動力控制單元冷卻系統的外接水嘴結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種動力控制單元冷卻系統的外接水嘴結構，包括：動力控制單元冷卻系統的殼體、水冷鋁基板和外接水嘴，水冷鋁基板通過支座固定在殼體上，外接水嘴內段設有錐管螺紋，水冷鋁基板上設有相應的直管螺紋或錐管螺紋，外接水嘴的錐管螺紋通過擠壓擰入水冷鋁基板上的直管螺紋或錐管螺紋，即密封又固定。由于鋁較軟，外接水嘴選較硬的材料時，通過擠壓是可以達到即密封又固定的效果。所述外接水嘴的錐管螺紋與水冷鋁基板上的直管螺紋或錐管螺紋之間設有密封填充物。所述外接水嘴中段設有外六角。用扳手工具可完成安裝。本實用新型具有結構簡單、成本低、安裝方便、體積小的有益效果。
【專利說明】動力控制單元冷卻系統的外接水嘴結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于動力控制單元冷卻系統的外接水嘴結構，屬混合汽車領域。
【背景技術】
[0002]外接水嘴是動力控制單元冷卻系統的主要配件，共有2個，分別安裝在水冷基板的進口和出口處，外接水嘴連接到冷卻水箱，通過循環水對水冷基板進行冷卻，最終冷卻動力控制單元內的電子元器件，外接水嘴通常固定在動力控制單元冷卻系統的殼體上，利用O型密封圈壓緊方式密封，外接水嘴的外端利用蝸桿式環箍與橡膠水管連接，外接水嘴的內端通過快速接頭與水冷基板連接，由于快速接頭需要占用空間，因此，動力控制單元冷卻系統的整體體積較大。
實用新型內容
[0003]本實用新型根據以上不足，提供了一種動力控制單元冷卻系統的外接水嘴結構。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]一種動力控制單元冷卻系統的外接水嘴結構，包括:動力控制單元冷卻系統的殼體、水冷鋁基板和外接水嘴，水冷鋁基板通過支座固定在殼體上，外接水嘴內段設有錐管螺紋，水冷鋁基板上設有相應的直管螺紋或錐管螺紋，外接水嘴的錐管螺紋通過擠壓擰入水冷鋁基板上的直管螺紋或錐管螺紋，即密封又固定。
[0006]由于鋁較軟，外接水嘴選較硬的材料時，通過擠壓是可以達到即密封又固定的效
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[0007]作為進一步的優選方案，所述外接水嘴的錐管螺紋與水冷鋁基板上的直管螺紋或錐管螺紋之間設有密封填充物。
[0008]為了使用方便，所述外接水嘴中段設有外六角。用扳手工具可完成安裝。
[0009]為了防止動力控制單元冷卻系統外的灰塵或水進入，同時，為了進一步固定外接水嘴，所述外接水嘴中段設有外螺紋，外螺母擰入該外螺紋壓緊在殼體外，外螺母上緊貼殼體的一面開設有圓槽，該圓槽上安裝有密封O形圈。
[0010]作為優選，所述外接水嘴為低碳或中碳合金鋼。
[0011]本實用新型具有結構簡單、成本低、安裝方便、體積小的有益效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]現結合附圖對本實用新型作進一步的說明:
[0014]如圖所示，一種動力控制單元冷卻系統的外接水嘴結構，包括:動力控制單元冷卻系統的殼體4、水冷鋁基板6和外接水嘴1，水冷鋁基板6通過支座5固定在殼體4上，外接水嘴I內段12設有錐管螺紋13，錐度為1:16，水冷鋁基板6上設有相應的直管螺紋或錐管螺紋，外接水嘴I的錐管螺紋13通過擠壓擰入水冷鋁基板6上的直管螺紋或錐管螺紋，即密封又固定。該密封與齒的精度相關。
[0015]所述外接水嘴I的錐管螺紋13與水冷鋁基板6上的直管螺紋或錐管螺紋之間設有密封填充物。
[0016]所述外接水嘴I中段設有外六角11。
[0017]所述外接水嘴I中段設有外螺紋，外螺母2擰入該外螺紋壓緊在殼體4外，外螺母2上緊貼殼體4的一面開設有圓槽，該圓槽上安裝有密封O形圈3。
[0018]所述外接水嘴I為低碳或中碳合金鋼。
【權利要求】
1.一種動力控制單元冷卻系統的外接水嘴結構，包括:動力控制單元冷卻系統的殼體(4)、水冷鋁基板(6 )和外接水嘴(I)，水冷鋁基板(6 )通過支座(5 )固定在殼體(4)上，其特征是，外接水嘴(I)內段(12)設有錐管螺紋(13)，水冷鋁基板(6)上設有相應的直管螺紋或錐管螺紋，外接水嘴(I)的錐管螺紋(13)通過擠壓擰入水冷鋁基板(6)上的直管螺紋或錐管螺紋，既密封又固定。
2.如權利要求1所述的一種動力控制單元冷卻系統的外接水嘴結構，其特征是，所述外接水嘴(I)的錐管螺紋(13)與水冷鋁基板(6)上的直管螺紋或錐管螺紋之間設有密封填充物。
3.如權利要求1或2所述的一種動力控制單元冷卻系統的外接水嘴結構，其特征是，所述外接水嘴(I)中段設有外六角(11)。
4.如權利要求1或2所述的一種動力控制單元冷卻系統的外接水嘴結構，其特征是，所述外接水嘴(I)中段設有外螺紋，外螺母(2)擰入該外螺紋壓緊在殼體(4)外，外螺母(2)上緊貼殼體(4)的一面開設有圓槽，該圓槽上安裝有密封O形圈(3)。
5.如權利要求1或2所述的一種動力控制單元冷卻系統的外接水嘴結構，其特征是，所述外接水嘴(I)為低碳或中碳合金鋼。
【文檔編號】F16L15/04GK203770876SQ201420112596
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月13日 優先權日:2014年3月13日
【發明者】楊愛喜, 陶新武, 林翰 申請人:杭州普拉格新能源汽車有限公司