一種新型停車占位器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車占位器領域，具體而言，涉及一種新型停車占位器。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的逐漸提高，擁有小轎車的家庭也越來越多。車位緊張的問題也就顯現的愈發突出。所以當人們下班回家時，能夠擁有一片屬于自己的而又不會被別人隨意占用的停車位就變得非常重要了。而市場上現有的手動汽車占位器操作繁瑣，需要車主親自上下車開鎖，浪費寶貴的上下班時間。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種新型停車占位器，旨在解決上述問題。
[0004]本實用新型是這樣實現的:
[0005]—種新型停車占位器，包括底座、鎖桿、電源裝置及傳動裝置;所述底座頂部兩側設有兩個安裝座，所述鎖桿為U型，鎖桿的兩端分別與兩個安裝座相鉸接;所述電源裝置及傳動裝置均設于底座上;所述電源裝置及傳動裝置通過電機相連，所述傳動裝置包括卷軸，該卷軸上設有鋼絲;所述底座上鉸接有套筒，該套筒內套設有支撐桿，所述支撐桿的自由端延伸出套筒并連接有套環，所述套環套設于鎖桿外部，所述鋼絲的一端穿過套筒并與支撐桿固定相連。
[0006]這種新型停車占位器中傳動裝置由電機帶動，使鎖桿的升降為自動化，省去了車主自己操作鎖桿升降的工作，不僅節省了時間，更優化了體驗，使占位器的操作不再枯燥。
[0007]進一步地，所述傳動裝置包括蝸桿、蝸輪及減速齒輪組，所述蝸桿固定于所述電機的輸出端，所述蝸輪與蝸桿嚙合，所述減速齒輪組包括相嚙合的小齒輪及大齒輪，所述小齒輪與蝸輪同軸相連，所述卷軸與大齒輪同軸相連。
[0008]底座的高度要盡可能做的比較低，使整個占位器高度較小，防止車主停車時蹭到底盤。上述結構的傳動裝置整體比較緊湊。蝸輪蝸桿的傳動關系比較緊湊，且能夠改變傳動方向，使電機能夠豎直安裝，使電機比較穩固，且占用空間較小。減速齒輪組能夠減小傳動速度，防止鎖桿升降過快，以免出現過大噪音。
[0009]進一步地，所述傳動裝置還包括限位組件，所述限位組件包括卡盤、卡夾及電磁鐵，所述卡盤與大齒輪同軸相連，所述卡夾包括卡合端及控制端，所述卡合端的兩內側壁設有卡齒，卡合端通過卡齒與卡盤卡合，所述控制端的兩內側壁設有銜鐵，兩個所述銜鐵之間設有電磁鐵，電磁鐵與銜鐵之間存在間隙，所述電磁鐵與電源裝置相連。
[0010]在各裝置部件不工作時限位組件能夠防止各部件反向轉動，防止鎖桿被降下。如圖所示，在不工作時，電磁鐵與銜鐵分離，控制端的開口較大，卡合端的開口較小，卡盤與卡合端的卡齒相卡合，此時卡盤不能轉動，進而限制大齒輪轉動，進而限制小齒輪、蝸輪蝸桿及電機轉動，使鋼絲不能被放出，使鎖桿不能從外界被放下，起到限位的作用。
[0011 ]當需要升降鎖桿時，各裝置啟動，電源裝置與電磁鐵連通并給電磁鐵供電，電磁鐵吸合銜鐵，控制端閉合，卡合端打開，卡齒與卡盤分離，電機能夠帶動蝸輪蝸桿及減速齒輪組轉動，進行升降工作。
[0012]進一步地，所述卡合端的兩側之間設有拉簧。當電源裝置停止給電磁鐵供電時，通過拉簧的拉力能夠使卡合端閉合，使卡齒與卡盤嗤合。
[0013]進一步地，在所述支撐桿遠離套環的一端設有緩沖彈簧，所述鋼絲通過緩沖彈簧與支撐桿相連。緩沖彈簧的設置使電機啟動時對緩沖彈簧施加拉力，通過緩沖彈簧拉動支撐桿，使各部件之間的力較為緩和，能夠起到保護鋼絲及電機的作用，還能夠在鎖桿下降時使鎖桿緩速下降，不僅降低噪音，還能保護鎖桿。
[0014]進一步地，所述底座內設有定滑輪，所述鋼絲繞過該定滑輪。定滑輪的設置使鋼絲的方向能夠改變。方便制作出結構更緊湊的占位器。
