一種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置，包括旋轉支撐座和安裝于所述旋轉支撐座上的載重小車定位裝置骨架，所述載重小車定位裝置骨架的上部設有載重小車夾緊裝置，所述載重小車夾緊裝置由兩個定位器組成，定位器由螺桿、供螺桿穿過的螺母、銷軸、支撐板和連接螺母與銷軸的連接板組成；載重小車定位裝置骨架的下部設有載重小車車輪定位軸；載重小車定位裝置骨架的底部設有側輪定位支座，所述側輪定位支座上設有側輪定位軸；所述的載重小車定位裝置骨架的上部垂直于旋轉支撐座轉軸方向上設有滑輪定位軸。本實用新型能夠進行準確的工裝定位，保證小車各部件之間的尺寸精度，同時可減輕工人勞動強度。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置，屬于重型機械技術領 域。 一種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置
【背景技術】
[0002] 塔機是一種用于建筑施工中的起重設備，載重小車為塔機上的一部分，安裝在起 重臂架上，并可相對于起重臂移動，載重小車上安裝有滑輪組、鋼繩以及吊鉤，在小車驅動 裝置的驅動下，可沿起重臂做往復運動，用于拖吊重物。
[0003] 現有的塔機載重小車的組裝焊接過程是在地面上進行的，定位方式采用簡單的粗 定位，工人焊接時必須俯下身或下蹲進行背面的焊接，這種焊接方式不僅定位不準確，工人 勞動強度也相對較大。
【發明內容】
[0004] 本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種能夠進行準確的工 裝定位，保證小車各部件之間的尺寸精度，同時可減輕工人勞動強度的可變位焊接的塔機 載重小車定位裝置。
[0005] 為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：
[0006] -種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置，包括旋轉支撐座和安裝于所述旋轉支 撐座上的載重小車定位裝置骨架，所述載重小車定位裝置骨架的上部設有載重小車夾緊裝 置，所述載重小車夾緊裝置由兩個定位器組成，定位器由螺桿、供螺桿穿過的螺母、銷軸、 支撐板和連接螺母與銷軸的連接板組成，定位器可繞銷軸旋轉，兩個定位器之間的距離可 通過定位器上的螺桿進行調節；載重小車定位裝置骨架的下部設有對載重小車的車輪進行 定位的載重小車車輪定位軸；載重小車定位裝置骨架的底部設有側輪定位支座，所述側輪 定位支座上設有側輪定位軸；所述的載重小車定位裝置骨架的上部垂直于旋轉支撐座轉軸 方向上設有對載重小車的滑輪進行定位的滑輪定位軸，載重小車定位裝置骨架可繞旋轉 支撐座的轉軸轉動。
[0007] 所述旋轉支撐座包括底座和轉軸；
[0008] 所述載重小車定位裝置骨架為長方體結構；
[0009] 所述載重小車夾緊裝置的數量為4組，對稱設置在載重小車定位裝置骨架上部的 四角；
[0010] 所述側輪定位支座的數量為4個，對稱設置在載重小車定位裝置骨架的底部；
[0011] 所述載重小車車輪定位軸的數量為4個；
[0012] 所述滑輪定位軸的數量為2個。
[0013] 本實用新型的有益效果在于：
[0014] (1)由于載重小車夾緊裝置的兩個定位器之間的距離可通過定位器上的螺桿進行 調節，定位器下部設有銷軸，定位器可繞銷軸旋轉，因此適用于不同型號及長度尺寸的載重 小車支腿的組裝及焊接；
[0015] (2)采用準確的工裝定位，與原始焊接時粗定位相比，提高了定位準確度，保證了 小車各部件之間的尺寸精度；
[0016] (3)減少原始粗定位的調試準備時間，大大的提商了生廣效率；
[0017] (4)工人在焊接時可選擇在較舒適的位置焊接，同時變位焊接也同樣可以使用工 裝旋轉來實現，減輕了工人的勞動強度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018] 圖1為本實用新型結構的主視圖；
[0019] 圖2為本實用新型結構的俯視圖；
[0020] 圖3為本實用新型載重小車夾緊裝置的定位器結構示意圖。
[0021] 附圖標記說明：
[0022] 1-旋轉支撐座；2-載重小車定位裝置骨架；3-載重小車夾緊裝置；4-側輪定位 軸；5-側輪定位支座；6-滑輪定位軸；7-載重小車車輪定位軸；8-載重小車材料；9-螺桿； 10-螺母；11-連接板；12-銷軸；13-支撐板。
【具體實施方式】
[0023] 下面結合附圖，對本實用新型做進一步說明。
