起重機的啟動控制裝置和起重機停靠系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及起重機械設備技術領域，尤其涉及一種起重機的啟動控制裝置和起重機停靠系統。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著大型基礎設施建設、能源行業、房地產行業、石化工業和造船工業等行業的快速發展，起重機械設備也在快速發展，其中，起重機械設備應用非常廣泛的為起重機。起重機是在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械設備，其工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構交替工作，屬于物料搬運機械設備。
[0003]目前，起重機在停車不使用時，一般通過外部的固定結構對其進行固定;在需要使用起重機時，要先將外部的固定結構松開。然而，作業人員在開啟起重機時，經常忘記將外部固定結構松開，從而導致起重機上與外部的固定結構的連接處經常被撕裂或拉斷，進一步地，導致起重機在作業人員的操作過程中存在安全隱患。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術中的上述缺陷，本實用新型提供一種起重機的啟動控制裝置和起重機停靠系統，能夠消除起重機在啟動時未與外部的固定結構松開所導致的安全隱患。
[0005]本實用新型的第一個方面是提供一種起重機的啟動控制裝置，包括:設置在起重機上的連接件;所述連接件上設有通孔，以供固定結構中的固定件插入;所述連接件上設有行程開關;所述行程開關的觸頭位于所述通孔的下方，所述固定件插入所述通孔中后所述觸頭與所述固定件相抵觸;所述行程開關串聯在所述起重機的電源電路中，以在所述固定件從所述通孔中拔出后導通所述電源電路、或在所述固定件與所述觸頭接觸時斷開所述電源電路。
[0006]進一步地，所述起重機的一端設有兩個所述連接件，兩個所述連接件分別位于所述起重機的兩側。
[0007]進一步地，所述連接件包括:擋板和連接板;所述擋板與所述起重機可拆卸連接；所述連接板垂直固定在所述擋板上，且所述連接板上設有所述通孔。
[0008]進一步地，所述連接件中的連接板為兩個，兩個所述連接板平行設置，且兩個所述連接板上的所述通孔相對。
[0009]進一步地，所述起重機為雙梁門式起重機。
[0010]本實用新型的另一個方面是提供一種起重機停靠系統，包括:
[0011]起重機的啟動控制裝置，所述啟動控制裝置為如上述任一項所述的啟動控制裝置;固定結構，所述固定結構包括固定件;所述固定件用于插入所述啟動控制裝置的所述連接件的所述通孔內，以對所述連接件進行固定;所述固定件還與所述行程開關的觸頭相抵觸。
[0012]進一步地，所述固定件包括:第一桿體和第二桿體;所述第一桿體的一端與所述第二桿體的一端連接;所述第一桿體用于插入所述連接板的所述通孔內；所述第二桿體用于形成限位凸臺，以與所述通孔的邊沿相抵觸。
[0013]進一步地，所述第二桿體背向所述第一桿體的一端設有提手。
[0014]進一步地，所述固定結構還包括固定粧;所述固定粧上設有固定板，所述固定板朝向所述連接件的方向延伸;所述固定板上設有連接孔，以供所述固定件穿過。
[0015]進一步地，所述固定結構還包括鎖鏈結構;所述鎖鏈結構的一端與所述固定件連接，所述鎖鏈結構的另一端用于與固定在其它固定物上。
[0016]本實用新型提供的起重機的啟動控制裝置及起重機停靠系統，通過在起重機的電源電路中串聯行程開關，由于該行程開關的觸頭位于所述通孔的下方，所述固定件插入所述通孔中后所述觸頭與所述固定件相抵觸，從而斷開起重機的電源電路，此時起重機無法啟動，從而有效地消除了起重機在啟動時未與外部固定結構松開的安全隱患。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型起重機的啟動控制裝置一實施例的結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型起重機的啟動控制裝置另一實施例的結構示意圖；
[0019]圖3為本實用新型起重機的啟動控制裝置又一實施例的結構示意圖；
[0020]圖4為本實用新型起重機停靠系統一實施例的結構示意圖；
[0021]圖5為本實用新型起重機停靠系統另一實施例的結構示意圖；
[0022]圖6為本實用新型起重機停靠系統中固定件一實施例的結構示意圖；
[0023]圖7為本實用新型起重機停靠系統又一實施例的結構示意圖。
[0024]其中，
[0025]I O-起重機；20-連接件；
[0026]21-通孔；22-擋板；
