屯、線共線，調整所有的吊裝裝置4與脹圈5之間的吊 距，使得殼體組裝環帶1的中屯、線垂直與水平面；
[0055] C、同時啟動所有吊裝裝置4,控制各個吊裝裝置4吊升速度，使得各個吊裝裝置4 的吊升速度相同，使得脹圈5提升至脹圈5下沿高于殼體組裝環帶1下沿的高度；脹緊脹圈 5,通過收緊裝置調整殼體組裝環帶1的楠圓度，并且使得脹圈5緊貼殼體組裝環帶1內壁；
[0056] D、再次同時啟動所有吊裝裝置4,控制各個吊裝裝置4吊升速度，使得各個吊裝裝 置4的吊升速度相同，且使得殼體組裝環帶1平穩上升；
[0057] E、當殼體組裝環帶1吊升到其下沿與殼體基礎11之間的距離達到安裝下一圈殼 體環帶板12的高度時，制動吊裝裝置4,并確保脹圈5及吊裝裝置4處于鎖緊狀態；
[0058] F、在殼體基礎11上將殼體環帶板12拼接成另一圈殼體組裝環帶1，然后將上下兩 圈殼體組裝環帶1進行連接；完成兩圈殼體組裝環帶1之間的環焊縫焊接；
[0059] G、松開脹圈5,同時啟動所有吊裝裝置4,控制各個吊裝裝置4速度，平穩落下脹圈 5,使得脹圈5下沿高于位于殼體基礎11上的殼體組裝環帶1下沿的高度；脹緊脹圈5,并 且使得脹圈5緊貼殼體組裝環帶1內壁；
[0060] H、重復步驟D-G，直到完成倒數第二圈殼體組裝環帶1的安裝；
[0061] I、最后一圈殼體組裝環帶1直接在殼體基礎1上進行上下兩圈殼體組裝環帶1的 拼接。
[0062] 在步驟A中可W采用多種方法選取吊裝裝置4和確定邊柱3的根數W及型號。比 如采用經驗法，根據經驗值進行選取和確定。同時也可W根據計算進行選取。將邊柱3安 裝在中屯、筒2的周圍，且所述邊柱3繞中屯、筒2的中屯、線沿圓周均勻分布；在邊柱3上高于 殼體環帶板12最高板高h的位置安裝吊裝裝置4。由于在邊柱3上高于殼體環帶板12最 高板高h的位置安裝吊裝裝置4 ;因此能夠保證殼體組裝環帶1能夠吊裝到滿足在殼體組 裝環帶1的下沿與殼體基礎11之間安裝下一圈殼體環帶板12要求的高度。
[0063] 殼體的設計高度。通過步驟A為倒裝法安裝殼體，安裝了工裝做好進行安裝的準 備。
[0064] 在步驟B中首先安裝脹圈5,然后將吊裝裝置4與脹圈5連接，在殼體基礎11上對 殼體組裝環帶1進行拼接，拼接完成后在殼體組裝環帶1內脹緊脹圈。 陽〇化]具體的，脹圈5就位后，將吊裝裝置4的與脹圈5連接；在殼體基礎11上將殼體環 帶板12拼接成殼體組裝環帶1 ;脹緊脹圈5,使得脹圈5的中屯、線與殼體組裝環帶1的中屯、 線共線，并且使得脹圈5緊貼殼體組裝環帶1內壁，脹緊在殼體組裝環帶1內；調整所有的 吊裝裝置4與脹圈5之間的吊距，使得殼體組裝環帶1的中屯、線垂直與水平面；
[0066] 由于脹圈5緊貼殼體組裝環帶1內壁，脹緊在殼體組裝環帶1內；因此脹圈5與殼 體組裝環帶1內壁具有較大的靜摩擦力，將脹圈5與殼體組裝環帶1組合成整體，從而便于 在對殼體組裝環帶1吊裝過程中對脹圈5進行吊裝。
[0067] 由于脹圈5的中屯、線與殼體組裝環帶1的中屯、線共線，因此能夠保證脹圈5與殼 體組裝環帶1的垂直度相同；同時可W保證脹圈5與殼體組裝環帶1為同柱體。從而使得 脹圈5能夠對殼體組裝環帶1的楠圓度起到固定作用，避免殼體組裝環帶1在吊裝過程中 楠圓度發生變化。
[0068] 通過調整所有的吊裝裝置4與脹圈5之間的吊距，使得殼體組裝環帶1的中屯、線 垂直與水平面；從而可W保證殼體組裝環帶1安裝的垂直度。
[0069] 在步驟C和D中同時啟動所有吊裝裝置4,控制各個吊裝裝置4吊升速度，使得殼 體組裝環帶1均勻平穩上升。通過同時啟動所有吊裝裝置4,控制各個吊裝裝置4吊升速度 保持一致，從而可使得殼體組裝環帶1勻速上升，且在上升的過程中保持垂直度不變。
[0070] 在步驟E中當殼體組裝環帶1吊升到其下沿與殼體基礎11之間的距離達到安裝 下一圈殼體環帶板12的高度時，制動吊裝裝置4,并確保脹圈5及吊裝裝置4處于鎖緊狀 態。從而能夠保證安裝下一圈殼體環帶板12的工作空間。