[0024] 如圖1和圖2所示，可變位焊接的塔機載重小車定位裝置，包括旋轉支撐座1和安 裝于所述旋轉支撐座上的載重小車定位裝置骨架2,所述載重小車定位裝置骨架2的上部 的四角對稱設有四組載重小車夾緊裝置3,每組載重小車夾緊裝置3由兩個定位器組成，定 位器由螺桿9、供螺桿穿過的螺母10、銷軸12、支撐板13和連接螺母與銷軸的連接板11組 成，定位器可繞銷軸12旋轉，兩個定位器之間的距離可通過定位器上的螺桿9進行調節；載 重小車定位裝置骨架2的下部設有對載重小車的車輪進行定位的載重小車車輪定位軸6 ; 載重小車定位裝置骨架2的底部對稱設有四個側輪定位支座5,所述側輪定位支座5上設有 側輪定位軸4 ;側輪定位支座5的下方設有載重小車車輪定位軸7 ;載重小車定位裝置骨架 2的上部垂直于旋轉支撐座轉軸方向上設有兩組對載重小車的滑輪進行定位的滑輪定位軸 6 ;載重小車定位裝置骨架2可繞旋轉支撐座的轉軸轉動。
[0025] 焊接時，將載重小車材料安放在載重小車定位安裝骨架2上，用載重小車夾緊裝 置3夾緊載重小車的支腿，通過調節載重小車夾緊裝置3兩個定位器上的螺桿，以及將定位 器繞定位銷旋轉適當的角度，可對不同型號、不同長度的的載重小車的支腿進行夾緊固定； 將載重小車車輪定位軸7穿過載重小車的支腿帶孔的一端，將側輪板放在側輪定位支座5 上，并用側輪定位軸4定位，將橫梁孔用滑輪定位軸6定位，然后轉動安裝在旋轉支撐座1 上的載重小車定位裝置骨架2,旋轉至利于工人進行組裝焊接的位置，開始焊接。
[0026] 上述雖然結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新 型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領 域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范 圍以內。
【權利要求】
1. 一種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置，其特征在于，包括旋轉支撐座和安裝于 所述旋轉支撐座上的載重小車定位裝置骨架，所述載重小車定位裝置骨架的上部設有載重 小車夾緊裝置，所述載重小車夾緊裝置由兩個定位器組成，定位器由螺桿、供螺桿穿過的 螺母、銷軸、支撐板和連接螺母與銷軸的連接板組成，定位器可繞銷軸旋轉，兩個定位器之 間的距離可通過定位器上的螺桿進行調節；載重小車定位裝置骨架的下部設有對載重小車 的車輪進行定位的載重小車車輪定位軸；載重小車定位裝置骨架的底部設有側輪定位支 座，所述側輪定位支座上設有側輪定位軸；所述的載重小車定位裝置骨架的上部垂直于旋 轉支撐座轉軸方向上設有對載重小車的滑輪進行定位的滑輪定位軸，載重小車定位裝置 骨架可繞旋轉支撐座的轉軸轉動。
2. 如權利要求1所述的一種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置，其特征在于，所述 旋轉支撐座包括底座和轉軸。
3. 如權利要求1所述的一種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置，其特征在于，所述 載重小車定位裝置骨架為長方體結構。
4. 如權利要求1所述的一種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置，其特征在于，所述 載重小車夾緊裝置的數量為4組，對稱設置在載重小車定位裝置骨架上部的四角。
5. 如權利要求1所述的一種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置，其特征在于，所述 側輪定位支座的數量為4個，對稱設置在載重小車定位裝置骨架的底部。
6. 如權利要求1所述的一種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置，其特征在于，所述 載重小車車輪定位軸的數量為4個。
7. 如權利要求1所述的一種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置，其特征在于，所述 滑輪定位軸的數量為2個。
【文檔編號】B23K37/04GK203900774SQ201420223775
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月4日 優先權日:2014年5月4日
【發明者】王娟, 肖鵬, 邢和風 申請人:山東大漢建設機械有限公司