波紋管、管和新鮮空氣設備的制作方法

專利名稱：波紋管、管和新鮮空氣設備的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種波紋管，尤其用于優選為汽車的內燃機的新鮮空氣設備。本發明還涉及一種優選為汽車的尤其是內燃機的新鮮空氣設備的管，該管配設有至少一個構造為波紋管的管段。此外，本發明涉及一種用于尤其是汽車的內燃機的新鮮空氣設備，該新鮮空氣設備具有至少一個前述類型的管或至少一個前述類型的波紋管。
背景技術：
由WO 02/02981A1公開了一種管，該管具有波紋管段或構造為波紋管的部段。在這種波紋管中設多個環形褶，這些環形褶在管縱向上彼此跟隨。這種波紋管關于其縱向中軸線朝向所有方向都是均勻地彎曲彈性的。此外，環形褶賦予波紋管同樣平行于縱向中軸線，亦即在軸向上一定的彎曲彈性，但這種彎曲彈性對例如在內燃機的新鮮空氣設備中的特定應用而言卻是不期望的，因為彎曲彈性在周期性壓力加載的情況下會引起管體內的振動，這會導致構件負荷加大以及因而導致磨損加劇。 為了降低波紋管段的縱向可伸展性，在公知的波紋管段中設置為，所有環形褶通過至少一個連貫的縱向接片相互連接，該縱向接片為此從外部布置。此外，在公知的波紋管段中作為備選地提出，環形褶在兩個直徑上相對置的側上在徑向被削平或者配設有徑向的凹進部或配設有軸向的縮進部。在此，在兩個側上所有的環形褶始終配設有削平部、凹進部或縮進部。此外，在公知的波紋管中可以設置為，環形褶沿著較小的圓周節段配設有沿周向延伸的卷邊。在所有的實施方式中，在此涉及所有的環形褶，更確切地說，環形褶始終在兩個直徑上相對置的側上。由EP 0 863 351A2公知一種波紋管，在該波紋管中，沒有完全環繞式的環形褶，而是僅設置有一半的環形褶，從而管殼面的兩條母線(Mantellinie)在直徑上相對置地沒有褶的波紋。由此，在兩個直徑上相對置的側上產生了平行于波紋管縱向中軸線延伸的直線式的、無褶的部段。同樣在這種實施方式中，波紋管縱向彈性顯著降低，而得到至少關于彎曲軸線的彎曲彈性。

發明內容
本發明所牽涉的問題是，對于波紋管、對于管或者說對于新鮮空氣設備給出一種改善的實施方式或至少為另一種實施方式，該實施方式的長處尤其在于，其實現了對所期望的彎曲特性較為簡單而且相對精確的適配。按照本發明，該問題通過獨立權利要求的主題解決。有利的實施方式是從屬權利要求的主題。按照第一種解決方案，本發明涉及一種通常的構思，即波紋管配備有至少一個縱向褶，該縱向褶在管縱向上延伸，并且，該縱向褶在此橫穿至少一個環形褶。各縱向褶使得波紋管在縱向上至少在縱向褶延伸的區域內彎曲彈性大幅下降。通過選擇各個縱向褶延伸的區域，以及通過選擇各縱向褶沿縱向的伸展，可以有針對性地調整出對于波紋管的所期望的彎曲性能。至少一個縱向褶可以從外向內疊褶，從而各被縱向褶橫穿的環形褶在各縱向褶的區域中在外部被中斷。作為附加或備選，可以將這些縱向褶中的至少一個從內向外疊褶，從而使各個被縱向褶橫穿的環形褶在各個縱向褶的區域中在內部被中斷。特別有利的是這樣一種實施方式，其中，多個各自并未橫穿所有環形褶的縱向褶沿管縱向前后相繼地布置，并且在此，分別通過至少一個環形褶相互間隔。這些相對較短的縱向褶可以在此在一條直線相互對準地前后相繼地布置。同樣可行的是，多個縱向褶沿周向彼此相鄰地而且沿管縱向相互錯開地布置。在這種情況下，也可以設置有各個縱向褶在縱向上的相疊部。各個縱向褶適當地具有與環形褶相同的徑向延伸。在此，特別有利的是如下的實施方式，其中，各個縱向褶在管縱向上具有如下橫斷面型廓，該橫斷面型廓基本上或盡可能與相應環形褶的在周向上具有的橫斷面型廓相同。 