一種車燈的制作方法

本實用新型涉及車燈，尤其是一種內部為真空狀態的車燈。

背景技術：

傳統LED燈具結構內部一般為非真空狀態，燈具腔體內部空氣會與外界流通，在惡劣的工作環境下，極易將外界空氣中的水汽，粉塵顆粒等雜質帶入燈具腔體內部，從而在燈具腔體內部形成霧氣和覆著塵埃，影響車燈的使用效果，甚至會影響車燈的使用壽命。為解決現有車燈存在的問題，現有技術中公開了一種真空狀態的汽車燈，如中國專利公開號為204437906一種LED 汽車燈，包括有汽車燈主體和透光罩，透光罩罩住汽車燈主體上的LED 燈，汽車燈主體與透光罩圍閉形成內腔，內腔為真空狀態，在汽車燈主體上設有與內腔相通的抽氣孔，抽氣孔內旋裝有封堵螺絲，在抽氣孔的外側設有沉孔，沉孔內注有密封膠。生產時，經抽氣孔將內腔抽成真空狀態，利用封堵螺絲封住抽氣孔，并注膠加強密封性，使內腔與外界隔絕，避免外界空氣進入內腔形成霧氣，也避免外界的灰塵進入內腔，改善LED燈的工作環境，延長使用壽命，降低光衰，提高了光效。該汽車燈的內部真空條件是在制造生產時產生的，若車燈在使用過程中發生泄氣，這車燈內會被水汽入侵，由于封堵螺絲處通過密封膠封堵，所以用于難以再次對車燈內腔體進行抽真空，而只能將車燈返回到原廠進行維修，增加維修成本。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種車燈，可以方便的多次對車燈內封閉腔體抽真空，降低車燈的維修成本。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種車燈，包括燈體、與燈體配合形成封閉腔體的透光面罩和設于封閉腔體內的LED光源；所述燈體上設有將所述封閉腔體與外界連通的氣孔，所述氣孔處設有只允許封閉腔體內氣體向外界排出的單向閥。本方案主要為通過單向閥將LED燈具結構內部抽成真空狀態，達到完全與外界空氣隔絕的效果，從而避免燈具內產生霧氣，提升燈具防水防塵等級，從而達到提升LED燈具使用壽命；利用單向閥單向導通的功能，可以車燈內部進行多次抽真空，方便車燈進行維修；利用單向閥對車燈內部進行抽真空的操作簡單，在實際生產中，可利用車燈的真空狀態進行車燈的裝配，裝配時，將光源固定在燈體上，然后將透光面罩與燈體配合好，此時的透光面罩與燈體為非固定連接；利用氣嘴在單向閥處抽氣，車燈內部被抽成真空后，在外界大氣壓力下，透光面罩和燈體會被緊壓在一起，從而完成透光面罩與燈體的裝配，該種裝配工藝不需要膠水，環保而且裝配效率高。

作為改進，所述單向閥包括設于所述氣孔內的連接部、與所述連接部連接且設于燈體外的堵頭座、與所述堵頭座配合形成密封結構的堵頭、與所述堵頭連接的密封桿和彈簧；所述連接部和堵頭座均為中空結構，連接部與堵頭座連接部的內壁設有內凸緣，所述密封桿的一端從堵頭座內伸入連接部內，所述彈簧設于連接部內，彈簧套在密封桿上，彈簧的一端與內凸緣相抵，另一端與設置在密封桿端部的擋塊相抵。

作為改進，所述連接部與氣孔為螺紋連接，可以實現很好的密封。

作為改進，連接部與堵頭座連接部的外壁設有外凸緣，外凸緣的直徑大于氣孔的直徑。

作為改進，所述堵頭座內設有沉孔，沉孔為錐形孔。

作為改進，所述堵頭座外設有防塵蓋，防止灰塵在堵頭處沉積。

作為改進，所述透光面罩與燈體的連接處設有密封圈，增加透光面罩與燈體連接處的密封性。

作為改進，所述燈體上于所述密封圈處設有凹槽，所述密封圈設于所述凹槽內。凹槽可以固定密封圈的位置，透光面罩擠壓密封圈后，密封圈在凹槽內發生變形，使密封圈的兩側將透光面罩包裹，增加透光面罩與燈體的密封面積。

