列車運行狀態信息的顯示方法、裝置和系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及軌道交通技術，尤其涉及一種列車運行狀態信息的顯示方法、裝置和系統。
【背景技術】
[0002]隨著軌道交通技術的發展，列車顯示屏技術亦得到快速發展，為確保列車正常運營。低速動車組和地鐵等普通列車的司機室的司機臺上，通常都會設置有用于顯示乘客信息系統(Passenger Informat1n System，PIS)的乘客信息顯示屏以及用于向司機顯示列車運行狀態信息的司機顯示屏。其中，司機顯示屏用于顯示列車的狀態、道路狀況等狀態信息，以便司機能夠及時根據該些信息對列車進行操控。
[0003]然而，如果該司機顯示屏出現故障，目前的解決方案是限速運行或者停車檢修，直接影響列車正常運營。
【發明內容】
[0004]本發明提供一種列車運行狀態信息的顯示方法、裝置和系統，用于解決如果該司機顯示屏出現故障，目前的解決方案是限速運行或者停車檢修，直接影響列車正常運營的問題。
[0005]本發明第一方面提供一種列車運行狀態信息的顯示方法，包括:
[0006]檢測司機顯示屏的指示信息；所述指示信息用戶指示所述司機顯示屏的工作狀態；
[0007]若所述指示信息指示所述司機顯示屏出現故障，則從乘客信息系統切換至列車運行狀態顯示系統進行運行，并獲取列車的狀態信息；
[0008]將所述狀態信息進行顯示。
[0009]可選的，所述檢測司機顯示屏的工作狀態指示信息之前，所述方法還包括:
[0010]安裝所述列車運行狀態顯示系統，獲取并存儲所述列車運行狀態顯示系統的配置文件。
[0011 ]可選的，所述方法還包括:
[0012]若所述指示信息指示所述司機顯示屏正常工作，則獲取乘客信息；
[0013]將所述乘客信息進行顯示。
[0014]可選的，所述從乘客信息系統切換至列車運行狀態顯示系統進行運行之前，所述方法還包括:
[0015]接收切換指令，所述切換指令為根據用戶的操作生成的、指示從乘客信息系統切換至列車運行狀態顯示系統的指令。
[0016]本發明第二方面提供一種列車運行狀態信息的顯示裝置，包括:
[0017]檢測模塊，用于檢測司機顯示屏的指示信息；所述指示信息用戶指示所述司機顯示屏的工作狀態；
[0018]處理模塊，用于在所述指示信息指示所述司機顯示屏出現故障時，從乘客信息系統切換至列車運行狀態顯示系統進行運行，并獲取列車的狀態信息；
[0019]顯示模塊，用于將所述狀態信息進行顯示。
[0020]可選的，所述處理模塊還用于安裝所述列車運行狀態顯示系統，獲取所述列車運行狀態顯示系統的配置文件；
[0021]所述裝置還包括:存儲模塊，用于存儲所述列車運行狀態顯示系統的配置文件。
[0022]可選的，所述處理模塊還用于在所述指示信息指示所述司機顯示屏正常工作時獲取乘客信息；
[0023]所述顯示模塊還用于將所述乘客信息進行顯示。
[0024]可選的，所述裝置還包括:
[0025]接收模塊，用于接收切換指令，所述切換指令為根據用戶的操作生成的、指示從乘客信息系統切換至列車運行狀態顯示系統的指令。
[0026]本發明第三方面提供一種列車運行狀態信息的顯示系統，包括:司機顯示屏、乘客信息顯示屏以及第二方面任一所述的列車運行狀態信息的顯示裝置;所述乘客信息顯示屏、所述司機顯示屏以及所述列車運行狀態信息的顯示裝置兩兩之間可通信。
[0027]本發明實施例提供的列車運行狀態信息的顯示方法、裝置和系統，通過實時檢測司機顯示屏的工作狀態，在發現司機顯示屏出現故障時，在乘客信息顯示屏上登陸列車運行狀態顯示系統，顯示相關的信息，方便司機繼續根據狀態信息控制列車的運行，不需要停車和限速行駛，避免由于司機顯示屏出現故障時影響列車的正常運行。
【附圖說明】
[0028]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0029]圖1為本發明實施例提供的列車運行狀態信息的顯示方法實施例一的流程圖；
[0030]圖2為本發明實施例提供的列車運行狀態信息的顯示方法實施例二的流程圖；
[0031]圖3為CRH3F司機室司機顯示屏布置圖；
[0032]圖4為本發明實施例提供的列車運行狀態信息的顯示裝置實施例一的結構示意圖；
[0033]圖5為本發明實施例提供的列車運行狀態信息的顯示裝置實施例二的結構示意圖；
[0034]圖6為本發明實施例提供的列車運行狀態信息的顯示裝置實施例三的結構示意圖
[0035]圖7為本發明實施例提供的列車運行狀態信息的顯示設備的結構示意圖；
[0036]圖8為本發明實施例提供的列車運行狀態信息的顯示系統的示意圖。
【具體實施方式】