相應于第二種解決方案，本發明涉及一種通常的構思，S卩，取代縱向褶地設置有至少一個縱向接片，該縱向接片沿管縱向延伸并且在此將至少三個環形褶相互連接起來。借助這種縱向接片也可以有針對性地形成波紋管的彎曲特性。縱向接片可以在外部布置在波紋管上，并且由此將至少一個向內定向的環形褶與兩個與之相鄰的、向外定向的環形褶連接起來。特別有利的是這樣一種實施方式，其中，各個縱向接片在內布置在波紋管上并且由此將至少一個向外定向的環形褶與兩個與之相鄰的、向內定向的環形褶連接起來。各個縱向接片沿管縱向優選這樣設定尺寸，即使該縱向接片不是將所有的環形褶相互連接起來。在另一種實施方式中，各個縱向接片將恰好三個環形褶相互連接起來，亦即視縱向接片是在外還是在內位于波紋管上而定地一將兩個外部的環形褶與一個內部的環形褶連接起來，或將兩個內部的環形褶與一個外部的環形褶連接起來。通過這種很短的縱向接片可以實現在環形褶內部的局部受界定的加固部，由此，可以有針對性地造成波紋管的可彎曲變形性。按照另一種實施方式可行的是分別將多個、但不是所有的環形褶、優選僅三個環形褶相互連接起來的多個縱向接片沿管縱向前后相繼地布置，并且分別通過至少一個環形褶相互間隔。在此，這些很短的縱向接片還可以平行于管縱向前后彼此對準地定向。同樣還可以將沿管縱向彼此跟隨的縱向接片沿周向相互錯開地布置。按照一種特別有利的實施方式可以設置為，無論是在內側還是在外側，都構造有這樣的縱向接片，由此可以一定程度上實現一種雙重的縱向接片，該縱向接片在波紋管中如縱向定向的牽拉桿那樣起作用。原則上，縱向接片可以整合式地成型在波紋管上，亦即成型在與環形褶一起制造的框架內。但在另一種實施方式中可以設置為，縱向接片被注射成型在波紋管上，更確切地說尤其借助雙組分技術來注射成型，由此，尤其可行的是，對于縱向接片使用不同于對于波紋管或其環形褶的其它塑料。例如帶有環形褶的波紋管可以作為吹制成型件得到制造，而縱向接片則在事后被注射成型。尤其對于注射成型的縱向接片可以使用一種明顯更具剛度的材料。在另一種組合式實施方式中，波紋管可以具有至少一個前述類型的縱向褶以及至少一個前述類型的縱向接片。由此，獲得一種用于改變波紋管彎曲特性的附加可能性。本發明其他的重要特征和優點由從屬權利要求、附圖和借助附圖的相關


得出。不言而喻地，前面提到的以及接下來尚待闡釋的特征不僅能以所說明的組合加以應用，還能以其他組合應用或單獨地使用，而不會脫離本發明的范圍。

本發明優選的實施例在附圖中示出，并且在接下來的說明中得到詳細闡釋，其中，相同的附圖標記表示相同的或類似的或功能相同的構件。附圖分別示意性示出的是
圖I示出在構造為波紋管的部段范圍內的管的側視圖；圖2示出波紋管的按圖I的橫截面II ;圖3示出波紋管的按圖I的橫截面III ；圖4示出圖I中的波紋管的縱剖面；圖5示出如圖4中的縱剖面，但涉及另一種實施方式；圖6示出如圖I中的側視圖，但涉及另一種實施方式；圖7示出在另一種實施方式中在多個環形褶的區域中管的縱剖面。
具體實施例方式相應于圖1，余下未示出的新鮮空氣設備I (其在內燃機中用于供應新鮮空氣并且尤其可以布置在汽車中)可以在導引新鮮空氣的新鮮空氣系2中包含至少一個管3，該管3關于其縱向具有管段4，管段4被構造為波紋管5。在另一種實施方式中，管3也可以具有多個管段4，這些管段4分別被構造為波紋管5。相應于圖1-7，這種波紋管5的特征在于多個環形褶6，環形褶6分別與波紋管5的縱向中軸線7同軸地延伸，并且沿通過縱向中軸線7限定的管縱向8彼此跟隨。各個環形褶6在此實施有圓形的橫斷面，由此，沿縱向7產生波紋結構。但原則上也可以考慮有棱邊的環形褶6，其中，然后沿縱向7產生一種鋸齒形的結構。在此處示出的示例中，波紋管5直線式地實施。