一種焊接工裝夾具用頂伸機構的制作方法

本實用新型涉及裝載機焊接工裝夾具領域，具體涉及一種焊接工裝夾具用頂伸機構。

背景技術：

傳統的焊接工裝夾具用頂伸機構采用多個氣缸驅動、分體式舉升，而且由于工裝的局限性，不能實現一次性完全且同步地將工件平穩舉起，需要多次裝夾，多次動作，才能完成整個工件的舉起，增加了工件頂起的輔助作業時間，并且需要分體式舉升，從而導致定位的位置在變換，所以造成整個工件受力不均勻，容易將零件頂起變形，需要的人工修復比較多，最終導致人工成本和制造成本較高。

技術實現要素：

本實用新型的目的是：提供一種焊接工裝夾具用頂伸機構，可將工件整體式舉起，解決多氣缸驅動造成舉升不同步和受力不均勻的缺陷。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下的技術方案：

一種焊接工裝夾具用頂伸機構，包括連接板、焊接件、氣缸、氣缸支撐座和導桿；所述連接板與焊接件連接，所述連接板通過氣缸接頭與氣缸的活塞桿連接，所述氣缸與氣缸支撐座連接，所述導桿與連接板連接，所述導桿外圍設置有焊接導套，所述焊接導套上端設置有環狀的防塵板，所述焊接導套內部設置有無油襯套。

進一步地，所述焊接件上設置有支撐塊。

進一步地，所述連接板與氣缸接頭的連接處設置有擋塊。

本實用新型的有益效果為：1、采用單個氣缸驅動連接板和焊接件，有效解決了由于多個氣缸驅動導致的舉升不同步問題和工件受力不均勻問題，同時可避免工件變形；2、可一次性將工件對齊放置在支撐塊上，大大減輕了人工搬運的工作量，縮短了人工搬運時間，提高了效率；3、通過對多種連接板、焊接件及支撐塊的裝夾固定，可以實現舉升多種機型的工件舉升工作，最大程度上實現了焊接工裝夾具的通用性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種焊接工裝夾具用頂伸機構的軸測圖。

圖2為本實用新型一種焊接工裝夾具用頂伸機構的焊接導套部位剖視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型作進一步的詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參考圖1和圖2，一種焊接工裝夾具用頂伸機構，包括連接板1、焊接件2、氣缸3、氣缸支撐座4和導桿5；所述連接板1與焊接件2連接，所述連接板1通過氣缸接頭7與氣缸3的活塞桿連接，所述氣缸3用于驅動連接板1，所述氣缸3與氣缸支撐座4連接，所述氣缸支撐座4用于固定氣缸3，所述導桿5與連接板1連接，所述導桿5外圍設置有焊接導套6，所述焊接導套6上端設置有環狀的防塵板10，所述防塵板10用于放置灰塵進入焊接導套6內部，所述焊接導套6內部設置有無油襯套11，所述無油襯套11與導桿5接觸，用于減小摩擦。

所述焊接件2上設置有支撐塊9，所述支撐塊9的數量為多個，多個支撐塊9相結合用于整體支撐工件。

所述連接板1與氣缸接頭7的連接處設置有擋塊8，所述擋塊8用于增加連接板1與氣缸接頭7的連接剛度。

上述實施例用于對本實用新型作進一步的說明，但并不將本實用新型局限于這些具體實施方式。凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應理解為在本實用新型的保護范圍之內。