[0071] 在步驟F中在殼體基礎11上將殼體環帶板12拼接成另一圈殼體組裝環帶1，然后 將上下兩圈殼體組裝環帶1進行連接；完成兩圈殼體組裝環帶1之間的環焊縫焊接。從而 完成下一圈殼體組裝環帶1的拼接，同時將上下兩圈殼體組裝環帶1進行拼接。具體的，通 過調整上下兩圈殼體組裝環帶1的楠圓度、對口錯邊量，使其符合技術要求；然后將上下兩 圈殼體組裝環帶1進行拼接；從而完成上下兩圈殼體組裝環帶1的拼接。
[0072] 在步驟G中通過將脹圈5從第一圈殼體組裝環帶1內滑出，并且將脹圈5重新安 裝到殼體基礎11上新拼接好的殼體組裝環帶1內。此時由于上圈殼體組裝環帶1與殼體 基礎11上新拼接好的殼體組裝環帶1已經完成連接，在松開脹圈5時，由殼體基礎11對殼 體組裝環帶1提供支撐力。然后在將脹圈5安裝到高于位于殼體基礎11上的殼體組裝環 帶1下沿的位置；從而能夠保證對拼接完成后的整體殼體組裝環帶1進行提升。同時使得 脹圈5能夠重復循環利用；能夠有效地降低成本，減少工作量。
[0073] 在步驟H中重復步驟D-G，直到完成倒數第二圈殼體組裝環帶1的安裝。從而實現 對殼體除最后一圈殼體組裝環帶1的安裝。重復步驟D能夠使得殼體組裝環帶1能夠勻速 上升，保證殼體組裝環帶1的垂直度和水平度。
[0074] 在步驟I中最后一圈殼體組裝環帶1直接在殼體基礎11上進行上下兩圈殼體組 裝環帶1的拼接。由于最后一圈殼體組裝環帶1上方與上圈殼體組裝環帶1拼接，下方直 接安裝在殼體基礎件11上，因次最后一圈殼體組裝環帶1不需要進行吊裝，直接在殼體基 礎11上進行焊接即可。
[0075] 綜上所述本發明所述的轉化器殼體的安裝方法，采用吊裝裝置4和邊柱3進行倒 裝法安裝轉化器外殼，從而在安裝過程中殼體組裝環帶1的拼接可W在地面完成，能夠減 少高空作業，大多焊接工作在地面操作，可設置防風布等保證焊接質量。外殼安裝焊接完成 后，再在內部分層安裝各段的隔板、格柵板、觸媒等。在殼體外部搭設腳手架完成管道及其 他部件的安裝，可減少周轉材料、腳手架等的使用周期，達到節約工期、節約施工成本的目 的。同時通過在步驟B中在殼體組裝環帶1內安裝脹圈5,通過脹圈5能夠保證殼體組裝環 帶1的楠圓度，保證安裝精度；減少楠圓度校核工作，縮短工期，降低施工成本。在步驟C、D 中吊裝裝置4的速度進行調節，因此能夠保證吊裝過程中殼體組裝環帶1的垂直度W及水 平度不會發生變化，保證安裝精度；在步驟E、F、G中分別對W及對脹圈5進行重復利用；從 而有效的降低了施工成本。
[0076] 雖然根據經驗法選取吊裝裝置4和確定邊柱3的根數W及型號，方便快捷省時省 力，但是不能精確的控制成本，同時無法估測安全風險。為了精確控制成本，同時降低安全 事故發生的風險，在確保安全施工的同時盡量降低施工成本。
[0077] 在步驟A中根據W下公式計算邊柱的根數：
[0078] 如圖12所示，根據殼體組裝環帶1在吊裝過程中當做進行勻速運動，因此合力為 零，根據合力為零得到W下公式：
[0079] E N = E G/cos 目；目=arctan (X3/H1)
[0080] 式中：N-吊裝裝置4提供的拉力，KN ;G-提升構件重力，KN ;目-殼體組裝環帶1 上吊裝裝置4的連接點與吊裝裝置4上吊點之間的連線與豎直方向的夾角；L3-殼體組裝 環帶1上吊裝裝置4的連接點與吊裝裝置4上的吊點之間的水平距離；H1-殼體組裝環帶1 上吊裝裝置4的連接點與吊裝裝置4上的吊點之間的豎直距離；
[0081]如圖 12 所示，其中 L3 = kLl-L2, H1 = H-監-Hd-皿； 陽0間式中：心邊柱中屯、線距殼體組裝環帶1內壁的內側距離，mm ;L1-吊裝裝置4上吊 點到邊柱中屯、線的垂直距離，mm ;H-邊柱高度，mm ;皿-單圈殼體組裝環帶1的最高高度， mm ;監-支撐高度，mm ;Hd-吊耳高度，mm ;
[0083]因此 0 =arctan化-L1-L2)/化-監-Hd-HB);
[0084] 因為0在0~90。之間變化，EG恒定，0越大EN越大，即提升高度升至最高 時吊裝裝置4的受力最大；
[00化]n>ENmax/ (y X Ge)
[0086] 式中：y -吊裝裝置的安全系數；Ge-吊裝裝置4的