但原則上也可以考慮彎曲的形狀。波紋管5或者說管3適當地由塑料制成，優選由熱塑性塑料制成。塑料在此可以帶或不帶填料。所述塑料可以被纖維增強。相應于圖1-5，波紋管5具有至少一個縱向褶9，該縱向褶9沿管縱向8延伸，并且橫穿至少一個環形褶6。在此示出的實施方式中，分別設兩個這樣的縱向褶9，這兩個縱向褶9沿波紋管5的周向相互錯開180°地布置，因而它們在直徑上相對置。此外，縱向褶9在此處示出的實施方式中延伸穿過所有的環形褶6 (圖5)或穿過幾乎所有的環形褶6 (圖4)。在此示出的實施方式中，各個縱向褶9被這樣構造，即使它們沿徑向從內向外疊褶。結果，各個縱向褶9在各個被縱向褶9橫穿的環形褶6的內部在縱向褶9的區域中形成了各被橫穿的環形褶6在波紋管5的周向上的中斷部10。于是，各個中斷部10位于內部，亦即在波紋管5的內側上。
作為備選同樣可行的是，至少一個這樣的縱向褶9被這樣構造，使縱向褶9從外向內疊褶。因此各個被縱向褶9橫穿的環形褶6在各個縱向褶9的區域中在外部被中斷。在圖1-5的示例中，各個縱向褶9沿管縱向8是相對較長的。在圖4所示的實施方式中，各個縱向褶9是如下長度，S卩縱向褶9既伸入第一個環形褶6’中，又伸入最后一個環形褶6”中，但不是橫穿這些環形褶。與之不同地是圖I和5示出了一種實施方式，在該實施方式中，長的縱向褶9的尺寸設計得這樣大，即使該長的縱向褶9也橫穿第一個環形褶6’和最后一個環形褶6”。按照圖1-3，各個縱向褶9也可以有針對性地被成型，使得各個縱向褶9在徑向具有與環形褶6相同的尺寸大小。各個縱向褶9尤其具有大致與環形褶6相同的橫斷面。在此處示出的實施方式中，各個縱向褶9橫向于管縱向8地具有V形型廓。因為在這種實施方式中，縱向褶9從內向外定向，所以縱向褶9的V形型廓也向內敞開。在一種從外向內定向的縱向褶9中，V形則向外敞開。 在此，各個縱向褶9在徑向外部與環形褶6齊平地收尾。作為對另外上述的而且在圖I至5中示出的縱向褶9的備選，尤其是與按圖6的視圖類似地，也可以實現一種短的縱向褶9，這種縱向褶9沿管縱向8延伸，使該縱向褶9不是橫穿所有的環形褶6，而是僅橫穿很少的、特別是最多一半的環形褶6。在極端情況下也是可以設想如下的縱向褶9，所述縱向褶9僅橫穿惟一的環形褶6并且穿入到兩個與之相鄰的環形褶中。對于這種短的縱向褶9而言，可以設置為，縱向褶沿管縱向8前后相繼地布置。在此，可以將這種短的縱向褶9沿管縱向8相互對準地、亦即直線式地沿一條線前后相繼地布置，其中，于是在彼此跟隨的縱向褶9之間留出至少一個環形褶6的間距，由此，可以沿縱向8實現波紋管5的一定的彈性。此外還可以將前后相繼地布置的縱向褶9沿周向相互錯開地布置。例如可以設置有至少兩行前后相繼地布置的縱向褶9，其中，前后相繼的縱向褶9交替地在其中一行以及另一行中布置。通過沿周向的間距，可以調整波紋管5在縱向8的彈性。同樣可以通過縱向褶9沿波紋管5以及沿波紋管5的周向的布置有針對性地影響波紋管5的抗彎剛度。尤其可以與方向相關地調整抗彎剛度。只要短的縱向褶9沿管縱向8前后相繼而且沿周向彼此錯開，那么在沿周向相鄰的縱向褶9之間也出現了沿管縱向8的相疊部。各個縱向褶9可以整合式地成型在波紋管5上。例如可以在波紋管5或管3通過相應的吹制模具的成型來吹制成型時整合式地構成各個縱向褶9。各個縱向褶9原則上也可以在事后安設在波紋管5上，例如通過相應的改型過程，比如熱壓。圖6示出了波紋管5以及因而管3以及此外新鮮空氣設備I的另一種實施方式。波紋管5在此沒有配備至少一個縱向褶9，而是至少配備了縱向接片11，該縱向接片11與各縱向褶9類似地沿管縱向8延伸，并且在此將至少三個環形褶6相互連接起來。