專利名稱：電梯安全氣囊裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種電梯安全裝置，特別是一種電梯安全氣囊裝置。
背景技術：
目前，采用卷揚機牽引裝置進行升降的電梯，卷揚機牽引裝置的鋼絲繩在使用的過程中，鋼絲繩不但承載電梯的重量，而且也是電梯升降動力的傳動件，因此容易造成鋼絲繩疲勞或者磨損，降低了電梯的安全性能，萬一鋼絲繩斷裂，電梯掉下會造成人員的傷亡以及財產的損失，一種電梯發電阻尼安全裝置已成為電梯使用的安全需要
發明內容
本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種電梯安全氣囊裝置，利用緩沖彈簧、液壓缸以及氣囊吸收電梯掉下的沖擊力，防止或減少電梯掉下造成人員的傷亡以及財產的損失。本發明所采用的技術方案是電梯安全氣囊裝置由液壓缸、緩沖板、緩沖彈簧、碰撞傳感器、控制器、氣體發射器以及氣囊構成；液壓缸的液壓缸型腔設有液壓油，液壓缸的活塞桿與緩沖板固定連接，緩沖彈簧設于緩沖板與液壓缸之間；碰撞傳感器固定于緩沖板上，氣體發射器安裝于緩沖板上，氣囊安裝于氣體發射器的上方，氣體發射器出氣接口與氣囊連接，氣囊上面設有彈性墊；氣體發射器以及碰撞傳感器設有控制線與控制器連接；液壓缸的缸底設有入油接口，入油接口與進油單向閥連接，進油單向閥的導通方向由液壓缸外指向液壓缸內；使用時，液壓缸安裝于電梯井道的地基上。使用時，將電梯安全氣囊裝置安住于電梯井道的地基上，將液壓缸的底座與地基固定連接，萬一電梯的鋼絲繩斷裂電梯掉下，利用氣囊減少電梯掉下來的沖擊力，防止或減少人員傷亡或財物損壞；當電梯意外掉下碰撞緩沖板上面的彈性墊時，電梯掉下的沖擊力施加于緩沖板，緩沖板下降，液壓缸的活塞桿隨緩沖板的下降而下降，活塞桿帶動液壓缸的活塞下降，活塞壓縮液壓缸內的液壓油，使液壓油的壓力提高，將沖擊力部分轉換液壓油的壓力能，利用液壓油吸收電梯碰擊彈性墊沖擊力；同時，緩沖板下降壓縮緩沖彈簧，利用緩沖彈簧吸收部分沖擊力；同時，碰撞傳感器將碰撞信號傳輸給控制器，控制器控制氣體發射器點火使炸藥爆炸，控制氣體發射器向氣囊發射膨脹氣體，使氣囊瞬間充氣膨脹，利用氣囊墊住掉下的電梯，減少電梯的沖擊力，防止或減少人員的傷亡或財產的損失本發明的有益效果是電梯安全氣囊裝置設有緩沖彈簧、液壓缸以及氣囊，利用緩沖彈簧減緩電梯掉下的部分沖擊力；液壓缸內充滿液壓油，利用液壓油吸收電梯掉下沖擊力，將沖擊力轉換為液壓油的壓力能；再利用氣囊爆炸充氣墊住電梯，減緩電梯掉下的沖擊力，防止或減少人員的傷亡或財物的損失。
圖I是電梯安全氣囊裝置的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明進行進一步的說明圖I所示的電梯安全氣囊裝置的結構示意圖，電梯安全氣囊裝置由液壓缸I、緩沖板2、緩沖彈簧3、碰撞傳感器4、控制器5、氣體發射器6以及氣囊7構成；液壓缸I的液壓缸型腔8設有液壓油9，液壓缸I的活塞桿10與緩沖板2固定連接，緩沖彈簧3設于緩沖板2與液壓缸I之間；碰撞傳感器4固定于緩沖板2上,氣體發射器6安裝于緩沖板2上，氣囊7安裝于氣體發射器6的上方，氣體發射器6出氣接口 11與氣囊7連接，氣囊7上面設有彈性墊12 ;氣體發射器6以及碰撞傳感器4設有控制線與控制器5連接；液壓缸I的缸底13設有入油接口 14，入油接口 14與進油單向閥15連接，進油單向閥15的導通方向由液壓缸I外指向液壓缸I內；使用時，液壓缸I安裝于電梯井道16的地基17上。為了將緩沖彈簧3安裝于緩沖板2與液壓缸I之間，緩沖彈簧3套裝于活塞桿10 的外面，緩沖彈簧3的上端與緩沖板2接觸，緩沖彈簧3的下端與液壓缸I的上端接觸，緩沖彈簧3為壓縮彈簧。為了將氣囊7以及氣體發射器6安裝于緩沖板2上，緩沖板2設有凹槽19，氣囊7以及氣體發射器6安裝于凹槽19內，氣囊7位于氣體發射器6的上方，彈性墊12動配合于凹槽19的槽口 20，氣囊7充氣時，彈性墊12隨氣囊7的膨脹而上升，墊住掉下的電梯。為了將液壓油輸送入密封的液壓缸I，進單向閥15連接有輸油管21，輸油管21與輸油泵22連接，輸油泵22與油箱23連接，利用輸油泵22將油箱23內的液壓油經進油單向閥15輸入到液壓缸I內，使液壓缸I的液壓缸型腔8充滿液壓油9。