專利名稱：發動機連桿的制作方法
技術領域：
本發明屬于發動機零部件技術領域，具體涉及一種解決了對曲軸磨損嚴重問題的，能有效提高發動機工作效率的發動機連桿。
背景技術：
連桿是兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件，而發動機連桿式用來連接發動機內的活塞與曲軸，現有的連桿不能很好的利用杠桿原理，當發動機上的飛輪旋轉到上止點前16° -20°時，噴油器向氣缸內供油，在上止點爆燃瞬間，活塞、連桿和曲軸的頂端在一條直線上，這時活塞向下推動連桿運動，連桿與曲軸相連的連桿大頭上的連桿瓦，對曲軸產生瞬時較強的沖擊，磨損曲軸，長時間工作容易造成曲軸偏圓甚至損壞， 而更換曲軸不僅繁瑣而且代價很大，另外，由于現有的連桿在燃料爆燃瞬間活塞向下運動時，活塞、連桿和曲軸的頂端在一條直線上，連桿對活塞的運動有一定的阻礙，產生的噪音較大，因此影響了發動機的工作效率，浪費了資源，給公共環境造成不良影響。
發明內容
本發明的目的在于解決現有技術的不足而提供一種結構簡單、實用性強、便于推廣、能更好的利用杠桿原理提高發動機的工作效率的發動機連桿。本發明的技術方案是一種發動機連桿，包括開設有活塞軸安裝孔的連桿小頭、通過桿身與連桿小頭鑄成一體的曲軸安裝座，在曲軸安裝座上安裝有連桿蓋，連桿蓋和曲柄安裝座組成曲軸安裝孔，桿身的曲軸安裝座端向桿身一側彎曲呈L型，所述的活塞軸安裝孔的圓心與曲軸安裝孔的圓心的連線，與通過活塞軸安裝孔的圓心的豎直線之間設置有夾角。所述的夾角為10° -25°。本發明具有以下積極的效果本發明的發動機連桿的桿身呈L型，當燃料在上止點爆燃時，活塞、連桿、曲軸不在一條直線上，連桿的曲軸安裝座端向轉動方向傾斜，傾斜的方向改變了力的方向，增大了力臂，在活塞做功開始時，連桿能更有力的帶動曲軸旋轉，避免了連桿瓦對曲軸的撞擊，能有效延長連桿瓦、曲軸等相關部件的使用壽命；本發明的發動機連桿增加了曲軸向前運轉的角度，增大了壓縮比，進而有效降低了能耗，減少了噪音，增大了點火范圍，使發動機容易點火啟動，尤其是在氣溫較低時，使用本發明的發動機連桿的發動機更容易點火；本發明的發動機連桿增加了在上止點時曲軸的傾斜角度，更容易把曲軸推動運轉，減輕了連桿的受力程度，同時也減輕了活塞壓縮沖程的阻力，提高了發動機的工作效率。
圖1為本發明發動機連桿的結構示意圖。圖中1、連桿小頭 2、桿身 3、曲軸安裝座 4、活塞軸安裝孔 5、曲軸安裝孔CN 102537021 A
6、連桿蓋7、連線8、豎直線
具體實施例方式下面參照
本發明的
具體實施例方式實施例一如圖1所示，一種發動機連桿，包括開設有活塞軸安裝孔4的連桿小頭1，通過桿身 2與連桿小頭1鑄成一體的曲軸安裝座3，在曲軸安裝座3上安裝有連桿蓋6，連桿蓋6和曲柄安裝座3組成曲軸安裝孔5，桿身2的曲軸安裝座3端向桿身2 —側彎曲呈L型，所述的活塞軸安裝孔4的圓心與曲軸安裝孔5的圓心的連線7，與通過活塞軸安裝孔4的圓心的豎直線8之間設置有夾角，該夾角為10°。實施例二如圖1所示，一種發動機連桿，包括開設有活塞軸安裝孔4的連桿小頭1、通過桿身 2與連桿小頭1鑄成一體的曲軸安裝座3，在曲軸安裝座3上安裝有連桿蓋6，連桿蓋6和曲柄安裝座3組成曲軸安裝孔5，桿身2的曲軸安裝座3端向桿身2 —側彎曲呈L型，所述的活塞軸安裝孔4的圓心與曲軸安裝孔5的圓心的連線7，與通過活塞軸安裝孔4的圓心的豎直線8之間設置有夾角，該夾角為15°。實施例三如圖1所示，一種發動機連桿，包括開設有活塞軸安裝孔4的連桿小頭1、通過桿身 2與連桿小頭1鑄成一體的曲軸安裝座3，在曲軸安裝座3上安裝有連桿蓋6，連桿蓋6和曲柄安裝座3組成曲軸安裝孔5，桿身2的曲軸安裝座3端向桿身2 —側彎曲呈L型，所述的活塞軸安裝孔4的圓心與曲軸安裝孔5的圓心的連線7，與通過活塞軸安裝孔4的圓心的豎直線8之間設置有夾角，該夾角為25°。當活塞向上運動到上止點時，曲軸在該發動機連桿的帶動下向旋轉方向傾斜，當燃料爆燃活塞向下做功時，由于曲軸向旋轉方向傾斜，減輕了連桿對活塞的阻力，因此連桿能更有力的帶動曲軸旋轉。
權利要求
1.一種發動機連桿，包括開設有活塞軸安裝孔(4)的連桿小頭(1)、通過桿身( 與連桿小頭(1)鑄成一體的曲軸安裝座(3)，在曲軸安裝座(3)上安裝有連桿蓋(6)，連桿蓋(6) 和曲柄安裝座⑶組成曲軸安裝孔(5)，其特征在于；桿身⑵的曲軸安裝座(3)端向桿身 (2) 一側彎曲呈L型，所述的活塞軸安裝孔(4)的圓心與曲軸安裝孔(5)的圓心的連線(7)， 與通過活塞軸安裝孔的圓心的豎直線(8)之間設置有夾角。
2.根據權利要求1所述的發動機連桿，其特征在于，所述的夾角為10°-25°。
全文摘要
本發明公開了一種解決了對曲軸磨損嚴重問題的，能提高發動機工作效率的發動連桿，它包括開設有活塞軸安裝孔的連桿小頭、通過桿身與連桿小頭鑄成一體的曲軸安裝座，在曲軸安裝座上安裝有連桿蓋，連桿蓋和曲柄安裝座組成曲軸安裝孔，桿身的曲軸安裝座端向桿身一側彎曲呈L型，所述的活塞軸安裝孔的圓心與曲軸安裝孔的圓心的連線，與通過活塞軸安裝孔的圓心的豎直線之間設置有夾角，夾角為10°-25°；本發明具有結構簡單、實用性強、便于推廣、能更好的利用杠桿原理提高發動機的工作效率的優點。
文檔編號F16C7/02GK102537021SQ20121000327
公開日2012年7月4日 申請日期2012年1月9日 優先權日2012年1月9日
發明者曹美麗, 李合理, 李建楠, 李香梅, 李龍 申請人:李合理