在此在圖6中還示出了一種實施方式，在該實施方式中設置有多個縱向接片11，縱向接片11分別僅將三個環形褶6相互連接，而不是將所有的環形褶6相互連接起來。在圖6示出的實施方式中，縱向褶11在外部布置在波紋管5上。在這種外置的布置中，各個縱向接片11將至少一個向內定向的環形裙6i同兩個與之鄰接的、向外定向的環形裙6a連接起來。在另一種實施方式中也可以設置為，縱向接片11布置在波紋管5的內部。在這種內置的布置中，縱向接片11則將至少一個向外定向的環形褶6a同兩個與之相鄰的、向內定向的環形褶6i連接起來。圖7示范性地示出了在壁部段中波紋管5的縱剖面，其中，既設外置的縱向接片11又設內置的縱向接片11。在此，這些縱向接片11分別延伸經過多個環形褶6。在這種實施方式中，這些縱向接片可以延伸經過所有的環形褶6。適當的是，縱向接片11彼此徑向對準地定位，由此在波紋管5 中通過縱向接片11形成了一種沿管縱向8延伸穿過波紋管5的壁的牽拉帶，該牽拉帶使得對波紋管5沿縱向8進行相對較強的加固。在圖6中示出的實施方式中，各個縱向接片11恰好將三個環形褶6相互連接起來，亦即基于外置的布置而將兩個外置的環形褶6a和一個內置的環形褶6i連接起來。附加地，圖6示出了第一附加接片11’，該第一附加接片11’將第一個環形褶6’與連接到波紋管部段4上的非波紋形的管段13連接起來，以及示出了第二附加接片11”，第二附加接片11”將最后一個環形褶6”與連接到波紋管部段4上的非波紋形的管段13連接起來。在另一種實施方式中，也實現了更長的縱向接片11，該更長的縱向接片11延伸經過三個以上的環形褶6。尤其是一個這樣的縱向接片11與圖4的實施方式類似地在第一個環形褶6’處開始，而另一個縱向接片11則在最后一個環形褶6”處結束。同樣還可行的是，以如下方式來設計至少一個縱向接片11，使該縱向接片11與圖5類似地延伸經過第一個環形褶6’或經過最后一個環形褶6”。于是，各個縱向接片11包含各個附加接片11’或11”的功能性。在圖6中示出的構型中，設置有兩列直線式的而且平行于縱向中軸線7前后相繼布置的縱向接片11，其中，在各個列內部，前后相繼的縱向接片11分別以至少一個環形褶6彼此間隔開。在這個示例中，在前后相繼的縱向接片11之間布置有各一個內部的環形褶6i。此外，圖6還示出了一種構型，在該構型中，沿管縱向8前后相繼的縱向接片11沿波紋管5的周向錯開地布置。在示例中，縱向接片11交替地布置在一個列或另一個列中。在這種情況下，這也對應這樣一種構型，在該構型中，多個縱向接片11沿周向彼此相鄰地而且沿管縱向8彼此錯開地布置。附加接片11’、11”在此優選沿周向居中地布置在兩列縱向接片11之間。縱向接片11在圖6所示的實施方式中布置在一個圓周部段14中，該圓周部段14沿波紋管5的周向在最大90°上延伸,但優選在最大60°或最大45°或最大30°上延伸。由此，對一限定的圓周部段14進行加固，以便有針對性地配置波紋管5的彎曲特性以及尤其是縱向延伸特性。與圖6中可以看到的面朝觀察者的圓周部段14在直徑上相對置地設置有另一個背對觀察者的圓周部段14，在這個圓周部段14中同樣可布置著至少一個縱向接片11。為了對稱的彎曲特性，兩個圓周部段14相同地或鏡像反轉地構造。為了實現波紋管5非對稱的彎曲特性，徑向對置的圓周部段14可以在縱向接片11的大小和定位方面也有區別地設計。在此所示的實施方式中，縱向接片11沿徑向這樣設定尺寸，即使縱向接片11在外部不是沿徑向突出于向外定向的環形褶6a。這也適用于布置在外部的縱向接片11。在內布置在波紋管5中的縱向接片11可以這樣來設計尺寸，即使縱向接片沿徑向向內不突出于向內定向的環形褶6i。