電梯安全氣囊裝置的工作原理是將電梯安全氣囊裝置安住于電梯井道的地基上，將液壓缸I的底座與地基固定連接，萬一電梯的鋼絲繩斷裂電梯掉下，利用氣囊7減少電梯掉下來的沖擊力，防止或減少人員傷亡或財物損壞；當電梯意外掉下碰撞緩沖板2上面的彈性墊12時，電梯掉下的沖擊力施加于緩沖板2，緩沖板2下降，液壓缸I的活塞桿10隨緩沖板2的下降而下降，活塞桿10帶動液壓缸I的活塞18下降，活塞18壓縮液壓缸I內的液壓油9，使液壓油9的壓力提高，將電梯掉下的沖擊力部分轉換液壓油的壓力能，利用液壓油9吸收電梯碰擊彈性墊12沖擊力；同時，緩沖板2下降壓縮緩沖彈簧3，利用緩沖彈簧3吸收部分沖擊力；同時，碰撞傳感器4將碰撞信號傳輸給控制器5,控制器5控制氣體發射器6點火使炸藥爆炸,控制氣體發射器8向氣囊9發射膨脹氣體,使氣囊9瞬間充氣膨脹，利用膨脹的氣囊9墊住掉下來的電梯，減少電梯的沖擊力，防止或減少人員的傷亡或財產的損失。
權利要求
1.電梯安全氣囊裝置，其特征在干所述的電梯安全氣囊裝置由液壓缸(I)、緩沖板(2)、緩沖彈簧(3)、碰撞傳感器⑷、控制器(5)、氣體發射器(6)以及氣囊(7)構成；液壓缸(I)的液壓缸型腔(8)設有液壓油(9)，液壓缸(I)的活塞桿(10)與緩沖板(2)固定連接，緩沖彈簧(3)設于緩沖板(2)與液壓缸(I)之間；碰撞傳感器(4)固定于緩沖板(2)上，氣體發射器(6)安裝于緩沖板(2)上,氣囊(7)安裝于氣體發射器(6)的上方,氣體發射器(6)出氣接ロ(11)與氣囊(7)連接，氣囊(7)上面設有彈性墊(12);氣體發射器￠)以及碰撞傳感器⑷設有控制線與控制器(5)連接；液壓缸⑴的缸底(13)設有入油接ロ(14)，入油接ロ(14)與進油單向閥(15)連接，進油單向閥(15)的導通方向由液壓缸⑴外指向液壓缸⑴內；使用吋，液壓缸⑴安裝于電梯井道(16)的地基(17)上。
2.根據權利要求I所述的電梯安全氣囊裝置，其特征在于所述的緩沖彈簧(3)套裝于活塞桿(10)的外面，緩沖彈簧(3)的上端與緩沖板(2)接觸，緩沖彈簧(3)的下端與液壓缸(I)的上端接觸，緩沖彈簧(3)為壓縮彈簧。
3.根據權利要求I所述的電梯安全氣囊裝置，其特征在于所述的緩沖板(2)設有凹槽(19),氣囊(7)以及氣體發射器(6)安裝于凹槽(19)內，氣囊(7)位于氣體發射器(6)的上方，彈性墊(12)動配合于凹槽(19)的槽ロ(20)。
4.根據權利要求I所述的電梯安全氣囊裝置，其特征在于所述的油單向閥(15)連接有輸油管(21)，輸油管(21)與輸油泵(22)連接，輸油泵(22)與油箱(23)連接，利用輸油泵(22)將油箱(23)內的液壓油經進油單向閥(15)輸入到液壓缸(I)內，使液壓缸(I)的液壓缸型腔(8)充滿液壓油(9)。
5.根據權利要求I所述的電梯安全氣囊裝置，其特征在于所述的電梯安全氣囊裝置的工作原理是將電梯安全氣囊裝置安住于電梯井道的地基上，將液壓缸(I)的底座與地基固定連接，萬一電梯的鋼絲繩斷裂電梯掉下，利用氣囊(7)減少電梯掉下來的沖擊カ；當電梯意外掉下碰撞緩沖板(2)上面的彈性墊(12)時，電梯掉下的沖擊カ施加于緩沖板(2)，緩沖板(2)下降，液壓缸(I)的活塞桿(10)隨緩沖板(2)的下降而下降，活塞桿(10)帶動液壓缸(I)的活塞(18)下降，活塞(18)壓縮液壓缸(I)內的液壓油(9)，使液壓油(9)的壓カ提高，將電梯掉下的沖擊カ部分轉換液壓油(9)的壓カ能，利用液壓油(9)吸收電梯碰擊彈性墊(12)沖擊カ；同時，緩沖板(2)下降壓縮緩沖彈簧(3)，利用緩沖彈簧(3)吸收部分沖擊カ；同時，碰撞傳感器(4)將碰撞信號傳輸給控制器(5),控制器(5)控制氣體發射器(6)點火使炸藥爆炸，控制氣體發射器⑶向氣囊(9)發射膨脹氣體，使氣囊(9)瞬間充氣膨脹，利用膨脹的氣囊(9)墊住掉下來的電梯，減少電梯的沖擊力。
全文摘要
電梯安全氣囊裝置由液壓缸、緩沖板、緩沖彈簧、碰撞傳感器、控制器、氣體發射器以及氣囊構成；液壓缸內充滿液壓油，利用液壓油吸收電梯掉下沖擊力，將沖擊力轉換為液壓油的壓力能；利用緩沖彈簧減緩電梯掉下的部分沖擊力；再利用氣囊爆炸充氣墊住電梯，減緩電梯掉下的沖擊力，防止或減少人員的傷亡或財物的損失。
文檔編號B66B5/02GK102701037SQ20121013479
公開日2012年10月3日 申請日期2012年4月18日 優先權日2012年4月18日
發明者林智勇 申請人:林智勇