[0037]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0038]圖1為本發明實施例提供的列車運行狀態信息的顯示方法實施例一的流程圖。如圖1所示，該列車運行狀態信息的顯示方法可應用于列車中的顯示屏設備中，實現對其他顯示屏的實時監控，并在其他顯示屏出現故障時，可以切換至該顯示屏設備中進行顯示，特別是應用在乘客信息顯示屏端的設備中，該列車運行狀態信息的顯示方法的具體步驟包括:
[0039]SlOl:檢測司機顯示屏的指示信息；所述指示信息用戶指示所述司機顯示屏的工作狀態。
[0040]在本步驟中，該方案中的執行主體可以通過無線或者有線的方式與司機顯示屏進行通信，一種具體的實現方式中，司機顯示屏在正常的工作過程中會向乘客信息顯示屏發送指示信息，例如:電平信號，可設置一個穩定的電平作為參考，若該指示信息中的電平信號為設置值，則認為該司機顯示屏正常工作，否則認為該司機顯示屏出現故障或者未能正常工作，即可通過任何信息實現工作狀態的指示即可，具體實現方式本發明不做限制。
[0041]S102:若所述指示信息指示所述司機顯示屏出現故障，則從乘客信息系統切換至列車運行狀態顯示系統進行運行，并獲取列車的狀態信息。
[0042]在本實施例中，如果檢測出司機顯示屏出現故障，則當前的乘客信息顯示屏(乘客信息顯示設備)需要控制退出乘客信息系統，然后打開或者登陸對應的列車運行狀態顯示系統，即司機顯示屏故障之前登陸的顯示狀態信息的系統，并獲取在故障之前的司機顯示屏中顯示的狀態信息，該狀態信息可以是列車的牽引力、線電壓、線電流、空調狀態信息、溫度信息(軸箱的溫度等)等信息。常見的獲取方式是直接登陸對應的賬號，從列車運行狀態顯示系統的服務器中獲取數據即可。
[0043]S103:將所述狀態信息進行顯示。
[0044]在本實施例中，即乘客信息顯示屏在檢測到司機顯示屏故障之后，退出乘客信息系統，登陸列車運行狀態顯示系統，顯示列車的狀態信息，以便司機能夠通過乘客信息顯示屏繼續控制列車的運行。
[0045]本實施例提供的列車運行狀態信息的顯示方法，通過實時檢測司機顯示屏的工作狀態，在發現司機顯示屏出現故障時，在乘客信息顯示屏上登陸列車運行狀態顯示系統，顯示相關的信息，方便司機繼續根據狀態信息控制列車的運行，不需要停車和限速行駛，避免由于司機顯示屏出現故障時影響列車的正常運行。
[0046]圖2為本發明實施例提供的列車運行狀態信息的顯示方法實施例二的流程圖；如圖2所示，在上述實施例的基礎上，為了實現乘客信息顯示屏對狀態信息顯示，必須在上述方案之前進行必要的應用程序的安裝以及運行數據的準備，具體的本實施例提供的列車運行狀態信息的顯示方法的實現步驟是:
[0047]S201:安裝所述列車運行狀態顯示系統，獲取并存儲所述列車運行狀態顯示系統的配置文件。
[0048]在本實施例中，需要用戶在乘客信息顯示屏上安裝司機顯示屏上的用于程序，SP將司機顯示屏的接口(Human Machine Interface，HMI)的應用程序在乘客信息顯示屏應用軟件開發環境下編譯，然后上傳到乘客信息顯示屏，也可以直接手動在乘客信息顯示屏上編譯安裝列車運行狀態顯示系統，生成對應的運行數據，為了實現方式方案，一般情況下乘客信息顯示屏和司機顯示屏的系統一致。
[0049]S202:檢測司機顯示屏的指示信息；所述指示信息用戶指示所述司機顯示屏的工作狀態。
[0050]S203:若所述指示信息指示所述司機顯示屏出現故障，則從乘客信息系統切換至列車運行狀態顯示系統進行運行，并獲取列車的狀態信息。
[0051 ] S204:將所述狀態信息進行顯示。
[0052]在本方案中，若所述指示信息指示所述司機顯示屏正常工作，則獲取乘客信息;將所述乘客信息進行顯示。即在司機顯示屏正常工作的時候，該乘客信息顯示屏依然顯示乘客的信息。
[0053]可選的，所述從乘客信息系統切換至列車運行狀態顯示系統進行運行之前，該乘客信息顯示屏還可以接收切換指令，所述切換指令為根據用戶的操作生成的、指示從乘客信息系統切換至列車運行狀態顯示系統的指令。
[0054]其含義是:除了自動切換，也可以通過用戶的操作進行切換，即手動切換，在司機顯示屏出現故障之后，司機或者其他用戶手動操作按鍵或其他控制部件，切換乘客信息顯示屏上顯示的內容。
[0055]根據上述步驟，下面以低速動車組和地鐵等普通列車為例，詳細介紹該列車運行狀態信息的顯示方法:
[0056]低速動車組和地鐵車輛司機室的司機臺上，通常都會設置一臺乘客信息系統(PIS)顯示屏(如下圖1所示KPIS的主要作用是通過比較全面的聲音和視覺信息使旅客在旅途中及時準確的掌握旅途相關信息，引導旅客順利地抵達目的地，同時使旅客在旅途中更安全、更舒適。與司機顯示屏一樣，PIS屏尺寸為10.4英寸、分辨率為800*600、操作系統為嵌入式操系統、屏上裝有通信板卡(多功能車輛總線(Multifunct1n Vehicle Bus,MVB)/控制器局域網絡(Controller A