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一種適用于新能源汽車充電盒的A型漏電的電路保護裝置的制作方法

文檔序號:11137476閱讀:1224來源:國知局
一種適用于新能源汽車充電盒的A型漏電的電路保護裝置的制造方法

本發明涉及電路保護裝置領域,特別涉及一種適用于新能源汽車充電盒的A型漏電的電路保護裝置。



背景技術:

當前,新能源汽車充電盒中的漏電電路保護裝置一般均采用AC型。該類型的電路保護裝置難以檢測脈動、緩慢變化的漏電電流(A型漏電),或控制盒供電本身的線路漏電,從而使得新能源汽車充電盒仍存在漏電的安全隱患。



技術實現要素:

本發明所要解決的技術問題是:提供一種運用在新能源汽車充電盒中的漏電電路保護裝置,其適用于檢測A型和AC型漏電信號。

為解決上述技術問題,本發明提供:一種適用于新能源汽車充電盒的A型漏電的電路保護裝置,包括工作部、供電部和A型漏電互感器。

工作部由供電部來進行供電。

A型漏電互感器分別與工作部和供電部相連接。

工作部包括數據采集單元、控制引導單元、保護動作單元和執行驅動單元。

數據采集單元可接收線路中的漏電信號,并向相連接的控制引導單元發送漏電信號。

控制引導單元在接收到漏電信號后,進行判斷,并根據判斷結果,向相連接的保護動作單元發出指令。

保護動作單元若接收到與漏電相應的指令,將斷開執行驅動單元,使交流電無輸出。

在進一步優化的技術方案中,工作部包括人機界面,[11] 。

在進一步優化的技術方案中,供電部包括EMC濾波器、AC/DC轉換器和DC/DC轉換器。

EMC濾波器與AC/DC轉換器相連接。

AC/DC轉換器與DC/DC轉換器相連接,及分別與控制引導單元、保護動作單元和人機界面相連接。

DC/DC轉換器分別與控制引導單元、保護動作單元和人機界面相連接。

在進一步優化的技術方案中,交流電通過A型漏電互感器,分別輸入執行驅動單元和EMC濾波器。

采用了上述技術方案后,本發明的有益效果是:

相對于現有的技術方案,本適用于新能源汽車充電盒的A型漏電的電路保護裝置采用高性能漏電保護器專用IC(集成電路),適用于檢測 A型和 AC 型漏電信號;具有良好的EMC(電磁干擾)防護能力;檢測各類型的漏電信號精度一致性好;隔離檢測,絕緣等級高。

附圖說明

圖1是適用于新能源汽車充電盒的A型漏電的電路保護裝置結構圖

圖2是適用于新能源汽車充電盒的A型漏電的電路保護裝置電路圖

具體實施方式

下面結合附圖1和2及具體實施例對本發明進行詳細描述,但不作為對本發明的限定。

實施例一

如附圖1所示,一種適用于新能源汽車充電盒的A型漏電的電路保護裝置,括工作部1、供電部2和A型漏電互感器3。

工作部1由供電部2來進行供電。

A型漏電互感器3分別與工作部1和供電部2相連接,具體為交流電通過A型漏電互感器3,分別輸入執行驅動單元14和EMC濾波器21。

工作部1包括數據采集單元11、控制引導單元12、保護動作單元13、執行驅動單元14和人機界面15。

數據采集單元11可接收線路中的漏電信號,并向相連接的控制引導單元12發送漏電信號。

控制引導單元12在接收到漏電信號后,進行判斷,并根據判斷結果,向相連接的保護動作單元13發出指令。

保護動作單元13若接收到與漏電相應的指令,將斷開執行驅動單元14,使交流電無輸出。

人機界面15……[s2]

實施例二

在上述實施例的基礎上,如附圖1所示,供電部2包括EMC濾波器21、AC/DC轉換器22和DC/DC轉換器23。

EMC濾波器21與AC/DC轉換器22相連接。

AC/DC轉換器22與DC/DC轉換器22相連接,及分別與控制引導單元12、保護動作單元13和人機界面15相連接。

DC/DC轉換器23分別與控制引導單元12、保護動作單元13和人機界面15相連接。

實施例三

在上述實施例的基礎上,如附圖1和2所示,A型漏電的電路保護裝置的實現方式可以是:交流輸入經過A型漏電互感器3,接入充電盒的電源輸入端。電源輸入端有1個公共節點,一端經過EMC濾波器21處理后至AC/DC轉換器22,提供系統的供電;另一端連接至執行驅動單元14的繼電器公共觸點。

當發生漏電故障時,數據采集單元11將漏電信號送入控制引導單元12進行軟件判斷,控制引導單元12向發出保護動作單元13指令,保護動作單元13根據指令斷開執行驅動單元14,使交流無輸出。

如附圖2所示,數據采集單元11在A型漏電互感器3的二次側將檢測到的電流信號經過D33鉗位、C54濾波后在R48兩端形成一個電壓信號。然后,經過R46、R54、C17組成的第二級RC∏形濾波網絡送入U4放大器輸入端。U4配合外圍器件C25、C26、C21、R58、R57、D25對輸入信號進行差動放大、電壓調整、精密整流、相位判斷、鎖存計數、電平轉換處理后,輸出一個觸發電平信號。

這樣,根據漏電信號本A型漏電的電路保護裝置就可以同時檢測輸出負載側和控制盒充電盒本身的線路漏電。

由技術常識可知,本技術方案可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此,上述公開的實施方案,就各方面而言,都只是舉例說明,并不是僅有的。所有在本發明范圍內或在等同于本發明的范圍內的改變均被本發明包含。

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