[0015]進一步地，所述電源裝置包括相連的蓄電池及太陽能發電組件，所述太陽能發電組件包括光伏電池板，該光伏電池板設于所述底座的頂部。當占位器設置在室外時，通過太陽能發電組件的發電，使蓄電池自動充電，使該占位器不需要再進行電池的更換，使用更加方便。
[0016]進一步地，還包括控制系統，所述電源裝置及傳動裝置通過控制系統相連;所述控制系統包括無線接收模塊，以及相連的安全距離檢測模塊及緊急報警模塊。通過控制系統能夠實現占位器的自動工作。無線接收模塊用于接收信號，接收信號后使電源裝置與傳動裝置接通，使傳動裝置開始工作。在車主的車內或者手機內，可以安裝無線發射模塊，向無線接收模塊發射信號。
[0017]在車輛移動時，為防止車輛撞到鎖桿，設置了安全距離檢測模塊及緊急報警模塊。安全距離檢測模塊檢測到車輛進入一定范圍內之后自動啟動傳動裝置，使鎖桿降下。緊急報警模塊用于報警，使車主能夠得知車輛即將撞到鎖桿。
[0018]進一步地，所述底座包括與其可拆卸連接的蓋板，所述底座的側邊設有多個固定耳。電源裝置及傳動裝置的多個部件設置在底座內部，通過蓋板打開底座，可以進行安裝維修等相應工作。通過固定耳能夠將占位器固定到車位上。
[0019]進一步地，所述鎖桿包括兩個相平行的支撐臂以及連接兩個支撐臂的連接臂，所述支撐桿與連接臂連接，所述支撐桿平行于支撐臂。這樣的設計方便支撐桿拉動鎖桿，同時使占位器結構緊湊，外觀美觀大方。
[0020]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過上述設計得到的新型停車占位器，使用時，傳動裝置由電機帶動，使鎖桿的升降為自動化，省去了車主自己操作鎖桿升降的工作，不僅節省了時間，更優化了體驗，使占位器的操作不再枯燥。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0022]圖1是本實用新型實施方式實施例2提供的新型停車占位器的軸測圖；
[0023]圖2是本實用新型實施方式實施例2提供的新型停車占位器的主視圖；
[0024]圖3是本實用新型實施方式實施例2提供的新型停車占位器的俯視圖；
[0025]圖4是本實用新型實施方式實施例2提供的新型停車占位器的側視圖；
[0026]圖5是本實用新型實施方式實施例2提供的新型停車占位器中傳動裝置的軸測圖；
[0027]圖6是本實用新型實施方式實施例2提供的新型停車占位器中傳動裝置的主視圖；
[0028]圖7是本實用新型實施方式實施例2提供的新型停車占位器中傳動裝置的俯視圖；
[0029]圖8是本實用新型實施方式實施例2提供的新型停車占位器中電源裝置的結構示意圖；
[0030]圖9是本實用新型實施方式實施例3提供的新型停車占位器中傳動裝置的主視圖。
[0031]圖中標記分別為:
[0032]底座101;鎖桿102;套筒103;支撐桿104;套環105;鋼絲106;電機107;蝸桿108;蝸輪109;小齒輪110;大齒輪111;卷軸112;卡盤113;卡夾114;電磁鐵115;卡合端116;控制端117;卡齒118;銜鐵119;拉簧120;緩沖彈簧121;定滑輪122;蓄電池123;光伏電池板124;無線接收模塊125;安全距離檢測模塊126;緊急報警模塊127;蓋板128;固定耳129;支撐臂130;連接臂131。
【具體實施方式】
[0033]為使本實用新型實施方式的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本實用新型中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施方式。基于本實用新型中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0034]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制