r>[0060]一種新型停車占位器，包括底座101、鎖桿102、電源裝置及傳動裝置;底座101頂部兩側設有兩個安裝座，鎖桿102為U型，鎖桿102的兩端分別與兩個安裝座相鉸接；電源裝置及傳動裝置均設于底座101上；電源裝置及傳動裝置通過電機107相連，傳動裝置包括卷軸112，該卷軸112上設有鋼絲106;底座101上鉸接有套筒103，該套筒103內套設有支撐桿104，支撐桿104的自由端延伸出套筒并連接有套環105，套環105套設于鎖桿102外部，鋼絲106的一端穿過套筒103并與支撐桿104固定相連。
[0061 ] 實施例2
[0062]一種新型停車占位器，包括底座101、鎖桿102、電源裝置及傳動裝置;底座101頂部兩側設有兩個安裝座，鎖桿102為U型，鎖桿102的兩端分別與兩個安裝座相鉸接；電源裝置及傳動裝置均設于底座101上；電源裝置及傳動裝置通過電機107相連，傳動裝置包括卷軸112，該卷軸112上設有鋼絲106;底座101上鉸接有套筒103，該套筒103內套設有支撐桿104，支撐桿104的自由端延伸出套筒并連接有套環105，套環105套設于鎖桿102外部，鋼絲106的一端穿過套筒103并與支撐桿104固定相連。
[0063]傳動裝置包括蝸桿108、蝸輪109及減速齒輪組，蝸桿108固定于電機107的輸出端，蝸輪109與蝸桿108嚙合，減速齒輪組包括相嚙合的小齒輪110及大齒輪111，小齒輪110與蝸輪109同軸相連，卷軸112與大齒輪111同軸相連。
[0064]傳動裝置還包括限位組件，限位組件包括卡盤113、卡夾114及電磁鐵115，卡盤113與大齒輪111同軸相連，卡夾114包括卡合端116及控制端117，卡合端116的兩內側壁設有卡齒118，卡合端116通過卡齒118與卡盤113卡合，控制端117的兩內側壁設有銜鐵119，兩個銜鐵119之間設有電磁鐵115，電磁鐵115與銜鐵119之間存在間隙，電磁鐵115與電源裝置相連。卡合端116的兩側之間設有拉簧120。底座101內設有定滑輪122，鋼絲106繞過該定滑輪122。
[0065]電源裝置包括相連的蓄電池123及太陽能發電組件，太陽能發電組件包括光伏電池板124，該光伏電池板124設于底座101的頂部。還包括控制系統，電源裝置及傳動裝置通過控制系統相連;控制系統包括無線接收模塊125，以及相連的安全距離檢測模塊126及緊急報警模塊127。底座101包括與其可拆卸連接的蓋板128，底座101的側邊設有多個固定耳129。鎖桿102包括兩個相平行的支撐臂130以及連接兩個支撐臂130的連接臂131，支撐桿104與連接臂131連接，支撐桿104平行于支撐臂130。
[0066]實施例3
[0067]一種新型停車占位器，包括底座101、鎖桿102、電源裝置及傳動裝置;底座101頂部兩側設有兩個安裝座，鎖桿102為U型，鎖桿102的兩端分別與兩個安裝座相鉸接；電源裝置及傳動裝置均設于底座101上；電源裝置及傳動裝置通過電機107相連，傳動裝置包括卷軸112，該卷軸112上設有鋼絲106;底座101上鉸接有套筒103，該套筒103內套設有支撐桿104，支撐桿104的自由端延伸出套筒并連接有套環105，套環105套設于鎖桿102外部，鋼絲106的一端穿過套筒103并與支撐桿104固定相連。
[0068]傳動裝置包括蝸桿108、蝸輪109及減速齒輪組，蝸桿108固定于電機107的輸出端，蝸輪109與蝸桿108嚙合，減速齒輪組包括相嚙合的小齒輪110及大齒輪111，小齒輪110與蝸輪109同軸相連，卷軸112與大齒輪111同軸相連。
[0069]傳動裝置還包括限位組件，限位組件包括卡盤113、卡夾114及電磁鐵115，卡盤113與大齒輪111同軸相連，卡夾114包括卡合端116及控制端117，卡合端116的兩內側壁設有卡齒118，卡合端116通過卡齒118與卡盤113卡合，控制端117的兩內側壁設有銜鐵119，兩個銜鐵119之間設有電磁鐵115，電磁鐵115與銜鐵119之間存在間隙，電磁鐵115與電源裝置相連。卡合端116的兩側之間設有拉簧120。底座101內設有定滑輪122，鋼絲106繞過該定滑輪122。