縱向接片11橫向于管縱向8地具有矩形型廓。縱向接片11同樣可以如各個縱向褶9那樣整合式地成型在波紋管5上。這些縱向接片11在此優選注射成型在波紋管5上。同樣還可以將縱向接片11與波紋管5分開地制造，以便然后將縱向接片11加裝到波紋管5上。例如可以將縱向接片粘接或焊接到波紋管5上。只要縱向接片11注射成型到波紋管5上，那么原則上可以為縱向接片11使用一種與用于波紋管5的材料不同的材料。由此，尤其可行的是，通過相應的材料選擇而給縱向接片11配備特別高的抗彎剛度或抗拉強度。作為備選，也可以按照膠條的方式安設縱向接片11，亦即不用壓鑄模具地自由注射成型。只要如圖6的示例所示存在至少兩個縱向接片11，這些縱向接片11沿波紋管5的周向相互錯開地布置，那么一方面可行的是，將縱向接片11關于其徑向延伸精確地相對于縱向中軸線7在徑向上取向。但另一方面優選一種實施方式，在該實施方式中，縱向接片11全部平行于一包含縱向中軸線7的平面地延伸。由此可行的是，為制造縱向接片11使用分 兩件的成型模具，該成型模具的開口方向處在所述平面中，并且在此垂直地處在縱向中軸線7上。盡管在此提到的波紋管5的實施方式要么僅配備至少一個縱向褶9，要么僅配備至少一個縱向接片11，但在其他實施方式中還可以設置為波紋管5既配備有至少一個縱向褶9也配備有至少一個縱向接片11。由此還獲得了有針對性地設計波紋管5的三維運動性的更大的可能性。
權利要求
1.波紋管，尤其是用于優選為汽車的內燃機的新鮮空氣設備(1)，所述波紋管具有 -多個環形褶(6 )，所述環形褶(6 )沿管縱向(8 )彼此跟隨， -至少ー個縱向褶(9)，所述縱向褶(9)沿管縱向(8)延伸并且在此橫穿至少ー個環形褶(6)。
2.按權利要求I所述的波紋管，其特征在干， -至少ー個這樣的縱向褶(9)從外向內疊褶，從而使各被所述縱向褶(9)橫穿的所述環形褶(6)在各所述縱向褶(9)的區域中在外部被中斷，和/或 -至少ー個這樣的縱向褶(9)從內向外疊褶，從而使各被所述縱向褶(9)橫穿的所述環形褶(6)在各所述縱向褶(9)的區域中在內部被中斷。
3.按權利要求I或2所述的波紋管，其特征在干， -至少ー個這樣的縱向褶(9)橫穿僅ー個環形褶(6)并且穿入兩個與該ー個環形褶相鄰的環形褶(6)中，和/或 -至少ー個這樣的縱向褶(9)沿管縱向(8)以如下程度延伸，即直至所述縱向褶(9)穿入第一個環形褶(6’)和最后ー個環形褶(6”)中，而沒有橫穿第一個環形褶(6’)和最后ー個環形褶(6”)，和/或 -至少ー個這樣的縱向褶(9)沿管縱向(8)以如下程度延伸，即直至所述縱向褶(9)也橫穿第一個環形褶(6’ )和最后ー個環形褶(6”)，和/或 -至少ー個這樣的縱向褶(9)沿管縱向(8)以如下程度延伸，即直至所述縱向褶(9)橫穿最多這些所述環形褶(6)的一半。
4.按權利要求I至3之一所述的波紋管，其特征在干， -多個各自未橫穿所有環形褶(6)的縱向褶(9)沿管縱向(8)前后相繼地布置，其中，尤其能夠設置為，沿管縱向(8)前后相繼地布置的縱向褶(9)分別通過至少ー個環形褶(6)彼此間隔，和/或 -多個縱向褶(9)沿周向彼此相鄰地布置并且沿管縱向(8)相互錯開地布置，和/或 -多個縱向褶(9)沿管縱向(8)彼此跟隨，并且沿周向彼此錯開地布置。
5.按權利要求I至4之一所述的波紋管，其特征在干， -至少ー個這樣的縱向褶(9)具有與所述環形褶(6)相同的徑向延伸，和/或-至少ー個這樣的縱向褶(9)橫向于管縱向地具有如下的型廓，所述型廓盡量與相應的所述環形褶(6)橫向于周向具有的型廓相符，和/或 -至少ー個這樣的縱向褶(9)橫向于管縱向(8)地具有V形型廓。
