征之三。這樣 做的目的在于該凸插與花鍵相配合，確保與手動調整臂之間的可靠匹配。4、軸桿采用空心 軸桿的設計，是本實用新型的技術特征之四。這樣做的目的在于既減輕了軸桿的重量，又 降低了制造成本，同時又便于快速裝配。技術方案一種分體式花鍵凸輪軸，它包括凸輪軸，所述凸輪軸凸頭、軸桿、花鍵呈 分體組裝式結構，凸頭呈S形，軸桿為空心軸桿且軸桿一端通過螺栓與凸頭連接、另一端與 花鍵端部旋接。本實用新型與背景技術相比，一是結構設計新穎、合理、強度高；二是凸頭受力均 勻，使用壽命長；三是軸桿采用空心軸桿，不僅重量輕、加工費用低，而且便于快速組裝。
圖1是一種分體式花鍵凸輪軸的結構示意圖。圖2是圖1的左視結構示意圖。圖3是圖1中軸桿端部的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1 參照附圖1-3。一種分體式花鍵凸輪軸，它包括凸輪軸1，所述凸輪軸1 凸頭2、軸桿6、花鍵3呈分體組裝式結構，凸頭2呈S形，軸桿6為空心軸桿且軸桿6 —端通過螺栓5與凸頭連接、另一端與花鍵3端部旋接。所述凸頭2邊為連續的弧形邊，凸頭2 中心開有螺栓孔。所述花鍵3為實心花鍵，花鍵一端為絲扣、另一端為凸插4。所述S形凸 頭對稱分布，軸桿端部與S形凸頭中心連接且將S形凸頭對稱分布在軸桿兩端。其制作工 藝系現有技術，在此不作敘述。 需要理解到的是上述實施例雖然對本實用新型的設計思路作了比較詳細的文字 描述，但是這些文字描述，只是對本實用新型設計思路的簡單文字描述，而不是對本實用新 型的限制，任何不超出本實用新型設計思路的組合、增加或修改，均落入本實用新型的保護 范圍內。
權利要求1.一種分體式花鍵凸輪軸，它包括凸輪軸，其特征是所述凸輪軸凸頭、軸桿、花鍵呈 分體組裝式結構，凸頭呈S形，軸桿為空心軸桿且軸桿一端通過螺栓與凸頭連接、另一端與 花鍵端部旋接。
2.根據權利要求1所述的分體式花鍵凸輪軸，其特征是所述凸頭邊為連續的弧形邊， 凸頭中心開有螺栓孔。
3.根據權利要求1所述的分體式花鍵凸輪軸，其特征是所述花鍵為實心花鍵，花鍵一 端為絲扣、另一端為凸插。
4.根據權利要求1所述的分體式花鍵凸輪軸，其特征是所述S形凸頭對稱分布，軸桿 端部與S形凸頭中心連接且將S形凸頭對稱分布在軸桿兩端。
專利摘要本實用新型涉及一種既能直接驅動進、排氣門，又具有受力強度高，結構簡單的一種分體式花鍵凸輪軸，它包括凸輪軸，所述凸輪軸凸頭、軸桿、花鍵呈分體組裝式結構，凸頭呈S形，軸桿為空心軸桿且軸桿一端通過螺栓與凸頭連接、另一端與花鍵端部旋接。優點一是結構設計新穎、合理、強度高；二是凸頭受力均勻，使用壽命長；三是軸桿采用空心軸桿，不僅重量輕、加工費用低，而且便于快速組裝。
文檔編號F16H53/02GK201851628SQ20102059490
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月8日 優先權日2010年11月8日
發明者于巨生 申請人:杭州登峰離合器有限公司