[0070]支撐桿104遠離套環105的一端設有緩沖彈簧121，鋼絲106通過緩沖彈簧121與支撐桿104相連。
[0071]電源裝置包括相連的蓄電池123及太陽能發電組件，太陽能發電組件包括光伏電池板124，該光伏電池板124設于底座101的頂部。還包括控制系統，電源裝置及傳動裝置通過控制系統相連;控制系統包括無線接收模塊125，以及相連的安全距離檢測模塊126及緊急報警模塊127。底座101包括與其可拆卸連接的蓋板128，底座101的側邊設有多個固定耳129。鎖桿102包括兩個相平行的支撐臂130以及連接兩個支撐臂130的連接臂131，支撐桿104與連接臂131連接，支撐桿104平行于支撐臂。
[0072]以上所述僅為本實用新型的優選實施方式而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型停車占位器，其特征在于，包括底座、鎖桿、電源裝置及傳動裝置;所述底座頂部兩側設有兩個安裝座，所述鎖桿為U型，鎖桿的兩端分別與兩個安裝座相鉸接;所述電源裝置及傳動裝置均設于底座上;所述電源裝置及傳動裝置通過電機相連，所述傳動裝置包括卷軸，該卷軸上設有鋼絲;所述底座上鉸接有套筒，該套筒內套設有支撐桿，所述支撐桿的自由端延伸出套筒并連接有套環，所述套環套設于鎖桿外部，所述鋼絲的一端穿過套筒并與支撐桿固定相連。2.根據權利要求1所述的新型停車占位器，其特征在于，所述傳動裝置包括蝸桿、蝸輪及減速齒輪組，所述蝸桿固定于所述電機的輸出端，所述蝸輪與蝸桿嚙合，所述減速齒輪組包括相嚙合的小齒輪及大齒輪，所述小齒輪與蝸輪同軸相連，所述卷軸與大齒輪同軸相連。3.根據權利要求2所述的新型停車占位器，其特征在于，所述傳動裝置還包括限位組件，所述限位組件包括卡盤、卡夾及電磁鐵，所述卡盤與大齒輪同軸相連，所述卡夾包括卡合端及控制端，所述卡合端的兩內側壁設有卡齒，卡合端通過卡齒與卡盤卡合，所述控制端的兩內側壁設有銜鐵，兩個所述銜鐵之間設有電磁鐵，電磁鐵與銜鐵之間存在間隙，所述電磁鐵與電源裝置相連。4.根據權利要求3所述的新型停車占位器，其特征在于，所述卡合端的兩側之間設有拉善 O5.根據權利要求1所述的新型停車占位器，其特征在于，所述支撐桿遠離套環的一端設有緩沖彈簧，所述鋼絲通過緩沖彈簧與支撐桿相連。6.根據權利要求1所述的新型停車占位器，其特征在于，所述底座內設有定滑輪，所述鋼絲繞過該定滑輪。7.根據權利要求1所述的新型停車占位器，其特征在于，所述電源裝置包括相連的蓄電池及太陽能發電組件，所述太陽能發電組件包括光伏電池板，該光伏電池板設于所述底座的頂部。8.根據權利要求1所述的新型停車占位器，其特征在于，還包括控制系統，所述電源裝置及傳動裝置通過控制系統相連;所述控制系統包括無線接收模塊，以及相連的安全距離檢測模塊及緊急報警模塊。9.根據權利要求1所述的新型停車占位器，其特征在于，所述底座包括與其可拆卸連接的蓋板，所述底座的側邊設有多個固定耳。10.根據權利要求1所述的新型停車占位器，其特征在于，所述鎖桿包括兩個相平行的支撐臂以及連接兩個支撐臂的連接臂，所述支撐桿與連接臂連接，所述支撐桿平行于支撐臂。
【專利摘要】本實用新型提供了一種新型停車占位器，屬于汽車占位器領域，包括底座、鎖桿、電源裝置及傳動裝置；所述底座頂部兩側設有兩個安裝座，所述鎖桿為U型，鎖桿的兩端分別與兩個安裝座相鉸接；所述電源裝置及傳動裝置均設于底座上；所述電源裝置及傳動裝置通過電機相連，所述傳動裝置包括卷軸，該卷軸上設有鋼絲；所述底座上鉸接有套筒，該套筒內套設有支撐桿，所述支撐桿的自由端延伸出套筒并連接有套環，所述套環套設于鎖桿外部，所述鋼絲的一端穿過套筒并與支撐桿固定相連。這種占位器在使用時傳動裝置由電機帶動，使鎖桿的升降為自動化，省去了車主自己操作鎖桿升降的工作，不僅節省了時間，更優化了體驗，使占位器的操作不再枯燥。
【IPC分類】E04H6/42, E01F13/04
【公開號】CN205296957
【申請號】
【發明人】董小飛, 張斌強, 周正元, 倪鵬飛, 周天池, 王斌
【申請人】鹽城工學院
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月7日