6.按權利要求I至5之一所述的波紋管，其特征在于，各所述縱向褶(9)整合式地成型在所述波紋管(5)上。
7.尤其是按權利要求I至6之一所述的波紋管，尤其用于優選為汽車的內燃機的新鮮空氣設備(I )，所述波紋管具有 -多個環形褶(6 )，所述環形褶(6 )沿管縱向(8 )彼此跟隨， -至少ー個縱向接片(11)，所述縱向接片(11)沿管縱向(8)延伸并且在此將至少三個環形褶(6)相互連接起來。
8.按權利要求7所述的波紋管，其特征在干， -至少ー個這樣的縱向接片(11)在外部布置在所述波紋管(5)上，并且由此將至少ー個向內定向的環形褶(6i)與兩個與該向內定向的環形褶(6i)相鄰的、向外定向的環形褶(6a)連接起來，和/或 -至少ー個這樣的縱向接片(11)在內部布置在所述波紋管(5)上，并且由此將至少ー個向外定向的環形褶(6a)與兩個與該向外定向的環形褶(6a)相鄰的、向內定向的環形褶(6i)連接起來，-其中，特別是能設置為，設置有至少ー個在外部布置在所述波紋管上的縱向接片(11)和至少ー個在內部布置在所述波紋管(5)上的縱向接片(11)，這些所述縱向接片(11)特別是能夠在徑向上彼此對準地布置。
9.按權利要求7或8所述的波紋管，其特征在干， -至少ー個這樣的縱向接片(11)將恰好三個環形褶(6)相互連接，和/或 -至少ー個這樣的縱向接片(11)沿管縱向(8)以如下程度延伸，S卩所述縱向接片(11)在第一個環形褶(6’ )處開始或在最后ー個環形褶(6”)處結束，和/或 -至少ー個這樣的縱向接片(11)沿管縱向(8)以如下程度延伸，S卩所述縱向接片(11)延伸經過第一個環形褶(6’)或經過最后ー個環形褶(6”)。
10.按權利要求7至9之一所述的波紋管，其特征在干， -分別將多個、但不是所有的環形褶(6)、尤其是僅三個環形褶(6)相互連接起來的多個縱向接片(11)沿管縱向(8)前后相繼地布置，并且分別通過至少ー個環形褶(6)相互間隔，和/或 -多個縱向接片(11)沿管縱向(8)彼此跟隨，并且沿周向相互錯開地布置，和/或 -多個縱向接片(11)沿周向彼此相鄰，并且沿管縱向(8)相互錯開地布置。
11.按權利要求7至10之一所述的波紋管，其特征在干， -至少ー個這樣的縱向接片(11)在徑向上被如下設定尺寸，即所述縱向接片(11)在外部不沿徑向突出于向外定向的環形褶(6)，或者在內部不沿徑向突出于向內定向的環形褶(6i)，和/或 -至少ー個這樣的縱向接片(11)橫向于管縱向(8)地具有矩形型廓。
12.按權利要求7至11之一所述的波紋管，其特征在干， -各所述縱向接片(11)整合式地成型在所述波紋管(5 )上，或者 -各所述縱向接片(11)尤其借助雙組分技術注射成型到所述波紋管(5)上。
13.管，尤其是優選為汽車的內燃機的新鮮空氣設備(I)的管，所述管具有至少ー個管段(4)，所述管段(4)被構造為按權利要求I至12之一所述的波紋管(5)。
14.用于尤其是汽車的內燃機的新鮮空氣設備，所述新鮮空氣設備具有至少ー個按權利要求13所述的管(3)或具有至少ー個按權利要求I至12之一所述的波紋管(5)。
全文摘要
本發明涉及一種尤其是用于優選為汽車的內燃機的新鮮空氣設備(1)的波紋管(5)，波紋管(5)帶有多個環形褶(6)，這些環形褶(6)沿管縱向(8)彼此跟隨。沿管縱向(8)的加固部可以通過至少一個沿管縱向(8)延伸的而且在此橫穿至少一個環形褶(6)的縱向褶(9)來實現。
文檔編號F16L11/15GK102713392SQ201080057996
公開日2012年10月3日 申請日期2010年12月6日 優先權日2009年12月19日
發明者安德烈亞斯·希斯茨爾, 霍斯特·瓦格納 申請人:馬勒國際有限公司