專利名稱：減震降低噪音軌道接頭的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種減震降低噪音軌道接頭的裝置。
背景技術：
目前，鐵路軌道的兩接頭之間留有一定的間隙，其不足之處是當機車車輪經過兩鐵軌的接頭時，會發出很大的碰撞聲，嚴重影響了周圍居民的生活。同時，容易造成軌道的震動，影響了軌道的使用壽命。
發明內容
本發明主要是解決機車車輪經過兩鐵軌的接頭時，避免發生碰撞的問題。本發明是由兩塊魚尾板(1)和緊固件(4)構成，魚尾板中的凸塊(5)一端同軌道(2)的接頭相焊接，另一端同軌道(3)的接頭留有一定的間隙(其間隙的大小視軌道的周圍環境的溫差而定)，魚尾板之間、魚尾板同軌道之間用緊固件(4)聯接。
本發明的有益效果是1、具有大幅度降低機車輪同軌道的碰撞，減少噪音；2、降低軌道的震動；3、制造簡單。
圖1是本發明魚尾板同軌道聯接狀態結構示意圖。
圖2是本發明魚尾板主視圖。
圖3是本發明魚尾板左視圖。
圖中1是魚尾板、2是軌道、3是軌道、4是緊固件、5是凸塊。
具體實施例方式下面結合附圖和實例對本發明進一步說明。
參見圖1～圖3，本發明的魚尾板同兩軌道如圖1所示聯接起來，當機車車輪經過軌道(2)同魚尾板(1)的焊接處時，機車車輪不會同軌道(2)接頭發生碰撞；同時，另一魚尾板同軌道(2)保持一定的距離，可給軌道留下熱脹冷縮的空間。同理，當機車車輪經過魚尾板(1)同軌道(3)的焊接處時，機車車輪不會同軌道(3)接頭發生碰撞；同時，另一魚尾板同軌道(3)保持一定的距離，可給軌道留下熱脹冷縮的空間。這樣，可以起到大幅度降低機車車輪同軌道的碰撞，減少噪音，降低軌道的震動的目的。
權利要求
1.一種減震降低噪音軌道接頭裝置，其特征是在魚尾板(1)的中間有一方形的凸塊(5)。
2.根據權利要求1所述的減震降低噪音軌道接頭裝置，其特征在于軌道接頭由兩個帶凸塊的魚尾板(1)通過緊固件(4)聯接起來。
全文摘要
一種減震降低噪音軌道接頭的裝置，它是由帶凸塊(5)的魚尾板(1)通過緊固件(4)聯接在軌道的兩接頭之間，當機車經過軌道接頭時，能夠減輕震動、降低噪音。
文檔編號E01B11/00GK1521360SQ0311373
公開日2004年8月18日 申請日期2003年2月11日 優先權日2003年2月11日
發明者郭見, 郭 見 申請人:郭見, 郭 見