對應的倒庫停車位的折疊區間相互拼接，從而在兩行停車位組中形成供車輛行駛的通道。
[0029]所述相鄰的兩行停車位組中的折疊車輛車頭與車頭相對，由于折疊車輛是車頭進行折疊，所以這樣停放后能保證每個停車位的折疊區間相互拼接。
[0030]參考圖2-4，上述的折疊電動車，包括電動車和折疊裝置;該電動汽車為一種通過電力驅動，并且是后輪驅動，前輪轉向的電動汽車，包括前部轉向車輪1、前部外殼2、后部外殼3、后部驅動車輪5、前部部分底盤6、轉向機構7、弧形液壓桿9、后備箱空間10、中軸及軸承U、電動機和電瓶12、后部底盤13。所述前部外殼2和后部外殼3通過中軸及軸承11連接，并且前部外殼2與所述中軸轉動連接。
[0031]所述折疊裝置包括:液壓油箱T、液壓栗P、電瓶、電磁換向閥以及弧形液壓桿9;液壓桿設置為弧形主要是為了與電動車的外殼弧度相匹配，從而不要對電動車的外殼做出額外的改動。所述弧形液壓桿9的伸出桿安裝在電動車的前部，后端與液壓栗和油箱相連，安裝在電動車的后部;所述液壓桿具有第一儲油腔A和第二儲油腔B;所述電磁換向閥具有第一電磁鐵、第二電磁鐵以及閥芯;所述第一電磁鐵和第二電磁鐵分別設置于所述閥芯的兩側。
[0032]當所述控制面板接收到展開的指令時，所述控制面板控制第一電磁鐵通電，從而使得第一電磁鐵與閥芯相吸；當所述控制面板收到折疊指令時，所述控制面板控制第二電磁鐵通電，從而使得第二電磁鐵與閥芯相吸。
[0033]當所述控制面板接收到展開指令時，所述電磁換向閥使得所述第一儲油腔A通過液壓栗P和液壓油箱T連通、第二儲油腔B直接與油箱T連通;液壓油從第二儲油腔B回流至液壓油箱T后經液壓栗P流至第一儲油腔A，從而推動弧形液壓桿9的伸出桿伸長，如圖4所示；當弧形液壓桿9的伸出桿伸長至最長狀態時，電動車完成展開動作，電磁換向閥斷電。當所述控制面板接收到折疊指令時，所述電磁換向閥使得所述第二儲油腔B通過液壓栗P和液壓油箱T連通、第一儲油箱A直接與液壓油箱T連通，液壓油從第一儲油腔A回流至液壓油箱T后經液壓栗P流至第二儲油腔B，從而使得弧形液壓桿9的伸出桿縮短，電動車的前部受到拉力而抬起與地面成一個角度，當所述角度達到50-70°時，電磁換向閥斷電，弧形液壓桿9的伸出桿不再縮短，車輛折疊完成。
[0034]因此，結合上述折疊電動車的設計，在利用停車位垂直排列停車方便性，設計出了符合可折疊式電動汽車專屬的停車方式。以停車場停車位為例，如圖1所示，停車步驟是A-B-C-D-E-F，因為電動車本身可折疊性，折疊之后預留出的折疊空間可充當過道使用。折疊汽車能夠在路邊和停車場停車時仍然能夠垂直停入，相比普通車型就省出了過道的寬度，及可省出將近30 % -40 %面積的停車位。
[0035]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種適用于折疊車輛的停車位，其特征在于包括以下部分: 1)路邊停車位，其為復數個并排平行，并且與路邊垂直的倒庫停車位； 2)停車場停車位，其為至少兩行停車位組，每一行停車位組包括復數個并排平行的倒庫停車位，所述倒庫停車位上具有折疊區間；所述折疊區間是由車輛折疊后在倒庫停車位上空余出來的部分;相鄰的兩行停車位組中的車輛相向停放，使得兩行停車位組中的每一個相對應的倒庫停車位的折疊區間相互拼接，從而在兩行停車位組中形成供車輛行駛的通道。2.根據權利要求1所述的一種適用于折疊車輛的停車位，其特征在于:所述相鄰的兩行停車位組中的折疊車輛車頭與車頭相對。3.根據權利要求1所述的一種適用于折疊車輛的停車位，其特征在于:所述折疊車輛折疊電動車，其包括電動車和折疊裝置。4.根據權利要求3所述的一種適用于折疊車輛的停車位，其特征在于:所述電動車為前輪轉向、后輪驅動的電動車，并且包括前部和后部;所述前部和后部通過一中軸連接，并且前部與所述中軸轉動連接。5.根據權利要求3所述的一種適用于折疊車輛的停車位，其特征在于:所述折疊裝置包括一遙控裝置、受所述遙控裝置控制的控制面板、以及位于電動車內部的折疊機構； 所述遙控裝置發出車輛展開或折疊的指令至所述控制面板;所述控制面板控制折疊機構中的電機驅動折疊機構中的液壓桿伸長或縮短，從而使得車輛展開或折疊； 所述折疊機構包括:液壓油箱、液壓栗、電瓶、電磁換向閥以及弧形液壓桿;所述弧形液壓桿的伸出桿安裝在電動車的前部，后端與液壓栗和油箱相連，安裝在電動車的后部;所述液壓桿具有第一儲油腔和第二儲油腔；當所述控制面板接收到展開指令時，所述電磁換向閥使得所述第一儲油腔通過液壓栗和液壓油箱連通、第二儲油腔直接與油箱連通;液壓油從第二儲油腔回流至液壓油箱后經液壓栗流至第一儲油腔，從而推動弧形液壓桿的伸出桿伸長；當所述控制面板接收到折疊指令時，所述電磁換向閥使得所述第二儲油腔通過液壓栗和液壓油箱連通、第一儲油箱直接與液壓油箱連通，液壓油從第一儲油腔回流至液壓油箱后經液壓栗流至第二儲油腔，從而使得弧形液壓桿的伸出桿縮短。6.如權利要求5所述的一種適用于折疊車輛的停車位，其特征在于:所述弧形液壓桿貼合車頂的弧面。7.如權利要求5所述的一種適用于折疊車輛的停車位，其特征在于:所述弧形液壓桿的伸出桿縮短時，所述電動車的前部受到拉力而拉起與地面形成一定的角度。8.如權利要求7所述的一種適用于折疊車輛的停車位，其特征在于:所述角度為50°-70。。
【專利摘要】本實用新型提供了一種適用于折疊車輛的停車位，包括以下部分：1)路邊停車位，其為復數個并排平行，并且與路邊垂直的倒庫停車位；2)停車場停車位，其為至少兩行停車位組，每一行停車位組包括復數個并排平行的倒庫停車位，所述倒庫停車位上具有折疊區間；所述折疊區間是由車輛折疊后在倒庫停車位上空余出來的部分；相鄰的兩行停車位組中的車輛相向停放，使得兩行停車位組中的每一個相對應的倒庫停車位的折疊區間相互拼接，從而在兩行停車位組中形成供車輛行駛的通道。
【IPC分類】E04H6/10, B62D25/00
【公開號】CN205296945
【申請號】
【發明人】廖通凱, 姜峰
【申請人】華僑大學
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年11月26日