本實用新型與現有技術相比所帶來的有益效果是：

利用單向閥單向導通的功能，可以車燈內部進行多次抽真空，方便車燈進行維修；利用單向閥對車燈內部進行抽真空的操作簡單，在實際生產中，可利用車燈的真空狀態進行車燈的裝配，提高裝配效率。

附圖說明

圖1為車燈結構示意圖。

圖2為單向閥結構示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種車燈，包括燈體2、與燈體2配合形成封閉腔體6的透光面罩1和設于封閉腔體6內的LED光源3。所述燈體2為金屬件，燈體2的安裝面呈凹陷形成平面，所述光源安裝在所述平面上。所述光源包括基板和設在基板上的LED燈珠，基板與平面緊貼，通過熱傳遞將熱量傳遞至燈體2，通過燈體2對熱量進行散熱；也可以在燈體2上增加散熱器來提高散熱效率。所述燈體2上設有將所述封閉腔體6與外界連通的氣孔，所述氣孔處設有只允許封閉腔體6內氣體向外界排出的單向閥4。

如圖1、2所示，所述單向閥4包括設于所述氣孔內的連接部41、與所述連接部41連接且設于燈體2外的堵頭座42、與所述堵頭座42配合形成密封結構的堵頭43、與所述堵頭43連接的密封桿44和彈簧46。所述連接部41和堵頭座42均為中空結構，連接部41與堵頭座42連接部41的內壁設有內凸緣45，所述密封桿44的一端從堵頭座42內伸入連接部41內，所述彈簧46設于連接部41內，彈簧46套在密封桿44上，彈簧46的一端與內凸緣45相抵，另一端與設置在密封桿44端部的擋塊49相抵。所述連接部41與氣孔為螺紋連接，方便裝配，而且密封性好。連接部41與堵頭座42連接部41的外壁設有外凸緣47，外凸緣47的直徑大于氣孔的直徑。所述堵頭座42內設有沉孔，沉孔為錐形孔48，堵頭43設于沉孔內，堵頭43上的密封圈與錐形孔配合，將沉孔封閉。所述堵頭座42外設有防塵蓋，當車燈抽真空后，將防塵蓋5蓋住堵頭座42，防止灰塵沉積。單向閥4的工作原理：將抽氣嘴安裝在堵頭座42，抽氣時，在真空吸力的作用下，密封桿44推動堵頭43打開，同時隨著封閉腔體6內部的壓力減小，在外界壓強的作用下使透光面罩1緊緊的吸附在燈體2上，從而達到密封的效果，抽完真空后只需將抽氣嘴松開，在彈簧46彈力及封閉腔體6內部真空力的雙重作用下，密封桿44推動堵頭43自動閉合，從而使燈具內腔保持真空狀態。

為進一步加強透光面罩1與燈體2連接的密封性，所述透光面罩1與燈體2的連接處設有密封圈7；所述燈體2上于所述密封圈7處設有凹槽，所述密封圈設于所述凹槽內。凹槽可以固定密封圈7的位置，透光面罩1擠壓密封圈后，密封圈7在凹槽內發生變形，使密封圈7的兩側將透光面罩1包裹，增加透光面罩1與燈體2的密封面積。

燈體2上可設置引線孔，引線穿過引線孔進入封閉腔體6并與光源連接。引線孔處可封膠進行密封。

本方案主要為通過單向閥4將LED燈具結構內部抽成真空狀態，達到完全與外界空氣隔絕的效果，從而避免燈具內產生霧氣，提升燈具防水防塵等級，從而達到提升LED燈具使用壽命；利用單向閥4單向導通的功能，可以車燈內部進行多次抽真空，方便車燈進行維修；利用單向閥4對車燈內部進行抽真空的操作簡單，在實際生產中，可利用車燈的真空狀態進行車燈的裝配，裝配時，將光源固定在燈體2上，然后將透光面罩1與燈體2配合好，此時的透光面罩1與燈體2為非固定連接；利用氣嘴在單向閥4處抽氣，車燈內部被抽成真空后，在外界大氣壓力下，透光面罩1和燈體2會被緊壓在一起，從而完成透光面罩1與燈體2的裝配，該種裝配工藝不需要膠水，環保而且裝配效率高。