一種制動燈與位置燈功能LED模組結構的制作方法

本實用新型涉及汽車燈具行業，特別是一種制動燈與位置燈功能LED模組結構。

背景技術：

汽車燈具是用于照明和發出光信號的裝置，其作用是為汽車行駛提供照明燈光和提示車輛輪廓位置及轉向方向，保證車輛的行車安全。汽車后尾燈通常包括制動燈、位置燈、倒車燈、轉向燈，制動燈主要作用是向車輛后方的車輛和行人表明車輛正在制動的燈具，以提醒后面來車注意安全防止追尾 ；轉向燈是用于向其他車輛和行人表明車輛將向左或向右轉向的燈具。因此汽車后尾燈起著非常重要的作用，其光型的設計非常重要。目前市場上的LED燈在長時間點亮后會出現光衰的現象，主要是燈具中LED散熱結構做的不好；另外隨著汽車流線性的設計風格，導致車廠給燈具設計廠家的CAS面斜度越來越大，使得需要使用LED顆粒的燈具，其LED顆粒安裝無法一塊平面。

技術實現要素：

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種制動燈與位置燈功能LED模組結構，通過異形臺座上安裝有LED部件，異形臺座在每個LED顆粒安裝處設有散熱孔，進行散熱與LED顆粒針腳的避讓，電路板插放在連接槽內通過抵塊與限位臺固定，并通過電路板上的插接件Ⅲ提供制動燈與位置燈，安裝方便快捷。

本實用新型采用的技術方案是：一種制動燈與位置燈功能LED模組結構，由異形臺座、電路板與LED部件組成，所述的異形臺座上分別固定安裝有電路板與LED部件；LED部件由軟基板與LED顆粒組成，LED顆粒固定在軟基板上；其特征在于：所述的異形臺座上設有兩排高低錯落的臺階，每個臺階上設有兩個焊接柱，LED部件通過焊接柱熱熔固定在異形臺階上，異形臺座在對應LED顆粒的位置設有散熱孔，異形臺座兩側各設有兩個安裝腳，兩個安裝腳之間設有連接槽，連接槽兩端設有插槽，中間設有抵塊，抵塊相對處設有限位臺。

所述的安裝腳上設有安裝孔，安裝孔外設有一圈限位臺。

所述的軟基板上設有插接件Ⅰ，電源板上設有插接件Ⅱ與插接件Ⅲ，插接件Ⅱ通過兩根導線與插接件Ⅰ連接，兩根導線分別為零線、火線，插接件Ⅲ內設有三個插針，插針分別接零線、位置燈功能火線、制動燈功能火線。

本實用新型，結構簡單，LED散熱效果好，通過分別接通插接件Ⅲ中的功能火線提供位置燈與制動燈功能，電路板無需螺釘固定安裝更加快捷方便，通過插接件Ⅲ減少導線部分的使用，可以很好的防止導線擺放雜亂，成模組安裝方便快捷，產品質量可靠同時提高了產品的競爭力。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構圖。

圖2是圖1的后視圖。

圖中：1為異形臺座、2為電路板、3為LED部件、4為焊接柱、5為散熱孔、6為安裝腳、7為連接槽、8為插槽、9為抵塊、10為限位臺、11為插接件Ⅰ、12為插接件Ⅱ、13為插接件Ⅲ。

具體實施方式

由圖1、圖2知，一種制動燈與位置燈功能LED模組結構，由異形臺座1、電路板2與LED部件3組成，所述的異形臺座1上分別固定安裝有電路板2與LED部件3；LED部件3由軟基板與LED顆粒組成，LED顆粒固定在軟基板上；所述的異形臺座1上設有兩排高低錯落的臺階，每個臺階上設有兩個焊接柱4，LED部件3通過焊接柱4熱熔固定在異形臺階上，異形臺座1在對應LED顆粒的位置設有散熱孔5，異形臺座1兩側各設有兩個安裝腳6，兩個安裝腳6之間設有連接槽7，連接槽7兩端設有插槽8，中間設有抵塊9，抵塊9相對處設有限位臺10，電路板2插放在其中一個連接槽7內插槽8對電路板2兩端進行限位，后由限位臺10限位后，通過抵塊9進行抵觸安裝無螺絲安裝。所述的安裝腳6上設有安裝孔，安裝孔外設有一圈限位臺，制動燈與位置燈功能LED模組結構安裝好后，只需要通過異形臺座1上的安裝腳6就可以，安裝中通過限位臺進行限位防止安裝位置出現偏移，所述的軟基板上設有插接件Ⅰ11，電路板2上設有插接件Ⅱ12與插接件Ⅲ13，插接件Ⅱ12通過兩根導線與插接件Ⅰ11連接，兩根導線分別為零線、火線，插接件Ⅲ13內設有三個插針，插針分別接零線、位置燈功能火線、制動燈功能火線。通過異形臺座1上安裝有LED部件3，異形臺座1在每個LED顆粒安裝處設有散熱孔5，進行散熱與LED顆粒針腳的避讓，電路板2插放在連接槽7內通過插槽8限位，抵塊9與限位臺10固定，并通過電路板2上的插接件Ⅲ13提供制動燈與位置燈，安裝方便快捷。本實用新型，結構簡單，LED散熱效果好，通過分別接通插接件Ⅲ13中的功能火線提供位置燈與制動燈功能，電路板2無需螺釘固定安裝更加快捷方便，通過插接件Ⅲ13減少導線部分的使用，可以很好的防止導線擺放雜亂，成模組安裝方便快捷，產品質量可靠同時提高了產品的競爭力。