一種門軌道結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種門軌道結構，由頂板和兩側護板構成，在頂板的兩端分別一體制出一與頂板垂直的側護板，每一側護板的底端分別向內彎折形成折邊，在軌道內部，分別連接頂板與兩側護板鏡像對稱各焊接固裝有一傾斜的限位板。該限位板由彈性鐵板制成，其作用是限制滾輪的運動方向，防止其左右搖晃，從軌道的夾縫處脫落，使其在軌道內平穩運行。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于門領域，涉及軌道，尤其是一種門軌道結構。 一種門軌道結構
【背景技術】
[0002] 自動提升門以其結構緊湊、安裝方便、性能可靠、無噪音等優點，被廣泛地應用于 車庫、工業廠房、倉庫等場所，但其軌道這一重要組成部分卻存在滾輪容易脫落、強度不足 等缺陷。
[0003] 通過檢索，發現如下三篇專利文獻：
[0004] 1、一種卷門軌道（CN2532224)，其斷面大致呈"Π "形；軌道內側設有相應的兩凸 筋，在軌道中設有置于凸筋上的蓋板，蓋板與軌道內側壁形成螺釘安裝腔。
[0005] 2、一種自動提升門軌道（CN201198709 )，該軌道的兩側為開口相對且對稱分布的 弧形滾槽，滾槽的底邊之間為U形底槽，滾槽的底邊與U形底槽的兩側邊平滑過渡。
[0006] 3、一種卷簾門軌道（CN202055726U)，所述的軌道為U形軌道，U形軌道邊緣設有密 封條，密封條上嵌有密封毛條，密封毛條與門體緊密接觸。
[0007] 上述專利與本專利申請在結構上有明顯的不同。 實用新型內容
[0008] 本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種強度高、門體運行平 穩、滾輪不易脫出的門軌道結構。
[0009] 本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：
[0010] 一種門軌道結構，由頂板和兩側護板構成，在頂板的兩端分別一體制出一與頂板 垂直的側護板，每一側護板的底端分別向內彎折形成折邊，在軌道內部，分別連接頂板與兩 側護板鏡像對稱各焊接固裝有一傾斜的限位板。
[0011] 而且，所述的限位板為彈性鐵板。
[0012] 而且，在側護板與其折邊之間分別一體制出一加強板，而且兩側的加強板分別相 內傾斜。
[0013] 本實用新型的優點和積極效果是：
[0014] 1、本門軌道在軌道內部，分別連接頂板與兩側護板鏡像對稱各焊接固裝有一傾斜 的限位板，該限位板由彈性鐵板制成，其作用是限制滾輪的運動方向，防止其左右搖晃，從 軌道的夾縫處脫落，使其在軌道內平穩運行。
[0015] 2、本門軌道對傳統自動提升門軌道的形狀進行了改進，軌道兩側的形狀和結構一 致，保證了軌道的機械強度一致，使軌道強度增加、不易變形。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016] 圖1為本實用新型的主視圖；
[0017] 圖2為圖1的右視圖。
【具體實施方式】
[0018] 下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描 述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。
[0019] 一種門軌道結構，由頂板1和兩側護板3構成，在頂板的兩端分別一體制出一與頂 板垂直的側護板，每一側護板的底端分別向內彎折，形成折邊5。
[0020] 本實用新型的創新點在于：
[0021] 在軌道內部，分別連接頂板與兩側護板鏡像對稱各焊接固裝有一傾斜的限位板2， 所述限位板由彈性鐵板制成，其作用是限制滾輪的運動方向，防止其左右搖晃，從軌道的夾 縫處脫落，使其在軌道內平穩運行。
[0022] 為了加強軌道的強度，在側護板和折邊之間分別一體制出一加強板4,而且兩側的 加強板分別相內傾斜。
【權利要求】
1. 一種門軌道結構，其特征在于：由頂板和兩側護板構成，在頂板的兩端分別一體制 出一與頂板垂直的側護板，每一側護板的底端分別向內彎折形成折邊，在軌道內部，分別連 接頂板與兩側護板鏡像對稱各焊接固裝有一傾斜的限位板。
2. 根據權利要求1所述的門軌道結構，其特征在于：所述的限位板為彈性鐵板。
3. 根據權利要求1所述的門軌道結構，其特征在于：在側護板與其折邊之間分別一體 制出一加強板，而且兩側的加強板分別相內傾斜。
【文檔編號】E05D13/00GK203891646SQ201420160411
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年4月3日 優先權日:2014年4月3日
【發明者】趙恭和 申請人:天津市隆舜泰金屬結構制造有限公司