[0027]23-連接板；30-行程開關；
[0028]31-觸頭；40-固定結構；
[0029]41-固定件；411-第一桿體；
[0030]412-第二桿體；4121-提手；
[0031]42-固定粧；421-固定板；
[0032]231-凹槽。
【具體實施方式】
[0033]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。為了方便說明，放大或者縮小了不同層和區域的尺寸，所以圖中所示大小和比例并不一定代表實際尺寸，也不反映尺寸的比例關系。在下述說明中，不同的“一實施例”或“實施例”指的不一定是同一實施例。此外，一或多個實施例中的特定特征、結構、或特點可由任何合適形式組合。
[0034]圖1為本實用新型起重機的啟動控制裝置一實施例的結構示意圖；請參照圖1所示，本實用新型實施例提供一種起重機的啟動控制裝置，包括:設置在起重機10上的連接件20;連接件20上設有通孔21，以供固定結構中的固定件插入;連接件20上設有行程開關30;行程開關30的觸頭31位于通孔21的下方，固定件插入通孔21中后觸頭31與固定件相抵觸；行程開關30串聯在起重機10的電源電路中，以在固定件從通孔21中拔出后導通電源電路、或在固定件與觸頭31接觸時斷開電源電路。
[0035]本實施例中，固定件用于將連接件20固定在固定結構上，進而將起重機10固定到固定結構上并停靠;其中，固定結構可以根據起重機10的停靠位置設置在特定位置；圖1中未示出固定件及固定結構。
[0036]具體地，連接件20可以設置在起重機10的一端，且連接件20上設有通孔21，當固定件插入通孔21內時，可以對連接件20進行固定，進而起重機10也被固定并無法移動。行程開關30可以設置在連接件20上，并且，行程開關30的觸頭31位于固定件沿通孔21插入的軌跡上，以使固定件插入通孔21中后觸頭31與固定件相抵觸。
[0037]本實施例中，由于行程開關30串聯在起重機10的電源電路中，當行程開關30的觸頭31復位時，導通起重機10的電源電路，具體為:將固定件從通孔21中拔出后，固定件與行程開關30的觸頭31脫離，行程開關30的觸頭31復位，行程開關30導通起重機10的電源電路；件固定件插入通孔21中后，在固定件與行程開關30的觸頭31接觸時，行程開關30斷開起重機10的電源電路。
[0038]本實施例中，行程開關30的觸頭31可以設置在通孔21內，或者行程開關30的觸頭31可以設置在通孔21上方，且固定件插入通孔21中后觸頭31能夠與固定件相抵觸。較佳地，行程開關30的觸頭31位于通孔21的下方，且固定件插入通孔21中后，觸頭31與固定件相抵觸，以便于連接件20與外部的固定結構配合，且能夠保護行程開關30不受損壞。
[0039]利用本實施例提供的起重機的啟動控制裝置的操作過程可以為:
[0040]當起重機10停靠時，起重機10到達停靠位置時，工作人員將固定件插入通孔21內，從而將連接件20固定至固定結構上，并且，固定件與行程開關30的觸頭31相抵觸，通過行程開關30斷開起重機10的電源電路；當需要啟動起重機10時，工作人員先將固定件從通孔21內拔出時，使得行程開關30的觸頭31復位，此時行程開關30可以導通起重機10的電源電路，使得工作人員能夠正常啟動起重機10。
[0041]上述操作過程中，在啟動起重機10時，如果作業人員忘記將固定件從通孔21內拔出，由于固定件與行程開關30的觸頭31相抵觸，起重機10的電源電路仍然處于斷開的狀態，則起重機10無法正常啟動。
[0042]本實用新型提供的起重機停靠系統，通過在起重機10的電源電路中串聯行程開關30，由于該行程開關30的觸頭31位于通孔21的下方，固定件插入通孔21中后觸頭31與固定件相抵觸，從而斷開起重機10的電源電路，導致起重機10無法啟動，從而有效地消除了起重機1在啟動時未與外部固定結構松開的安全隱患。
[0043]進一步地，起重機10的一端設有兩個連接件20，兩個連接件20分別位于起重機10的兩側;外部的固定件也為兩個，分別與相應的連接件20配合，以進一步固定起重機10;兩個連接件20上均設置有行程開關30，通過兩個行程開關30進一步消除起重機10在啟動時未與外部固定結構為松開導致的安全隱患。
[0044]其中，連接件20與起重機10可以通過焊接的方式固定連接。較佳地，連接件20與起重機10可以可拆卸連接，例如，通過螺栓等緊固件將連接件20連接到起重機10上，這樣，當連接件20發生損壞時，便于從起重機10上拆卸連接件20，以對連接件20進行維修或者更換。
[0045]圖2為本實用新型起重機的啟動控制裝置另一實施例的結構示意圖；請參照圖2所示，具體地，連接件20