一種液壓限位的減振器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減振器技術領域，具體地說是一種液壓限位的減振器。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業的發展與前進，普通消費者對于車的性能要求也越來越高。減振器隸屬于汽車底盤，它的主要作用是吸收地面傳遞而來的振動，提高車輛的乘坐舒適性，以及操控性能。
[0003]在傳統的減振器上，由于鑒于減振器工作行程的限制，在遇到大坑路面或者特別不平整的路面時，減振器的復原行程達到極限，只有采用硬檔塊方式阻斷減振器的復原行程，是一種撞擊式的限位。
[0004]但是，撞擊式限位會造成減振器內部撞擊，從而導致零件早期損壞，此外，減振器在大坑或者特別不平整路面時的穩定性較差。
[0005]因此，需要設計一種能夠減少減振器內部撞擊且提高穩定性的液壓限位的減振器。
【發明內容】
[0006]本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供了一種能夠減少減振器內部撞擊且提高穩定性的液壓限位的減振器。
[0007]為了達到上述目的，本實用新型是一種液壓限位的減振器，包括活塞桿、工作缸、止推環、開口活塞環、傳力套、連接座和傳力彈簧，其特征在于:活塞桿位于工作缸的內側，工作缸的內壁上設有液流槽，活塞桿的外側從下至上依次套設有止推環、傳力套、連接座和傳力彈簧，傳力套的外側套設有開口活塞環，開口活塞環位于止推環的上端面。
[0008]所述的液流槽位于止推環的外側。
[0009]所述的止推環的上表面與傳力套的底部接觸，傳力套的頂部設在連接座的凹槽內，連接座的頂部與傳力彈簧的底部接觸。
[0010]本實用新型同現有技術相比，設計了液壓限位結構，利用液壓原理改變液壓節流的方式產生液壓力來防止復原限位撞擊，從而減少減振器內部撞擊引起的零件早期損壞，同時增加減振器在大坑或者特別不平整路面時的穩定性，以提高駕駛的安全性及乘坐的舒適性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]參見圖1，I為活塞桿；2為工作缸；3為止推環；4為開口活塞環；5為傳力套；6為連接座；7為傳力彈簧。
【具體實施方式】
[0013]現結合附圖對本實用新型做進一步描述。
[0014]參見圖1，本實用新型是一種液壓限位的減振器，包括活塞桿、工作缸、止推環、開口活塞環、傳力套、連接座和傳力彈簧，其特征在于:活塞桿I位于工作缸2的內側，工作缸2的內壁上設有液流槽，活塞桿I的外側從下至上依次套設有止推環3、傳力套5、連接座6和傳力彈簧7，傳力套5的外側套設有開口活塞環4，開口活塞環4位于止推環3的上端面。
[0015]本實用新型中，液流槽位于止推環3的外側。
[0016]止推環3的上表面與傳力套5的底部接觸，傳力套5的頂部設在連接座6的凹槽內，連接座6的頂部與傳力彈簧7的底部接觸。
[0017]當減振器在常規工作狀態時，其開口活塞環4處于工作缸2的液流槽位置，內部液壓油能正常地在液流槽上下流動。
[0018]當遇到大坑或者特別不平的路面時，活塞桿I急劇拉升，通過止推環3，傳力套5，連接座6把開口活塞環4推出工作缸2的液流槽位置，同時讓傳力彈簧7壓縮，由于節流的作用，產生阻力，阻止活塞桿I急劇向上拉升，從而防止了復原限位撞擊，并且起到了限位的作用。
[0019]當行駛到正常路面時，活塞桿I向下運動，在傳力彈簧7由壓縮自然伸展的力的作用下，把開口活塞環4又推到工作缸2液流槽位置，恢復常規工作。
【主權項】
1.一種液壓限位的減振器，包括活塞桿、工作缸、止推環、開口活塞環、傳力套、連接座和傳力彈簧，其特征在于:活塞桿(I)位于工作缸(2)的內側，工作缸(2)的內壁上設有液流槽，活塞桿(I)的外側從下至上依次套設有止推環(3)、傳力套(5)、連接座(6)和傳力彈簧(7)，傳力套(5)的外側套設有開口活塞環(4)，開口活塞環(4)位于止推環(3)的上端面。2.根據權利要求1所述的一種液壓限位的減振器，其特征在于:所述的液流槽位于止推環(3)的外側。3.根據權利要求1所述的一種液壓限位的減振器，其特征在于:所述的止推環(3)的上表面與傳力套(5)的底部接觸，傳力套(5)的頂部設在連接座(6)的凹槽內，連接座(6)的頂部與傳力彈簧(7)的底部接觸。
【專利摘要】本實用新型涉及減振器技術領域，具體地說是一種液壓限位的減振器，包括活塞桿、工作缸、止推環、開口活塞環、傳力套、連接座和傳力彈簧，活塞桿位于工作缸的內側，工作缸的內壁上設有液流槽，活塞桿的外側從下至上依次套設有止推環、傳力套、連接座和傳力彈簧，傳力套的外側套設有開口活塞環，開口活塞環位于止推環的上端面。本實用新型同現有技術相比，設計了液壓限位結構，利用液壓原理改變液壓節流的方式產生液壓力來防止復原限位撞擊，從而減少減振器內部撞擊引起的零件早期損壞，同時增加減振器在大坑或者特別不平整路面時的穩定性，以提高駕駛的安全性及乘坐的舒適性。
【IPC分類】F16F9/58
【公開號】CN204921830
【申請號】CN201520571039
【發明人】孟森銘
【申請人】上海匯眾薩克斯減振器有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月31日