一種降音減震軌道的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及交通技術領域，具體是一種用于鐵路的降音減震軌道。
【背景技術】
[0002]在軌道交通中，車輪與軌道在高速接觸過程中，將不可避免產生大量的沖擊能，發出巨大的噪聲，為了減少車輛行駛過程中的噪聲，目前常在軌道下方襯墊橡膠圈，但在國內的鐵路負荷大，橡膠減震圈的實際使用壽命較短，更換起來麻煩，在使用一段時間后，其減震效果越來越弱，發出的噪聲增大。
【發明內容】
[0003]本發明旨在提供一種降音減震軌道，提高橡膠圈的更換速度與檢修效率，以解決上述問題。
[0004]為實現上述目的，本發明的技術方案如下:
一種降音減震軌道，其特征在于:包括軌道、枕木、道砟，枕木和道砟之間設置有減震裝置；所述減震裝置包括減震板、減震墊，減震板設置在枕木兩側的承力位置，減震板一側開有放置橡膠減震墊的U型槽口 ；所述減震墊包括鋪設在U型槽口內的防潮層、設置在防潮層上的橡膠減震墊，橡膠減震墊通過兩個限位件壓死在槽口內，限位件通過螺釘固定在減震板上。
[0005]進一步地，所述限位件包括固定板和限位板，固定板上開設有與螺釘大小適配的通孔。
[0006]進一步地，所述限位板兩側設置有可拉開的展翼。
[0007]本發明的有益效果在于:通過限位件的配合，本發明的檢修效率能夠得到很大提高，在需要更換損壞的橡膠減震墊使，通過螺釘可以進行快速松緊，并將橡膠減震墊從U型槽口快速抽出并替換。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明提供的降音減震軌道結構示意圖。
[0009]圖中標記:1為減震板、2為枕木、3為限位件、4為螺釘、5為軌道。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖與具體實施例對本發明做進一步說明。
[0011]如圖1所示，一種降音減震軌道5，其特征在于:包括軌道5、枕木2、道砟，枕木2和道砟之間設置有減震裝置；所述減震裝置包括減震板1、減震墊，減震板I設置在枕木2兩側的承力位置，減震板I 一側開有放置橡膠減震墊的U型槽口 ；所述減震墊包括鋪設在U型槽口內的防潮層、設置在防潮層上的橡膠減震墊，橡膠減震墊通過兩個限位件3壓死在槽口內，限位件3通過螺釘4固定在減震板I上。所述限位件3包括固定板和限位板，固定板上開設有與螺釘4大小適配的通孔。所述限位板兩側設置有可拉開的展翼。
[0012]在需要更換橡膠墊時，將用于固定的螺釘4松開，將限位件3松開，并快速通過U型槽口將橡膠底抽出，再將新的橡膠減震墊插入U型槽口，并重新擰緊螺釘4，用限位件3將橡膠底壓死，并拉開兩側的展翼，防止橡膠墊在劇烈震動中松脫。
[0013]以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種降音減震軌道，其特征在于:包括軌道、枕木、道砟，枕木和道砟之間設置有減震裝置；所述減震裝置包括減震板、減震墊，減震板設置在枕木兩側的承力位置，減震板一側開有放置橡膠減震墊的U型槽口 ；所述減震墊包括鋪設在U型槽口內的防潮層、設置在防潮層上的橡膠減震墊，橡膠減震墊通過兩個限位件壓死在槽口內，限位件通過螺釘固定在減震板上。2.根據權利要求1所述的降音減震軌道，其特征在于:所述限位件包括固定板和限位板，固定板上開設有與螺釘大小適配的通孔。3.根據權利要求1所述的降音減震軌道，其特征在于:所述限位板兩側設置有可拉開的展翼。
【專利摘要】本發明公開了一種降音減震軌道，包括軌道軌床、枕木、道砟，枕木和道砟之間設置有減震裝置；所述減震裝置包括減震板、減震墊，減震板設置在枕木兩側的承力位置，減震板一側開有放置橡膠減震墊的U型槽口；所述減震墊包括鋪設在U型槽口內的防潮層、設置在防潮層上的橡膠減震墊，橡膠減震墊通過兩個限位件壓死在槽口內，限位件通過螺釘固定在減震板上。采用本發明能夠提高檢修效率。
【IPC分類】E01B2/00, E01B19/00
【公開號】CN105200870
【申請號】CN201510596110
【發明人】龐雯彬
【申請人】成都明日星辰科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月18日