一種凸輪夾緊機構的制作方法

本實用新型涉及電子產品生產技術領域，具體涉及電子產品的夾緊機構。

背景技術：

PCB板的加工或者組裝作業過程中，PCB板需被夾緊定位，現有技術一般采用氣缸作為夾緊定位的動力裝置，氣缸的氣壓控制繁瑣，氣壓控制設備的配合使用使得夾緊定位機構的結構復雜。

技術實現要素：

本實用新型所解決的技術問題：現有技術中的夾緊定位機構控制繁瑣、結構復雜。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種凸輪夾緊機構，包括位于載具旁側的夾緊塊、對夾緊塊作直線運動進行導向的導向機構，所述夾緊塊由凸輪驅動。

按上述技術方案，凸輪轉動，驅動夾緊塊沿導向機構作直線運動，直線運動的夾緊塊頂壓載具中的產品，以夾緊定位產品。

所述凸輪通過彈性組合件驅動夾緊塊。凸輪作用于彈性組合件，彈性組合件作用于夾緊塊，夾緊塊在彈性組合件的彈力下夾緊定位產品，可有效避免夾緊過程中產品的損壞。

所述彈性組合件包括與凸輪接觸的前推塊、通過彈性件與前推塊連接的固定塊，所述夾緊塊固定在固定塊上。

所述凸輪的側壁上設有凸輪桿，凸輪的旁側設有對凸輪桿旋轉幅度進行限定的擋柱。轉動凸輪桿，帶動凸輪旋轉，凸輪桿被擋柱限制時，凸輪的凸部頂壓前推塊，夾緊塊頂壓產品以夾緊定位產品。

所述導向機構包括配合安裝的線性滑軌和線性滑塊、導柱；所述固定塊上開設通孔，導柱活動穿過通孔，導柱的后端與前推塊固定連接，導柱的前端活動插設在載具的導向孔內，所述彈性件套設在導柱上，彈性件位于前推塊和固定塊之間。

所述載具設有放置產品的凹槽，凹槽一側開設豁口，所述夾緊塊設有凸出部，凸出部活動插設在豁口內。所述載具為仿形載具，產品放置在載具的凹槽中，在凸輪的驅動下，夾緊塊的凸出部經豁口頂壓產品的側壁以夾緊定位產品。

本實用新型所述凸輪夾緊機構的有益效果在于：第一，此機構結構簡單，成本低；第二，機構中設置有彈性件和導柱，夾緊過程中不會損壞產品；第三，此機構可快速夾緊定位，提高生產效率；第四，此機構中的凸輪設有凸輪桿和配套設置的擋柱，如此，產品的夾緊定位既可采用自動方式，也可手動進行，均能達到產品準確定位的效果。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型一種凸輪夾緊機構的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的左視圖；

圖4為圖1中一種凸輪夾緊機構的立體結構示意圖；

圖5為圖1中一種凸輪夾緊機構另一視角的立體結構示意圖。

圖中符號說明：

10、載具；100、凹槽；101、導向孔；

20、夾緊塊；21、凸出部；

30、凸輪；31、凸輪桿；32、擋柱；34、凸輪底座；35、凸輪軸固定塊；36、凸輪軸；

40、前推塊；41、彈性件；42、固定塊；

50、導柱；51、線性滑軌；52、線性滑塊；

60、夾緊底板；

70、產品。

具體實施方式

參考圖4，一種凸輪夾緊機構，包括位于載具10旁側的夾緊塊20、對夾緊塊作直線運動進行導向的導向機構，所述夾緊塊由凸輪30驅動。

結合圖2、圖4，所述凸輪30可旋轉的裝設在凸輪軸36上。夾緊底板60上固定裝有凸輪底座34，凸輪底座上通過牙孔固定鎖有凸輪軸固定塊35，所述凸輪軸36安裝在凸輪軸固定塊與凸輪底座之間。所述凸輪固定有凸輪桿31，與凸輪底座上的擋柱32配合使用，用于凸輪桿的阻擋限位。

結合圖1、圖2、圖4，所述凸輪30通過彈性組合件驅動夾緊塊20。所述彈性組合件包括與凸輪30接觸的前推塊40、通過彈性件41與前推塊連接的固定塊42，所述夾緊塊20固定在固定塊上。其中，所述彈性件41優選彈簧。

結合圖1、圖2、圖4、圖5，所述導向機構包括配合安裝的線性滑軌51和線性滑塊52、導柱50。所述線性滑軌固定在夾緊底板60上，所述固定塊42固定在線性滑塊上，固定塊上開設通孔，導柱活動穿過通孔，導柱的后端與前推塊40固定連接，導柱的前端活動插設在載具的導向孔101內，所述彈性件41套設在導柱上，彈性件位于前推塊和固定塊之間。

結合圖4、圖5，所述載具10為仿形載具，載具固定在夾緊底板60上，載具設有放置產品的凹槽100，凹槽一側開設豁口，所述夾緊塊20設有凸出部21，凸出部活動插設在豁口內。

實際操作中，本實用新型所述凸輪夾緊機構的工作流程如下：

第一，產品70放置在載具10的凹槽100內初步定位；

第二，人工或者其它動力源撥動凸輪桿31轉動，凸輪桿帶動凸輪30沿凸輪軸36旋轉，凸輪30抵推前推塊40沿著線性滑軌51移動，前推塊壓縮彈性件41進而帶動夾緊塊20前行，夾緊塊上的突出部21伸入載具凹槽100夾緊產品70；

第三，作業完成后，松開凸輪桿31，彈性件41復位，夾緊塊20松開產品70。

以上內容僅為本實用新型的較佳實施方式，對于本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。